wwleone

La JCW cmq parte da una base migliore anche per eventuali upgrade motoristici e telaio.

Nella mia precedente R56 S pre-lci montato senza problemi...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del forum sono a disposizione per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Che cosa intendi per 180.000 Km ? Dove lo vedevi ?

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Leggermente a cono (non molto accentuato / visibile a prima vista). Il filtro dava la sensazione di far respirare meglio il motore sulla mia ex MINI Countryman R60 SD. P.S.: se lo avevi visto, avresti potuto chiedermi news...

L'altra modifica fatta: Come previsto è scesa di circa 20mm, aspetto qualche settimana/centinaia di Km, per verificare meglio l'aspetto visivo (spero in ancora 5mm) e per fare la convergenza, anche se sembra OK avendola provata e va molto dritta. Per ora ho "solo" potuto apprezzare il ridotto rollio in curva rispetto a prima, l'auto si corica meno ed è più precisa nell'inserimento delle traiettorie, per esempio nelle rotonde. Le H&R probabilmente l'avrebbero fatta scendere un poco di più ma la NON "compatibilità" data da alcuni venditori mi ha frenato e quindi sono voluto andare sul sicuro: EIBACH PRO-KIT -25mm. Altre foto prossimamente con vista laterale d'insieme (appena si sarà assestata al meglio).

Che brutta cosa la "scimmia" del TUNING nelle MINI .... IO nella mia F60 ho detto, al momento dell'acquisto + giurato e spergiurato alla moglie: A QUESTA NON DEVO FARCI NIENTE E' A POSTO GIA' COSI'.... ...lasciamo perdere che è meglio ho passato TUTTO il lockdown a studiare cosa fare

Provata per poco. Il rumore si sente molto più accentuato durante il cambio di marcia, in MID, prossimamente farò altre prove nelle varie configurazioni.

Lo avevo in vendita io nel mercatino... Ci sono le foto e il codice.

Complimenti. Appena avrai la possibilità di scaricare la tessera provvisoria dal sito frderclin MINI potrai iniziare ad usarla.

Guarda le molte altre discussioni del Forum sull'argomento.

Ma la macchina ti sembra "intasata" ?

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI (quale ?!?)

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Troppo freddo diretto al parabrezza. Prova cambiare la direzione dei flussi d'aria.

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI (quale ?!?)

Dopo aver cambiato il motore poco tempo fa', non si sono accorti del problema alla turbina ? Lavoro fatto da chi ? Meccanico generico o MINI ufficiale ? In ogni caso penso se ne sarebbero dovuti accorgere. IMHO

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Lo fanno anche in conce acquistando il kit esterno JCW. Forse in post montaggio serve un maggior lavoro ma penso non sia nulla di eccezionale per chi sa cosa fare.

Non ci fare troppo caso. È il "Brontolo" della situazione. I problemi ci sono, ma non è che le altre marche ne siano totalmente esenti.

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI