zagarà

Il sound cambia eccome, sembra un altra macchina ma non la solita diselona diretta, la mia è diversa da tutte le altre, lo sempre detto, dal vivo è una r56 step 1 nei vari raduni me l'hanno detto in tanti :post-8-1120395257: per il discorso "funo nero" nelle sgasate... un po rispetto all'originale ne fà, ma non così eccessivamente.. e pur sempre originale.., in ripresa va il doppio, è aumentato leggermente il lag ma era piu che normale diciamo che la turba attacca molto piu bruscamente, per il resto sono soddisfattissimo, forse un po costoso mettere il jcw su una ONE D però al fine lavori ne vale la pena! ti sconsiglio di abolire completamente il catalizzatore sotto la turba, perderesti troppo in contropressione se oltre andresti a togliere tutto il resto come ho fatto io, meglio un 200 celle! poi se rimappi naturalmente oltre ad aumentare il fumo aumenta il sound in automatico.. infatti non vedo l'ora di farla! libera tutto non te ne pentirai!! :yahoo:

Se vuoi montare una buona pop-off sul diesel metti la bonalume, è la migliore è regolabile la puoi far sbuffare o ai alti o ai bassi, senza avere paura che se ti trovi le FDO davanti almeno non la sentono!

Queste porcate lasciale stare sulle punto, su una MINI qualsiasi modifica si faccia deve essere impeccabile e sopratutto unica, proprio come una MINI deve essere!

Concordo, kit aero originale, lo monti e te lo scordi e quello si che non ti potrà mai stuffare.. e poi e da

Serissimo antò, però si sincero hai montato il centrale per risparmiare i botti da sparare a capodanno vero??? :post-8-1120395070: :new_05:

Ok ok, farò altri 500km e vediamo se si normalizza un pò, nel frattempo controllo meglio che l'impianto non abbia qualche bolla d'aria che potrebbe anche essere una delle cause. ti ringrazio tantissimo :post-8-1120395257:

Ho dato un po una lettura a tutto il post ma non ho trovato ancora ciò che cercavo, io sulla mia con la nuova frenatura... mi sento di aver sbagliato olio, ho messo un arexons dot5 ma ho notato che tende troppo ad allungare, il rodaggio lo terminato perfettamente come consigliato dalla casa ma non sono affatto contento, voglio fare una prova cambiando olio e metterne uno più stradale forse che arrivi prima a temperatura, "voglio il meglio" me ne frego del costo basta che rende sin da subito, mi è stato consigliato da vari preparatori il CASTROL SRF dot 4, ma voglio esserne sicuro che questa volta faccia la scelta giusta!

Esatto, e poi sulla ONE D puoi montare pure lo scarico della COOPER S senza modificare nulla o creare supporti, ce già tutto predisposto al contrario delle ONE e COOPER benzina che si devono creare i supporti! :new_05: io sulla mia ho perfino montato lo scarico jcw

Io sulla mia ONE D ce lo posso dirti che si sente tantissimo, ma come dice il generale non aspettarti nulla, non da ne potenza e ne velocità, e molto piu scattante in modalità rosso ma nulla di piu, è il classico tasto sport che paghi come optional alla mini.. una specie di comandino rapido che usavo quando correvo nel campionato dei zip da corsa :new_05: io sinceramente perchè gli ho trovato un posticino al bottoncino che sembra che esca dalla casa.. se no a quast'ora lo avrei venduto anch'io :post-8-1120395257:

Ragazzi ho saputo proprio stamattina in magazzino ricambi MINI-BMW, che la MINI ha ritirato dal commercio tutti i supporti motore delle r50/r53, per troppi reclami! Saranno in commercio fra gennaio e febbraio dei nuovi supporti motore!