wwleone

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Ti sei imbarcato in 1 viaggio piuttosto complicato. Fai 1 ricerca sul Forum e trovi tante info.

Nessun problema , meglio 1 presentazione in più (che la si può cancellare) che nulla come fanno, purtroppo, in molti ! Buona lettura e permanenza nel ns Forum.

Senza tagliare non credo lo si possa montare (tranne che non prendi tutto l'impianto completo). Il taglio credo sia questione di poche decine di minuti.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI Msg del Mod. wwleone: le discussioni doppie ho provveduto a cancellarle.

Ciao benvenuto a te & alla tua CM e alla precedente e successiva MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

L'allarme ti dovrebbe indicare di quali luci si tratta a seconda dell'immagine visualizzata. Come prova potresti provare a staccare entrambe le luci dei fendi e vedere se ti avvisa lo stesso o con diversa immagine. Io che ho montato i DRL originali ho avuto saltuariamente l'avviso e per aver rotture di OO l'ho disattivato tramite BMWhat

Intanto x prima cosa mi spiace che avuto questi problemini in partenza (e cmq IMHO non sono niente di particolarmente gravi). Questo in inglese ?: http://www.motoringfile.com/files/2006_MINI.pdf Poi puoi provare anche qui con il VIN (ultime 7 cifre del tuo telaio): https://www.mini.it/it_IT/home/services/servizi-supporto-assistenza/mini-drivers-manual.html

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ In questo stesso 3D ci sono tante info in merito.

Ciao, per il navigatore è solo 1 problema di costo/beneficio. Una persona che ha fatto questa operazione è @Pippomaccacco prova a sentirlo e chiedi direttamente a lui.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Per le nuove F55/56 non è semplice la rimappatura.

Infatti avevo letto anch'io che si staccava sotto 1 certa velocità, al che mi è sembrato un po' poco utile e l'ho sconsigliato a mio figlio di metterlo sulla sua nuova futura (a brevissimo) MINI e risparmiare qualche €€€

Da come descrivi la sensazione parrebbe 1 problema di gomme o di braccetti dello sterzo. Segnalalo al conce quando la porti x l'altro lavoro.

Forse hanno sbagliato a darti info sull'intervento che andranno a fare oppure hanno avuto ulteriori istruzioni sull'intervento stesso. Cmq meglio questa soluzione che la testa sotto la sabbia a mo' di struzzo del motore Peugeot sulle R56 del passato...

Prego e cmq dando 1 occhiata di persona te ne puoi rendere conto molto velocemente.

Le MINI hanno 1 funzione che si chiama check luci che controlla in fase di avvio dell'auto se le lampadine sono funzionanti o fulminate. Praticamente invia 1 scossa elettrica che le serve a capire se la lampadina è OK e quindi nessuna segnalazione nel cdb. Se invece ottiene 1 risposta negativa, accende 1 spia e tiara avvisa. Le lampadine con 1 potenza inferiore a quella prevista (per esempio LED o XENON non correttamente tarate) danno 1 allarme e spesso lampeggiano in accensione dell'auto a mo' di luci steoboscopiche per pochi istanti. Per risolvere l'allarme è necessario ingannare il cdb con delle resistenze opportunamente tarate e montate vicino alla lampadina. Almeno questo è quello che so io.

Ero sicuro che @DeMonio8392 ti sarebbe stato utile a dare consigli.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Benvenuto a te & alla tua futura MINI. La CM (R60) ha il 1.6 o il 2.0 a 4 cilindri. Il 3 cilindri per ora è montato solo sulle nuove F56/55. Per la nuova CM F60 si dovrà aspettare primavera. Gira nel Forum e troverai sicuramente maggiori info in merito ai tuoi dubbi.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Se non ricordo male nella R56 e R60 dovrebbero essere H8 da 35 watt (aspettiamo conferma anche da altri).

Probabilmente avrà un costo maggiore per la "finestrella" dove è posizionato il sensore (credo sia in questo modo lo "strumento pioggia" della MINI). Ma se hai fatto la polizza che cosa ti interessa del costo ? Te lo rimborsano TUTTO (forse meno la franchigia) ma senza polizza sarebbe a tuo completo carico. Certamente se avesse le resistenze per il riscaldamento ti confermo che il costo è maggiore. Per i prezzi prova a guardare qui: http://www.etkbmw.com/bmw/language/IT/

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Dovrebbe accendersi la spia (gialla/arancione ?) che ti avvisa che è disattivato il sistema. Andrebbe fatta 1 prova di diagnostica per capire se funziona oppure no oppure (stranamente) non è presente.

Prova a mettere 1 foto e vediamo di caprire quale versione hai e se qualcuno è in grado di aiutarti.