Steven

Se lo associ a mappa,scarico e magari un bell’intercooler rende altrimenti non serve a nulla. ma comunque anche un pannello bmc o k&n rende uguale,se hai il modello maggiorato della S gia’ di serie altrimenti il jcw ti serve xk+grosso... non di molto ma e’+grosso... ma ripeto associato all’elenco di parti che ti ho elencato.... Altrimenti solo il filtro serve a poco se non a nulla!!!...

Ciao come dice dice l’amico cippy quel tipo di filtro e’ x le pre LCI e non x le LCI Cio’ non significa che non puoi montarlo,facendo delle modifiche lo si monta secondo me ma a mio avviso serve a poco,se non a nulla. perche’ differenze non ne sentiresti molte con il solo filtro x me ti conviene prendere un filtro a pennello lavabile della BMC ed ottieni lo stesso tisultato

Sopratutto la centralina ha registrato la batteria bassa vecchia Ammesso e non concesso che si fa il ponticello,lei riparte da quel valore e comunque ti darà l'allarme della batteria scarica a motore spento dopo poco k ascolti la radio x esempio Va fatta registrare

Smontare e pulite gli iniettori non è un lavoro complesso Basta svitarli e segnarli dall'1 al 4 e si rimettono in posizione non è complesso Va comunque fatto fare da chi ha manualità perché sono molto delicati e se x sfiga te ne casca uno 6 fuori perché si rompe. Sono abbastanza delicati

Purtroppo no devi passare in bnw o da un elettrauto ci vuole un software apposito x registrarla tramite presa obd dell’auto

Ciao... Se non erro la spia del fap non deve mai accebdersi Almeno che non sia intasato o sporco Come dice l'amico leone se si accende c'è un problema sul fap Fallo controllare X me è un campanello d'allarme,ti sta avvisando che va verificato prima che si tappa.

La r53 non la conosco Ma se è come la r56 levi le 2 torx,t27 se non erro,sviti le 3 viti a stella della coover dietro e si apre. E li trovi un connettore L'altro dovrebbe esser vicino al piantone dello sterzo Smonti la plastica,segui il cavo e lo vedi Ma se al sole va e non ti da' problemi non è il cablaggio ma bensi i cristalli liquidi dell'lcd. Quindi comporta l'intera sostituzione del contagiri Prova a controllare i connettori che e' gratis se te lo fai da te Se non risolvi mi spiace ma va sostuito l'intero conta giri

Ciao Il sistema che hai tu si chiama mini visual boost. Non è un sistema di navigazione ma è un sistema base x avere il display associato alle funzioni usb e bluetooth ma solo x quanto riguarda le telefonate X avere il sistema di navigazione e' una cosa che si puo' fare ma va sostituito l'unita cd visual boost con l'unita' navigatuon system Aggiunta la centralina bluetooth combox con relativa fibra ottica da passare ea oltre alle telefonate poi avrai le funzioni streaming audio col telefonino Sostituire antenna tetto e portare il cavo fino all'unita' cd x la navigazione Aggiunto un modulo simulatore x far funzionare la navigazione E va codificato tutto È un intervento costoso e complesso ma si puo' fare Ma va sostituita e codificata tutta la roba che ti ho scritto

Esatto come dice l’amico cippy guarda i dati di quella che hai e la prendi con le stesse caratteristiche dovrebbe essere una 70ah ma verifica x scrupolo e se hai lo start&stop ricorda di prendere batteria di tipo AGM e non standard. ultima cosa da fare e’ registrare il cambio batteria sull’auto perche’c’e’ una centralina che gestisce le utenze in base alla tensione memorizzata da essa e se non gli si dice che e’ stata sostuita la batteria x lei sara’ sempre scarica e ti uscira’cmq la spia ma sopratutto piano piano ti blocca tutte le utenze secondarie come radio,clima ecc...

Ciao leone Io mi ero informato x la mia e ti garantisco,che a pagamento,la dab c'è Ma fatto tutto il lavoro che ho elencato. E non costa poco

Ciao. Difficilmente,quasi impossibile che in quell'anno abbia la radio dab La mia mini con sistema di navigazione del 2016 non ce l'ha. Comunque vai sulla funzione radio Li hai tutte le funzioni relative alla radio FM AM E se presente anche la voce dab. Ti dico subito che mi sono anche infrmato x aggiungerla Bagno di sangue Va sostituita l'unita' di navigazione cd Antenna Passato il cavo dall'antenna all'unita' cd navigazione E codificato il tutto Spero solo che quando spegneranno le frequenze fm inventeranno un qualcosa di universale da convertire la classica antenna che riceve l'FM in dab.

