Andy75

Il tappo potrebbe non essere originale mini e quindi leggermente diverso. I bulbi non originali si possono avere con interventi a temperatura più basse (solitamente la temperatura di inserzione è stampata sul bulbo stesso) . Io Se fossi in te proverei così hanno costi contenuti e la sostituzione è semplice anche in caso di fai da te. Dopo la sostituzione pompa dell'acqua la sostituzione valvola termostatica la sostituzione del bulbo la pulizia del radiatore rimane solo rifare la testa.

Ad occhio Direi che è un problema che affliggeva la macchina da tempo in quanto già il precedente proprietario aveva eliminato la valvola termostatica. Detto questo io proverei a cambiare il bulbo dell'acqua ovvero il sensore montato sul radiatore che legge la temperatura dell'acqua e fa intervenire la ventola.

Il concessionario mi ha detto che il pezzo è disponibile (tranne per F54,) e non mi ha accennato a problematiche particolari di omologazioni ( magari non è ben informato) Mi ha dato un prezzo indicativo di euro 750,00 più Iva, Senza kit porta targa da acquistare separatamente. A questo punto, direi agli interessati, di verificare presso motorizzazione o presso concessionario molto esperto.

Un saluto a tutti. Mi rivolgo soprattutto agli appassionati ciclisti condividendo con loro questo porta biciclette che si monta sul paraurti senza l"ausilio del gancio traino. Non disponibile per F54

Trovato il codice del differenziale ?

Indubbiamente fastidioso; comunque la macchina presumo che ora funzioni correttamente. Mi permetto di darti un consiglio: Dimentica l' avvenimento e goditi il mezzo. Ciao

Un bel salto di qualità. Ti trovi bene?

Veramente!! Sentito che Sound!! Meccanica BMW!! Che macchina hai Comperato?

Mini.amr

Grazie, Molto utile

Direi proprio di sì. Con la mia One d Clubman 1.5 in autostrada facendo la tua strada, direzione Liguria faccio i 18 km/litro. Calcolati sui litri reali imbarcati. Il consumo indicato dal cdb è sempre più ottimistico.

Complimenti!! Ottimo lavoro!!

Personalmente io ho apprezzato molto il tuo lavoro ( vedi mio primo post ). Tra l'altro, nel dubbio, io ho sia ruotino che run flat. E devo dire che a causa di un buco ho compromesso talmente tanto la gomma run flat da 18 pollici che il gommista di turno ( ero in ferie) al momento non aveva una coppia di gomme di quelle misure da montarmi , mi ha sconsigliato vivamente di procedere il viaggio. Al che ho montato il provvidenziale ruotino.

Giusta osservazione!!

Complimenti!! Lavoro da manuale!! Peccato che sulla F54 non si possa in quanto lo spazio è occupato per intero dalla marmitta.

Se è un concessionari ufficiale BMW il prezzo è quello. Però ,solitamente , vieni ricevuto da una sorridente impiegata che ti offre il Caffè e ti fá accomodare su una poltrona di vera finta pelle. Al ritiro ti fanno trovare l'auto lavata e stirata con gadget a bordo.

La pinza è flottante, dalla parte del pistoncino la pastiglia si consuma di più. Comunque la Mini One D f54 Monta delle pastiglie trw che costano €70 a coppia sia anteriore che posteriore. Con un minimo di Manualitá si può provvedere al cambio pastiglie fai da te. Ciao

Un saluto a tutti È una discussione un po' vecchia, Volevo solo però dire che le pastiglie originali di primo montaggio sia anteriori che posteriori su Mini One D f54 sono della trw e costano€70 la coppia. Con un minimo di manualità la sostituzione è molto semplice anche in presenza delle Electric parking Brake. (Posteriore). Per lo spegnimento delle varie spie si utilizza al solita procedura.

Ho inviato una email all'indirizzo che mi hai inviato compilando il tutto. Vi faccio sapere se otterrò riscontro.

Grazie per il consiglio. Come Faccio a sentire Mini Italia? Visto che ad ogni riparazione mi veniva inviato un questionario di soddisfazione nel quale se avessi espresso una opinione negativa avrei solo danneggiato il concessionario (così mi è stato detto.) Grazie anche al consiglio di twin power Turbo

Buongiorno a tutti come da mia presentazione Possiedo una Mini f54 One D anno 2016 acquistata nuova (km 0) La macchina ha subito quattro diversi interventi in poco meno di 2 anni e 50000 Km percorsi. Il primo è stato un problema sul cruise control. Per risolvere il problema sono stati necessari due interventi. Nel primo è stato sostituito il centro di commutazione piantone (Questa è la descrizione sulla documentazione rilasciatomi dal concessionario). La macchina ha funzionato correttamente qualche mese ma poi il problema si è riproposto. Nel secondo intervento è stato sostituito il tubo di collegamento sterzo Ed entrambi interruttori. (Questa è la descrizione sulla documentazione rilasciatomi dal concessionario). Al momento la macchina sembra funzionare correttamente. Successivamente al minimo si sentiva come un Toc toc proveniente dal basso sotto il cruscotto. In un primo momento il capo officina non ha sentito nulla ma in in un secondo intervento se n'è accorto ed è stato sostituito il supporto oscillante, (Questa è la descrizione sulla documentazione rilasciatomi dal concessionario). Si tratta di un supporto del motore montato sul fondo della macchina nella zona dei piedi per intenderci. Al momento il problema non si è più riproposto. Fino a questo intervento la macchina era totalmente in garanzia ed non ho dovuto sostenere costi. Il concessionario della zona è stato molto gentile scrupoloso ed efficacie. 10 giorni prima dello scadere della garanzia (all'incirca 40000 km) al minimo, si sentiva un rumore di sferragliamento proveniente dalla cinghia dei servizi. Portata immediatamente al concessionario il capofficina dice che il problema è la puleggia dell'albero motore o detto ammortizzatore. L'intervento è passato in garanzia tranne la cinghia dei servizi che ho dovuto pagare in quanto si tratta di materiali di consumo. Dopo circa 5000 km, ormai a garanzia scaduta ,il problema si è riproposto. Ritorno dal concessionario purtroppo mi dicono che in garanzia il pezzo viene cambiato solo una volta anche se il problema si ripropone ed essendo stato sostituito in garanzia non vi è garanzia sul lavoro effettuato. Di questo non mi sono stupito in quanto è prassi di molti costruttori. Al momento continua lo sferragliamento tipo frizione a secco Ducati per intenderci (per la Ducati non è un difetto Ma una caratteristica costruttiva) Vorrei far notare che per una macchina nuova ho dovuto prendere 4 giorni di ferie in due anni per le riparazioni disturbando amici e parenti. Dove è il vantaggio ad acquistare una macchina mini del gruppo BMW?

Buonasera a tutti, mi chiamo Andrea e sono della zona di Alessandria; possessore di Mini F54 One D 116 CV del 2016. Vorrei condividere gioie, ma aimé, soprattutto dolori con gli amici possessori di Mini e con eventuali persone intenzionate all'acquisto.