Andy75

È tutto molto bello, ma a mio parere, quando le macchine elettriche si diffonderanno maggiormente, bisognera capire su come produrre la corrente elettrica (in modo green) necessaria per soddisfare tutto il fabbisogno.

Buongiorno, Non ho trovato altre discussioni in merito alla sostituzione del Raschia vetro lato autista e della guarnizione lunotto posteriore ( split Door) su F54. Qualcuno ha la possibilità di postare il manuale d'officina inerente alla sostituzione di questi? Se il lavoro non è troppo complicato potrei valutare il fai da te. Mille grazie

Buongiorno, La "piccola" continua a dare soddisfazioni?

Complimenti, bel mezzo. Posso chiedere se sono previste manutenzioni oltre alle solite pastiglie che probabilmente avranno una vita lunga in quanto il sistema recupera energia in frenata? grazie

Ti ringrazio molto per le tue sollecite ed esaurienti risposte. Nel forum rimarrà un vuoto difficilmente colmabile. Ciao

Bianco anche guarnizione testata che lascia passare acqua di raffreddamento ai cilindri. Come si suol dire bruciata. Verifica il livello acqua. Ciao

Probabilmente il tutto (come dici tu) a causa dell'interruzione della rigenerazione; e d'accordo con te sul fatto che non ci siano segnalazioni. Dopo altri km percorsi dpf regeneration lock status è tornato su 0 e ha rigenerato correttamente.

Buonasera a tutti, Vi chiedo un consiglio. Oramai da 111000 km ad oggi la macchina ha sempre iniziato la rigenerazione a 24 g di fuliggine e nel giro di 5-6 km su strade statali portava a termine la rigenerazione abbattendo la fuliggine fino a 4/5 gr. La temperatura dei gas di scarico arrivava fino a 600/650 gradi. Questa mattina La macchina ha iniziato la rigenerazione quando oramai ero arrivato a lavoro e quindi ho dovuto interromperla spegnendo la macchina. Al riavvio le temperature del gas di scarico arrivavano a malapena a 350 gradi e la fuliggine al posto di diminuire poco alla volta aumentava. Nessuna spia accesa. E interpellando bimmerlink nessun errore permanente ma ho notato Dpf regeneration lock status 1 Consigli? Basterà scollegare la batteria per qualche ora ( con tutto quello che ne viene dietro) sperando in una defaiance? Mille grazie anticipatamente

E si riattacca prima il............. Mille grazie Ciao

Ciao, Novità?

Bene, EGR Off?

Successo anche a me. Sostituita una in garanzia. ( Non a seguito di un richiamo specifico). Dopo poco il problema si è ripresentato. Se non dovesse intervenire la garanzia io farei montare un pezzo " di concorrenza" non originale. Opinione personale Ciao

Buonasera a tutti, Ho rotto gli indugi e questo pomeriggio ho fatto mappare. Le prime impressioni sono buone, in sesta marcia la macchina riprende molto più velocemente rispetto a prima anche dai 1800 giri. Prima solitamente scalavo in quinta per ovviare alla pigrizia della macchina. Affrontato la solita salita il parametro NM è andato a fondo scala ( 320 ) mentre prima rimaneva al si sotto e l'impressione è una macchina più briosa. Aggiornato anche il Drivin Excitement ( Solo il parametro cavalli). Il preparatore mi ha promesso 138 CV e 323 NM. Vedremo i consumi parametrati al solito utilizzo.

Buongiorno, MF4, Sapresti darmi qualche info in più e link su emulatori compatibili con Visual Boost? Ti ringrazio anticipatamente. Ciao

Ciao MF4, ti chiedo una precisazione, sarebbe possibile utilizzare un' unità proveniente da un' altra Mini? E ancora , sarebbero necessarie ulteriori codifiche o modifica dei cablaggi? Ti ringrazio anticipatamente

Ho ovviato escludendol'impostazione.In questo modo bisogna ricordarsi di attivare e disattivare il ricircolo manualmente.

Originale Ciao

A voi. Ciao.

È una anomalia che ho avuto a macchina nuova. Dopo due interventi in garanzia ad oggi l'anomalia persiste. Questo è il report che ottengono dal diagnostico.

Ciao, Un messaggio simile a questo?

Io ho queste che non danno assolutamente fastidio, il fascio di luce è " definito e preciso", anche con regolazione fari alti nessuno mi ha mai lampeggiato. Unica cortezza montare le lampade in modo corretto.

Spiegati meglio Grazie. Tra l'altro sembrerebbe che escludere la EGR non sá da fare. Nel mio caso il preparatore la escluderebbe

Grazie