Steven

Ciao prima di tutto devi dirci da dove fuma l’auto se dal motore o dallo scarico se fuma dallo scallo scarico e ti mangia acqua molto probabilmente e’ la guarnizione di testa andata. se fuma dal motore potrebbe essere o la pompa dell’acqua o comunque qualche perdita

Confermo che è tutto nella norma. I nostri motori son progettati x lavorare appositamente a 105/110 gradi non otre!!! E ti diro' di+non devono restare a 90 gradi come i classici motori di tutte le altre auto perché sono motori differenti!!!

Buon giorno. So che puo' essere una stupidagine ma prova a scollegare la batteria e lascia l'auto una mezz'oretta senza alimentazione Magari è andato in pappa qualche sensore e facebdo questa manovra potrebbe resettarsi Prova,tentar non nuoce

Ciao... in teoria,se non erro. r55 r56 r57 r59 x quanto riguarda il bracciolo dovrebbe essere uguale identico. ma come dice l’amico leone col codice vai sul sicuro

Okok da ignorante pensavo fossero omologate perche’ x mio fratello che ha un’auto con l’alogeno,voleva montar gli xenon un venditore mi stava vendendo un kit,a detta sua omologato con bulbi particolari erano anneriti in alto,e mi aveva garantito a parte che erano omologati che non avrebbero dato nessun fastidio appunto perche’erano particolari e fatti apposta x questo motivo veniva sui 150€ se non erro poi comunque x mio fratello erano troppi x 2 lampadine e non le ha prese ma a detta sua era un kit omologato. mi stava fregando a quanto pare!!! chiedo scusa allora ma ero convintissimo,data questa mia esperienza,che esistevano chiedo ancora scusa a tutti ragazzi

Cippy hai pienamente ragione e non voglio contraddirti quelle economiche e’ vero,sono fastidiosi e abbagliano alla grande chi viene dalla carreggiata opposta ma perche’sono lampade o kit xenon economici e non certificati dalle normative ti garantisco che ci sono lampade a led certificate che non danno assolutamente fastidio chiaro costano botte di 80/100€ a coppia pero’ ci sono,io queste intendevo

Ciao... la soluzione migliore chiaramente sarebbe sostiture il faro alogeno con quello lenticolare bixenon ma ha un costo folle!!!... i fari aftermarket,si apparentemente sembrano belli,ma io sono contrario a queste cose non originali sulle nostre mini. se le lampadine a led che hai trovato sono a norma e certificate ce monta quelle e vai sul sicuro!!!

Ottimo meglio cosi’ dai mi fa molto piacere tu abbia risolto

Ciao silvia L’incidente ha rotto la parte frontale causando sostituzione del radiatore?! perche’ se e’ cosi’ x me e’ stato fatto male lo spurgo del liquido di raffreddamento c’era una bolla d’aria nel circuito e ha causato il surriscaldamento del motore mandandolo in ebolizione l’acqua che vedi in giro deriva proprio dal polmone,la vaschetta dove riempi il liquido,sul tappo ha un micro foro che fa fuori uscire il liquido in questi casi mio consiglio,senti chi ti ha fatto la riparazione esponendogli il problema e se non e’ molto distante da casa rabbocchi il polmone di liquido e gli e la porti,il mattino presto magari che fa leggermente+fresco e scalda un attimino meno il motore non utilizzarla perche’ come dice andy 75 rischi di far fuori la guarnizione di testa

Ciao Se il motore non era nuovo,x me potrebbe essere l'asse a camme usurata. Se ti da' l'errore sull'albero e in aspirazione x me il problema è quello L'albero consumato sulle valvole d'aspirazione e non te le fa aprire bene.

Ciao X me tanto normale non lo è Controlla che non ci sia una perdita di gas tra la turbina e i collettori di scarico Magari c'è la guarnizione logora o semplicemente cobtrolla il serraggio dei bulloni Cmq ora che fa freschino il mattino da motore freddo al mattino aprendo il cofano magari lo noti se c'è qualche perdita

Ottima iniziatova mi piacerebbe molto esserci x conoscervi tutti e perche’ sarebbe anche il mio primo raduno. vedo se riesco a organizzarmi con il lavoro e confermo eventualmente e’ un problema incontrarsi direttsmente al ristorante?

