emiliof56

Cambiare l'olio ogni 25mila km vuol dire voler male al proprio motore, 10mila km vanno bene, soprattutto al primo tagliando. Poi se la usi in modo molto tranquillo puoi fare anche ogni 15mila km per i successivi, se la guidi come una mini dovrebbe esser guidata ogni 10 è perfetto. Sempre olio di qualità, mi raccomando!

Perché lo scarico ragazzon è un tubo di ferro dritto che fa solo casino, tecnicamente fa cagare e non sappiamo quante e quali risonanze produce e questo cambia il sound decisamente, senza parlare della dilatazione termica a cui è soggetto che cambia ovviamente il timbro dello scarico poiché cambia la forma dei tubi. Lo scarico JCW invece non produce nessuna risonanza e ha un suono pulito, questo indica uno studio sulle risonanze, saldature e materiali di prima qualità e una attenzione ai dettagli degna di BMW.

Se vogliamo fregarcene dei costi e dei consumi, una S con tutti i kit disponibili ha qualcosa in più della JCW factory. In particolare: - con il kit motore ci sono i finalini carbonio e lo scarico con la valvola, che la JCW factory non ha, e secondo me sono tra le cose più belle che esistono. - con il kit freni hai i dischi forati e baffati, la JCW factory non ce li ha, e comunque sono un surplus, esteticamente fantastici. - per quanto possa essere minima la differenza si paga un po' meno di bollo ed ed i consumi sono leggermente inferiori (ma qui sono d'accordo che se uno sta a vedere 150/200 euro all'anno di risparmio ha proprio sbagliato macchina) Certo è che se uno vuole ordinare la macchina nuova ADESSO, non ha senso prendere una S con l'intenzione di modificarla. Se uno ha già una S o la vuole prendere usata allora il kit è uno dei migliori acquisti che si possano fare.

Ragazzi però voi non state considerando che uno potrebbe aver comprato la S nel 2014 oppure usata oppure km zero e quindi se volesse comprare la jcw dovrebbe vendere la sua S, un'auto nel complesso nuova ma comunque tecnicamente usata, e gli costerebbe se va bene 10mila euro prendere una JCW!

Comunque Ivan prova a mettere un microfono vicino allo scarico e lo attacchi con l'aux alla radio, se hai l'harmann kardon poi vedi che sound

Un moderatore che da una bella ripulita alla discussione no? Qui si parla di kit jcw, semmai aprite una discussione su cui parlare del driving mode!

Ragazzi ma le luci della john cooper works come funzionano? Mi spiego, normalmente con l'interruttore in posizione 0 è accesa l'elisse a led intorno al faro, come luci di posizione si accendono quelle nel paraurti nel faretto che ha anche i fendinebbia, e poi si accende il faro proprio. Dal momento che la JCW non ha i fendinebbia, e dunque neanche quelle luci di posizione visto che sono nello stesso faretto, cosa si accende se mettete l'interruttore sulle luci di posizione?

Comunque i prezzi sono molto più alti in concessionaria, ad esempio l'estrattore posteriore costa 700 euro di listino...

Certo che è scatalizzata, si vede anche dal video che il catalizzatore è stato spostato sul centrale. E comunque il sound NON cambia tra modalità green, mid e sport, non riesco a capire come fate a dire una cosa del genere, veramente non capisco... Che poi il sound stock sia particolarmente 'silenzioso' non c'è dubbio, ma il fatto che all'interno si senta poco non è perché lo scarico faccia lo stesso rumore di una prius, ma è perché la macchina è insonorizzata molto bene. E per ovviare al problema probabilmente hanno aggiunto l'active sound, quindi viene amplificato all'interno, ma dallo scarico non cambia nulla nulla e poi nulla, se non gli scoppiettii dovuti ad immissione di benzina per provocarli di proposito.

Giusto a titolo informativo, il massimo consumo possibile per una S è 6km al litro, la guido da circa un mese come una S meriterebbe di essere guidata, ma anche con la guida più folle immaginabile (pattinata fissa ad ogni partenza e cambio al limitatore) non si scende sotto i 6...

Sisi certo, però su questa discussione stiamo facendo disinformazione, perché dire che la cooper s è inutile senza driving modes e che il kit jcw con valvola aperta non fa per niente rumore, mi sembra veramente esagerato...

In modalità track non c'è la lana di vetro, è un tubo dritto...

Poi se non hai mai superato i 3000 giri che sound ti aspetti? Affonda l'acceleratore e vedi come arriva il sound!!

Forse è cambiato il codice del ricambio, è l'unica cosa possibile!!

Ho chiesto in concessionaria e non sono più ordinabili, e anche sul sito etk dice che è cessata la produzione!! che strano...

Ivan comunque non ho mai visto una persona con così tanta paura di rompere la macchina, stai un po' più tranquillo e goditi la tua mini che tanto non si rompe proprio niente neanche se ci vai in pista, se poi ha qualche problema di fabbrica verrà fuori comunque, anche a 20km/h.

Concordo in pieno che in giro se ne leggano di cotte e di crude! Avevo letto la cosa da più parti, in ogni caso la certezza assoluta non ce l'ho perché non ho mai fatto un confronto personalmente, e sui siti di ricambi come realoem o etk non ci sono riferimenti alle molle!

Ragazzi basta leggere un po' in giro mica me le invento le cose... Peraltro anche un utente del forum aveva l'assetto sportivo e potrà confermare questa cosa... In Germania c'era proprio un tipic in cui se ne parlava, se riesco a ritrovarlo vi dico

Considera che 10mm neanche te ne accorgi che è più bassa, dovresti mettere due macchine a confronto per vederlo! Comunque si è più bassa di questi 10mm e questo è dovuto alle molle. L'assetto jcw pro in postmontaggio è praticamente un KW V1, ma con marchio JCW e molle rosse invece che gialle! Ho chiesto direttamente alla KW! Forse cambia qualcosa a livello di ghiera, questo però non me lo hanno detto...

Con l'assetto sportivo di fabbrica hai delle molle leggermente più rigide, auto più bassa di 10mm e antirollio differente.

Cosa vuol dire senza che la rovinino? Ad una prova al banco si spreme ogni centesimo di cv disponibile e si tira la marcia fino al limitatore, non è che si fermano prima altrimenti si rovina... Io comunque andrò a marrocco a fondi se decidessi di fare qualche lavoro alla mia...

Peccato non lo facciano per il paraurti Jcw...

Pare che le luci dell'ellisse non vengano più prodotte!!

Che belli i sottopassi del lungotevere, anche se il mio preferito è quello che va da porta pia al muro torto

A che pro?