wwleone

No, non è possibile ufficialmente perché si "collega" al server a Monaco e quindi non serve a niente. Tieni le fatture e sei a posto per una futura rivendita.

@Lombo92 ho unito la tua richiesta nella discussione dedicata. Se hai un link alla tua MINI in visione, postalo che valutiamo meglio la proposta.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Supporto motore laterale (lato passeggero): Supporto motore centrale (inferiore): Invece il supporto motore laterale lato guidatore non l'ho cambiato nella mia F56 JCW (a circa 44k km) , ma penso sia uguale all'altro lato.

È un "difetto" del particolare. E si abbina a quello laterale lato passeggero. Solitamente succede più facilmente nelle F56, però vedo che anche le F60 ne hanno...

Verifica anche pompa alta pressione. Gli strattoni sono sintomi anche di problemi in quel componente.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

OK @Maxxi71. Meglio soli che mal acc....

Il "rumore" è lo stesso anche con l'Hazard ?

Mettila al massimo e verifica meglio se scende il livello dopo 1 o 2 giorni.

Potrebbe essere anche il tappo, oltre al termostato.

Ricordo che la mia vecchia R60 SD ALL4 consumava di più l'interno dell'esterno ma sono passati alcuni anni e magari non è precisa la mia memoria.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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I formati .heic sono da apple... consiglio sempre .jpg o .jpeg

Buon divertimento con il nuovo mezzo. I CV sono inferiori ma troverai il modo di sbizzarrirgli.

Confermo avviso sul sito Feder Club MINI: https://www.federclubmini.it/convenzioni/mini-italia/ MINI ITALIA MINI Italia riserva uno sconto del 30% sull’acquisto di Ricambi, Accessori e Lifestyle Originali MINI ai soci dei Club aggregati a Federclub MINI Italia . Usufruire di questo vantaggio è molto semplice: sarà sufficiente recarsi presso un Centro MINI Service, acquistare uno o più Ricambi, Accessori originali ed articoli della MINI Collection per te e per la tua MINI e mostrare la tessera Federclub per vedersi riconoscere subito uno sconto del 30% sul prezzo di listino degli articoli acquistati. Ricordiamo che la tessera Federclub è associata ad una sola MINI (fa fede il numero di targa presente sulla tessera) e può essere intestata esclusivamente al proprietario della stessa o ad un parente di primo grado del proprietario. All’atto dell’acquisto di una nuova MINI sarà necessario comunicare alla segreteria della Federazione il nuovo numero di targa per provvedere alla ristampa della tessera e per mantenere inalterati i vantaggi associati alla stessa. L’utilizzo della tessera è valido solo per l’acquisto di Ricambi, Accessori originali MINI compatibili con il modello di auto dichiarato in fase di consociazione e sulla collezione Lifestyle. L’impiego della tessera per finalità di rivendita non autorizzata sarà punito con il ritiro immediato della medesima.

Potrebbe essere un problema di massa. Prova a controllare visivamente se i cavi sono a posto. Oppure prova anche ad invertire le lampadine e verifica se permane il difetto dallo stesso lato.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Forse il pistone ? Presumo sia elettrico e temo si sia guastato. Prova a sentire 1 carrozziere o officina MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

I freni tra S e Cooper non sono assolutamente sufficienti (IMHO).

Il Cooper è leggermente sottodimensionato per la guida prettamente sportiva. Sulla mappatura non mi dilungo dicendo solo che la rivalsa assicurativa non incentiva questa procedura. La MINI è troppo pesante per eguagliare la MX-5 (136CV vs 160Cv e peso...). Ed solo 3 cilindri, meglio il 2.0, e ancora meglio la JCW ! Per lo spazio non saprei dire, occorre un parere da chi ce l'ha oppure una prova fisica con il tipo di seggiolino. I motori della serie F non hanno niente a che vedere sui problemi della precedente seroe R. Le mini F hanno qualche problema sporadico di vario tipo come tutte le auto. Supporti motore, guarnizioni che si seccano al sole, alcuni cambi automatici, tettucci che si bloccano, acqua in bauliera, ma niente di particolare gravità (eccessivi casi).

@parzo93 è molto preparato e competente.