wwleone
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Scusami ma io continuo a non capire cosa siano i satelliti...
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Ciao benvenuta a te & alla tua MINI
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Ecco i miei nuovi finali in carbonio JCW, erano per la F56 ma non piacevano a mio figlio e quindi ho provveduto a montargli sulla mia R60: Devo ringraziare un mio Amico fabbro/saldatore/tornitore per essere riuscito ad adattare i 2 terminali in carbonio dalla F56 alla R60 ! Comprati per circa 150 € la coppia + spese di spedizione dalla China ed arrivati in circa 1 mese con poco dazio doganale (solo 11€). Domani al raduno/incontro/pranzo a Ferrara raccoglierò i pareri dei partecipanti del risultato ottenuto.
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Sorry but you have 1 MINI F56? or Mini R56? In discussing the problem of the remaining clock, talk about MINI F56 and here instead R56?
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Per sfortuna sì anche nella mia con circa 8.000 Km e 10 mesi di vita.... alla prima occasione provo a farla sentire al conce venditore.
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@Herpbepp Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Hi, you have to submit here: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Actually, this is the first time I hear or hear about this kind of problem in the MINI. Sorry.
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Il mio elettrauto privato di fiducia non aveva il tipo e marca di batteria che cercavo, uguale a quella originale montata sulla mia R60, quindi dopo aver "ammattito" con il suo fornitore qualche giorno, mi ha dato via libera: comprala se la trovi che poi te la monto io... . Detto e fatto: trovata su eBay in Sicilia e fatta spedire con il corriere e tempo 3 giorni l'avevo montata ! Per sicurezza l'abbiamo fatto senza togliere tensione (anche se poi ho provveduto a fare nuova registrazione con Carly for BMW per estrema sicurezza mia), e magicamente sono tornate a funzionare tutte le utenze elettriche che erano in pausa (radio a chiave inserita, ventole aria, ecc.).
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Clicca sul pulsante @Pippomaccacco e ti si apre la sua scheda.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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A "naso" mi sembrano troppo gonfie. Ma hai sentito chiudere la curva con il posteriore intendi dire sottosterzo, quindi ? Direi che forse dovresti far controllare l'assetto perché magari non è preciso come dovrebbe essere.
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Intanto con l'assetto, proverei ad aumentare al max il camber al posteriore (e all'anteriore) e terrei la pressione delle gomme uno 0,1/0,2 in meno del previsto. Ha quanto le hai ?
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Solo tu potrai decidere a fondo. Appena trovi qualcosa che ti piace, metti l'annuncio nelle discussioni apposite e proviamo a darti 1 parere: Qui chiudo.
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Ciao benvenuto a te & alla tua MINI
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Non paragonare la R60 con la F56 ci sono troppe notevole differenze: tra l'altro 1 auto è già superata dalla nuova F60 e questo incide sull'eventuale valore di rivendita (non di acquisto, purtroppo).Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/Buon elettrauto oppure se hai manualità puoi farlo da te lasciando sempre sotto tensione la tua MINI, in alternativa 1 batteria equivalente e la funzione del Carly for BMW.Condivido la tua morale al 101% !
