wwleone

In rete ho trovato anche: Vogtland, V-Maxx, Cobra (RepartoCorse), HP3, FK (-40mm), ma non conosco le caratteristiche di abbassamento...

Mi pare di aver letto qualcosa di simile sul Forum, prova a fare 1 ricerca. per esempio:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Provare a cambiare officina MINI e spiegandoli per bene l'accaduto fin dall'inizio ?

Prova a guardare su etk: https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R50/HC/BMW+Cooper/ECE/17_0220

Ma è stata fatta 1 diagnostica tramite PC ? Altrimenti "a naso" e "a distanza" è molto difficile dare 1 parere, potrebbero essere troppo cose...

Ciao ri-benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI (?)

Domanda banale: ma le molle posteriori sono per il corretto peso dell'asse posteriore della tua MINI ? In passato ho avuto esperienza negativa di 1 errata fornitura di 1 paio di molle su 1 OOOO A4 Avant che invece di "scendere" era "salita" + 3 cm... proprio al posteriore. Cfmo che anche io sapevo che le H&R scendono un poco più delle Eibach ma qualcosa tipo 0,5 / 1 cm di differenza.

Altre info sui tappeti da me comprati qui:

Ok allora avevo capito / frainteso male io, le modalità sono come quelle della F56/55: normale che chiamano SPORT e aperta che chiamano TRACK ! E anche l'incremento è simile a quello delle altre 2 versioni. Quindi hanno solo adattato la lunghezza alla nuova MINI F54 e poi non hanno fatto niente di nuovo... pure i terminali in formato acciaio o carbonio sono identici. A parte il prezzo comune spropositato sono lo stesso prodotto opzionale.

Scusa ma non mi sembrano un gran che... Io quelli anteriori (dietro non mi servivano) della F56 li ho presi qui: https://www.bmw-faba.de/onlineshop/mini Qui ci sono alcune offerte per i tappeti ORIGINALI della MINI F54: https://www.bmw-faba.de/onlineshop/mini/mini-zubehoer/mini-f54?p=1 Altrimenti prova a cerca qualcosa non originale della MTM (ma non so se li fanno per la F54).

Io penso ancora meccanico... restiamo in attesa di tue news.

Dovrebbe esserci su entrambi i lati, ipotizzo la lampadina fulminata. Prova a vedere su etk cosa riporta per il tuo specifico modello. P.S.: nella mia R60 le ho su tutt'e 4 le porte.

Ciao concittadina, benvenuta a te & alla tua MINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Hi welcome to you & your MINI. Olá bem-vindo a você & ao seu MINI. (made Google traslate).

Buongiorno e buon lunedì anche a te. Nel Forum esiste 1 regolamento da seguire e che dovrebbe essere letto. Per quanto riguarda l'avviso è il sistema che lo propone e non è nulla di che (serve a promemoria per gli Admin e mod., nulla più). Buon proseguimento nella ns comunità. Per quanto riguarda la tua rq: quelli originali costano molto ma sono di ottima fattura, in alternativa ci sono altre soluzioni, per es. eBay.de, che offrono alternative quasi valide come gli originali ma sono appunto delle alternative. Io sulla JCW, dopo aver provato la versione non-originale e non trovatomi bene, sono passato agli originali, comprati da un rivenditore .de che me li ha scontati più di quello italiano anche con lo sconto del -30% FEDERCLUBMINI.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Prezzo di listino ? I finali sono come per la F56/55 carbonio o acciaio ? Sai che differenze ci sono tra Sport & Track (apertura valvola come il Remus) ? Grazie.

Non esiste sensore per il consumo/qualità dell'olio. Secondo me ti indica che il livello dell'olio è basso e/o ha poca pressione.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

E allora, io, non me lo so spiegare...

Usa l'APP ufficiale MINI DRIVER'S GUIDE sul tuo smartphone con le stesse caratteristiche dell'altro.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Quale spia rossa ?

Voglio sperare che il controllo tu l'abbia fatto almeno con 2 o 3 pieni successivi al tagliando eseguito. Giusto ?