Ciao a vedere il video a me sembra un problema di collegamento sul contagiri prova a smontarlo e controllare che non siano schiacciati o pizzicati dal cruscotto. se e’ come con la r56 il cavo passa da un carter in plastica e con il movimento della regolazione del volante,se messo male il cablaggio,si rischia di rovinarlo controllalo e facci sapere

Ciao Io ho una r56jcw e mi e’ stato detto che il portasci magnetico non posso montarlo perche’ hanno dei cordini di sicurezza da incastrare tra i finestrini ed essendo 3 porte i finestrini dietro son fissi io addirittura nemmeno quello fisso posso mettere. x r53 non saprei ma penso sia uguale.

Non e’ sicurissima cosa che abbia lo start&stop ma chiaramente la registrazione della batteria sarebbe meglio farla x evitare problemi. comunque controlla la vecchia batteria se e’ AGM ha sicuro lo start&stop e non essendo una classica batteria devi assolutamente sostuirla con una AGM se quella che hai montato tu e’ una batteria normale

L’orologio/cronometro giallo e’ perche’ hai tolto tensione all’auto e quindi ha perso data e ora. devi re impostarla x registrar la batteria puoi farlo tu ma devi comprare un software apposito con un hardware da collegare alla obd dell’auto e la registri altrinenti un elettrauto o in bmw,ma non so se te lo fanno dato che hai sostituito in autonomia la batteria ma non so se va fatto su tutti i modelli o solo x quelli con start&stop io alla mia che ho lo start&stop ho appena sostituito la batteria e ho dovuto registrar la sostituzione altrimenti l’auto la vedeva sempre scarica e delle utenze cone usb,ventola abotacolo,start&stop non funzionavano.

E’ vero c’e’ anche lo scangauge lo trovi sempre dall’amico luciano light4speed costa molto meno rispetto al kit originale ma non e’ una strumentazione originale mini. pero’ ottima soluzione,facilissimo da installare e molto funzionale

Ciao. se non erro la sd non ha lo start&stop quindi dovrebbe andar bene l’importante e’ che l’hai presa con le stesse caratteristiche della vecchia. un’altra cosa,mi corregga se sbaglio chi ha una sd,va fatta la registrazione sulla centralina che gestisce la batteria altrimenti x l’auto e’ come se non l’avessi cambiata

Ciao non e’ indispensabile perche’ comunque si autoregola il tutto in base alla miscela d’aria e benzina che gli arriva. ma male non gli farebbe. ovvio,rimappare solo x il filtro non so quanto ne valga la pena.

Scusate x l’errore... andavo a memoria. io comunque li ho sulla mia mini e oltre ad esser molto belli,se hai un po’ di manualita’ li si puo’ montare anche da se. io me li sono installati in autonomia

Se vai su light4speed dell’amico luciano li trovi... sei sui 300€ circa ti allego il link della pagina,li trovi in fondo si chiama kit strumenti supplementari jcw http://www.lights4speed.it/prodotti/ricerca/query-Jcw/start-140.html

Ciao... io so che l’amico @Pippomaccacco sta lavorando sulle F so x certo che ha gia’ post montato navigatori fari a led e molti altri optional su mini F che ne erano sprovviste prova a contattarlo lui sicuro ti sa dire se e’ un lavoro fattibile o meno e sopratutto cosa ti costa io ho fatto fare sulla mia r56 molti lavori a livello di elettronica ed e’ fantastico. bravissimo davvero e onesto sopratutto tutto cio’ che in bmw ti dicono sia impossibile x lui e’ possibile. prova a contattarlo

Ciao come dice l’amico leone la r56 purtroppo non da’ questa informazione. ma in post montaggio,originali bmw,fornicoscono un kit composto da: -staffa da mettere dietro il conta giri con alloggiamento,a scelta,di 2 manometri tra questi 3 -manometro temperatura h2o -manometro pressione turbo -manometro forza g -cablaggi e centralina di gestione oppure ci sono altre soluzioni after market ma comunque e’ tutto materiale da installare a parte

Ciao. Premetto che di serie F conosco ben poco Ma che io sappia,sull'elettronica riguardanti allarmi di auto,i sensori hanno taratura standard senza possibilita' di essere modificata la sensibilità.

Esatto. E cmq se sai di fermarti non tirar mai fino alla fine Fatti gli ultimi 2/3 min di tragitto prima di fermarti ad andatura tranquilla

Perfetto... l’importante e’ aver trovato il problema e averla riparata. tu comunque x scrupolo rienilo controllato l’olio ogni 500km circa controlla il livello giusto x esser sicuri...