Esatto e' questo che mi fa indemoniare. perche' comunque chi lavora puo' succedere una cosa simile uno che non lavora danni non ne fara' mai!!!! se mi esponeva il problema sicuramente avrei optato x la sostituzione o comunque ero al corre te di questa "riparazione" vabe'il gommista comunque dice d'esser a postoe non aver mai fatto un lavoro del genere e che x tenermi come cliente mi regalava smontaggio,rimontaggio e bilanciatura x quest'anno,x venirmi incontro chiaramenteho rifiutato e gli ho detto che non mi vede+. grazie ancora ragazzi

Il gommista chiaramente non mi vede+. e comunque domani vado. e anche se me ne sono accorto solo ora gli tiro il C........!. poi sento cosa in bmw costa il mozzo nuovo,che se non e' una grossa cifra lo sostituisco tanto e' un lavoro che mi farei io grazie mille comunque ragazzi

Buon giorno ragazzi come vi dicevo oggi mi son messo con calma a smontare il mozzo anteriore sx della mia mini come immaginavo e' stato rifilettato e messo dentro gli elicoidi spiegato il perche' ho le 4 voti di filetto M12 anzi che M14 ora non so se cambiare il mpzzo o lasciar stare. alla fine non mi ha mai dato problemi e non penso si spezzino facilmente 4 viti M12. voi cosa fareste?

Eccomi ragazzi l'auto io sono il secondo proprietario prima di me l'avevo mio cugino,comprata nuova e pagata 40.000€,mai avuto incidenti e nulla io l'ho acquistata dopo 1 anno e mezzo che l'aveva... comunque son passato in bmw e come immaginavo non mi hsnno detto nulla mi e' stato detto di portarla li che la smontavsmo e mi dicevano pagando chiaramente il tempo x smontaggio e ri montaggio sabatomi metto con calma e la smonto e vi diro' cosa scopro... grazie ancora ragazzi vi tengo aggiornati

Scusami i dadi son da 17 tutti ma 3 ruote sono M14 l'anteriore sx e' M12 l'unica cosa che mi viene in mente ora e' che il gommista abbia spanato,non so come,il filetto delle viti del mozzo anteriore sx e mi abbia cacciato dentro gli elicoidi. e' l'unica spiegazione del perche' le 4 viti di quella ruota siano+piccole. anche perche' non penso che bmw su 4 mozzi me ne fa 3 con vite M14 e uno M12 comunque se domani in bmw mi danno picche,sabato ri smonto tutto e verifico che non ci siano gli elicoidi se cosi' non e' non me lo spiego proprio. grazie ancora ragazzi vi tengo aggiornati

Nono son tutti uguali neri da dado 15 ma cambia il filetto nel mozzo Il filetto nel mozzo della ruota anteriore sx e'+piccolo delle altre 3. quindi le viti della ruota anteriore sx son+strette delle altre non so se mi son spiegato... comunque domani provo ad amdar in bmw a vedere se mi sanno dir qualcosa anche se so x esperienza che se non paghi non ti dicono nulla ma ci provo vi faccio sapere comunque grazie ancora x l'interesse

Li avevo,ma poi il gommista anni fa,non so il perche' me li ha levati siccome ora ho preso i cerchi nuovi quindi avendo 2 paia di cerchi ho iniziato a farmi io il cambio stagionale di gomme ho appena acquistato i bulloni nuovi antifurto e mi sono accorto di questa cosa perche' il kit era compista da 4 bulloni M14 solo che su 3 cerchi montano sull'amteriore sx no e mi sono accorto che li,su quella ruota ho bulloni M12

Sembra strano anche a me... e tu pensa,me ne accorgo solo ora dopo 6 anni che la posseggo ho tirato giu' cerchio impianto frenante ecc x verificare il tutto ed e' tutto originale. boh grazie mille comunque x avermi risposto grazie

Buon giorno ragazzi eccomi ancora qui' a romper le scatole ma non avendo trovato nulla sul forum vi espongo il mio quesito settimana scorsa ho montato i cerchi estivisulla mia mini e mi sono accorto che i bulloni della ruota anteriore sx e' differente dalle altre 3 mi spiego meglio 3 ruote hanno viti con filetto M14 mentre l'anteriore sx e' M12 mi chiedevo se e' normale o meno grazie in anticipo ragazzi

Buona sera ragazzi vi rompo le scatole x chiedervi un favore quancuno di voi e' cosi' gentile da scrivermi la colorazione dei cavi nel morsetto del devioluci dal pin n.1 in poi di una mini cooper s r56 del 2009? grazie mille in anticipo

Buon Giorno Ragazzi vi scrivo x aggiornarvi sul problema della mini in modo che se a qualcuno dovesse capitar la stessa cosa(spero tanto di no) sa dove parare Modulo SZL partito Costo ricambio 430 euro Manodopera 200 euro X un totale di 600 euro+iva salvo altri imprevisti Bella legnata.

Vi terro' aggiornati cosi' se dovesse capitare a qualcun'altro questa sfiga sa dove controllare...

Infatti ora provvedero' di trovar un ottimo elettrauto perche' oggi son stato in BMW fatta diagnosi e non da' nessun errore... la loro risposta e' stata"NON SAPPIAMO COSA POSSA ESSERE,NOI ANDIAMO A 55€ E SE CI METTIAMO UN'ORA TE PA CAVI CON POCO ALTRIMENTI NO"... vabe'. Nessuno conosce un bravo elettrauto che conosce bene le mini nella zona di milano?! grazie ancora comunque x le risposte ragazzi