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wwleone

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Tutti i contenuti di wwleone

  1. wwleone ha risposto a Tesca nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
  2. Non è solo per gli ammo, ma anche sull'erogazione della potenza. Nelle "S" e "JCW" credo che sia un toccasana obbligatorio, ma penso potrebbe andare bene anche alle altre versioni.
  3. wwleone ha risposto a Spice92 nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao bentornato a te & alla tua MINI.
  4. Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Lascia perdere... fai prima e meglio a vendere la tua al miglior prezzo possibile che riesci a spuntare e comprare una "nuova usata" Cooper S da 184 CV o ancora meglio la nuova versione F56 che non hanno più quel genere di problema.
  5. In futuro saranno le uniche auto che avranno il permesso di circolare e alla luce di questa mia ipotesi manterranno il valore di permuta/vendita molto elevato: si deprezzeranno molto meno delle "classiche" 4 tempi/ciclo otto & diesel.
  6. I fari supplementari vanno proprio messi in parallelo con gli abbaglianti, ed infatti sono faretti di profondità e non fendinebbia, come vorrebbero sembrare ai più profani delle MINI (riprendono il vecchio stile delle MINI da Rally degli anni '60/'70). Credo che il collegamento non sia stato fatto a regola d'arte (o cmq penso sia possibile, ma non saprei aiutarti, restituire la funzione originaria dei fari normali). Per la patina grigia (metteresti 1 foto per capire meglio di cosa si tratta) non saprei dirti, penso che siano incollati (vetro alla parabola) altrimenti dovresti provare a smontarli e pulirli all'interno.
  7. wwleone ha risposto a Fabio60 nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
  8. wwleone ha risposto a gp7000 nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
  9. Prova a guardare qui (ma non conosco il modello R50): https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R50/HC/BMW+One+D/ECE/64
  10. Ci stavo pensando anch'io, ma solo dopo che avranno messo le colonnine per le ricariche.., ho letto che l'ENEL entro il 2022 ne installerà 14.000.
  11. wwleone ha risposto a Marco 1982 nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao benvenuto a te & alla tua bis MINI
  12. Rinnovo il mio dispiacere e disappunto per il ri-accaduto
  13. La presa USB è a parte del bluetooth che è un altro modulo a parte... e separato dall'altro. La USB serve per la musica. Il bluetooth per anche telefonare. Cmq spendendo (meno del nav) è fattibile.
  14. Sono dispiaciuto per l'ennesimo motore fallato.... Motore preso rigenerato in MINI ? O altro fornitore ? Dopo quanti Km è risuccesso il fattaccio ? Mini liscia o preparata ?
  15. Non conosco la versione R50 quindi magari scrivo cavolate... prova a guardare su etk e verifica che non ci sia una "stufetta" con delle resistenze. In alcune mie auto precedenti non era solo aria calda ma aria riscaldata dalla stufetta....
  16. wwleone ha risposto a Minioneblack nella discussione New megaMINI DRIVERS
    Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
  17. Lo STEP2 si trova a circa 350/380€
  18. wwleone ha risposto a Fisher nella discussione Sound
    Prova a cercalo nel mercato dell'usato nei classici canali eBay, subito.it, ecc. ecc.
  19. Prenditi a buon prezzo 1 scarico JCW Step 2 o Step 1, se lo trovi ancora, ed aumenti il SOUND senza essere troppo fuori legge...
  20. un messaggio nella discussione ha risposto a wwleone in Motore
    Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ L'utente non è più registrato, purtroppo.
  21. Secondo me non è conveniente farlo. Cmq qualcosa ha fatto in passato @Pippomaccacco ma è un lavorone (oltre all'alto costo del navigatore stesso) per via dei cablaggi e codifiche varie in auto.
  22. wwleone ha risposto a Davidino nella discussione Varie
    Forse è la "misurazione" degli spazi dell'antifurto volumetrico...
  23. Va bene come hai fatto, questa discussione serve solo alla presentazione.
  24. Va bene come hai fatto, questa discussione serve solo alla presentazione.
  25. Con la diagnostica MINI sicuramente riescono a vedere cosa è successo realmente. Sicuramente a distanza è difficile fare diagnosi certe. Potrei ipotizzare un problema di lettura di qualche sensore da parte della centralina che regola le imissioni gassose di scarico (zona sonda lambda tanto per capirci). Sperando non sia questo il problema:

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