alexvtsmini

in questa foto si vede che c'è dell' elettronica lalloggiamento originale dovrebbe essere per un 6.5pollici,in altre foto non si vede lelettronia,da provare..

ragazzi non vorrei smontavi ma un doppio din non mi pare ci stia,semplicemente perché c'è la meccanica del contakm dietro al monitor,mi pare èh, devo controllare le foto

verifica dal mecca ma mi sa che é il cambio...,il cambio é sicuro lo stesso di alcuni rover e come detto forse anche di alcuni peugeot, ma rapportature diverse, da provare ma ce la si mena tanto che con un cambio esse si fa prima

per le spie dovete vedere se c è da configurare qualcosa col software,su r53 e diverso , per i comandi inutilizzati ce rimangono per chi ha già il navi il cd si potrebbe usare come sorgente o usare il suo aux per far andare l impianto senza mettere amplia,la rotella riconfigurarla come telecomando per la sorgente che si userà, o si trovano delle interfacce se esistono le si deve fare o ricavare tutto, questo si è un po più menoso...

per montare il piooner, basta smontare la plancia, togliere la cornice al monitor pioneer, montare e tutto e fare i collegamenti, per fare le.cose.non si può aspettare.sempre una guida

copiare che? è un iniziativa bmw...

cambio...

e mi sa che va anche meno,però salda bene,esteticamente il downpipe è fatto meglio di altri blasonati..la resa però boh...

le candele che hai sono grado 7 quello giusto per le pullate, le bosh quanti km hanno? i cavi candele sono ok? se è tutto a posto e un problema di mappa

ecco il link dove mettono un car pc http://www.mp3car.com/show-off-your-project/148547-2008-mini-cooper-mac-mini-ubermini-updated-photos.html'>http://www.mp3car.com/show-off-your-project/148547-2008-mini-cooper-mac-mini-ubermini-updated-photos.html trovate molti che mettono anche un tablet http://www.mp3car.com/show-off-your-project/

nel contakm c é un comune monitor intercambiabile con qualsiasi altro ,da casa se mi ricordo posto un link

sentendo quella di mathias (stessa configurazione+200celle)in autostrada ad un certo regime non sentivo la radio dentro la mia,voi siete pazzi

il pistoncino non è un problema se non rientra,almeno io li ho sempre fatti rientrare giusto per mettere la pasta (minchia le paste) la prova delllo sporco su pistoncino è l'unica ,se no kit di revisione

ma il disco é il dritto?

è un pò un casino ma ci vanno,ora davanti dovrebbero montare,dietro dovrebbe servire un adattatore o una modifica, su gp esiste un adattatore (forse minigarage o light4speed) che permette di montare gli ammo per r53 normali però servirebbe il contrario ah la distribuzione dei pesi da r56 a r53 è diversa,infatti le molle solitamente sono tarate con pesi diversi,però bisogna provare

forse ora fanno gli ebc

ti serve la puleggia "morta" della GP, la tua cinghia dovrebbe andare bene visto che non cambia nulla a memoria a parte la pompa acqua tra one e gp ma la lunghezza cinghia non dovrebebro variare con/senza clima a meno che tu non abbia una grossa preparazione motoristica lavoro inutile imho

se si vede grigio è il silver della carrozzeria,le mini sono tutte monocromatiche poi viene verniciato il tetto del nero o bianco o dato il trasparente se deve riamanere in tinta, anche io ieri mi sono accorto di punti di eletric blue sul tetto e altre parti che si stanno rovinando,non c'è molta vernice sul tetto mi sa,sul nero io andrei di ritocco nero ,si trovano nei self sul atri colori di ritocco da ebay o originale bmw i prezzi sono simili....personalmente me ne sbatto....

tranqui,non costano molto,benvenuto nel club....

con un po di manualità si fa ...