Rob800

a ok quindi deduco che la procedura corretta secondo MINI è la chiusura dall'interno mediante l'apposito tasto situato nella portiera del guidatore, perchè chiudendo fisicamente le portiere con il perno, il portellone resta aperto. Quindi pulsante chiusura con chiave guidatore, alla fine come ho fatto in quanto non avevo alternative. Grazie per la risposta

Ciao, Ieri sera sono arrivato a destinazione e quando faccio per chiudere l'auto, mi rendo conto che non succede niente e capisco che è la pila della chiave in quanto non è la prima volta che mi accade, la cosa che trovo molto strana è che togliendo il tappo nella maniglia della portiera guidatore, che è l'unica con la serratura fisica per l'inserimento della chiave, quando faccio per chiudere, non c'è alcuna chiusura centralizzata il che significa che si chiudeva quella portiera ma le altre tre e il portellone baule posteriore restavano aperte. Subito ho chiuso fisicamente dall'interno con l'apposito perno le portiere e poi chiuso quella del guidatore ma così facendo restava aperto il portellone baule posteriore. A quel punto l'unico sistema che mi è venuto in mente è stato entrare in auto con tutte le portiere chiuse (perchè con portiera aperta non funzionava) ho schiacciato il pulsante di chiusura nel pannello della portiera per la chiusura e così facendo si chiudono tutte, poi aprendo quella del guidatore si apre solo quella le altre restano chiuse e a quel punto chiudo fisicamente dalla serratura quella del guidatore. La cosa che mi chiedo sono, intanto perchè in una macchina del genere il computer di bordo non segnala che la batteria si sta esaurendo, mio fratello aveva un audi A3 e gli comunicava che si stava per scaricare. Seconda cosa secondo MINI in questa situazione quel è la procedura da attuare giusta? possibile che non ci sia una chiusura centralizzata, roba che era presente di auto di 30 anni fa che nemmeno avevano il telecomando. Ho provato avvicinare anche la chiave al piantone del volante dove si trova il simbolo della chiave, mi permette di avvirare il motore ma non fa la chiudura delle portiere e in ogni caso se funzionava nel caso in cui io mi trovo all'interno dell'auto poi la chiusura dell'auto del guidatore deve avvenire in ogni caso manualmente. La mia auto è una F55 Cooper D Hatchback 5 door del Maggio 2015, è keyless solo per quanto riguarda l'avviamento del motore tramite pulsante nella plancia centrale, per la chiusura delle portiere devo agire manualmente sul pulsante logo MINI del telecomando chiave, la mia chiave non ha alcun Led di stato come leggevo online.

Buongiorno, Premetto che non ho trovato niente nel forum con la ricerca e mi scuso se eventualmente ci fossero già discussioni a riguardo. Aggiunto che al momento il problema non c'è fortunatamente e che volevo informarmi nel caso in cui dovesse riverificarsi. Ieri dovevo aprire il bagagliaio, auto in garage aperta, clicco il pultante sul portellone e senso l'impulso elettrico, ma non si sblocca meccanicamente la serratura e restava chiuso, a quel punto ho abbatutto i sedili posteriori dall'interno e ho verificato se ci fosse qualcosa che potesse sbloccarla dall'interno, ma non ho trovato niente, guardando online ho trovato una MINI due porte credo F56 in cui si mostrava che sotto la seduta dei sedili posteriori c'è un occhiello con una fune in acciaio che va a sbloccare manualmente senza ausilio elettrico la serratura del bagagliaio, ho guardato ma non l'ho individuato nella mia F55, qualcuno sa darmi indicazioni migliori a riguardo?

Ciao, chiedo consiglio su come procedere avendo questi due errori che anche se cancellati dopo un paio di utilizzi si ripresentano. Ho cercato nel foum qualcosa a riguardo ma avevano anche altri errori che a me non si presentano. Il P0471 il mio strumento per la diagnostica riporta "Sensore pressione gas di scarico, inconveniente gamma/rendimento" Il P00BC il mio sturmento dice non è stato trovato nel database, cercando online mi dicono "P00BC - MAF "A" Intervallo circuito/Flusso di prestazioni troppo basso" Io ho smontato il sensore situato appena dopo il filtro dell'aria allego foto, ma era perfettamente pulito. Avete qualche consiglio da darmi per provare a risolvere il problema a qualcuno è accaduto?

Ciao, ho una MINI Cooper D 2015 F55 , da tempo ormai la guarnizione del montante inferiore, (portiera anteriore ma fissata su portera posteriore) era crepata iniziava a tagliarsi lungo la piega e oggi mi sono accorto che chiudendo la porta sporgeva fuori di molto. Dopo una ricerca sono risalito che il codice ricambio dovrebbe essere il 51767322457 alcuni scrivono solo una parte di codice 7322457 Volevo sapere se qualcuno ha dovuto sostituirla e sapere dove posso acquistarla, ho visto girano anche usate ma lo trovo alquanto stupido prenderla usata, se però proprio non ci fossero alternative andrò ricercare negli autodemolitori, che comunque come ben risaputo non regalano la roba nonostante sia spesso in pessime condizioni. Io l'ho vista su ricambi-MINI.it non ho capito se è uno store ufficiale MINI, oppure no, li mi da un costo 32,95 iva inclusa, poi ci sarà le spedizione. Grazie.

Ciao, come da titolo possiedo una MINI F55 , motore B37 , sto riscontrando un problema sporadico al rilascio del pedale dell'acceleratore, ovvero la diminuzione di velocità non fluida come giusto, ma è come se ci fosse qualcosa che la frena, non è nemmeno facile da spiegare. Ho controllato i freni che ho sostituito le pastiglie ma sembra tutto a posto. A qualcuno è accaduto qualcosa del genere?

Ti ringrazio per la risposta, per il sensore era più una questione legata all'inesto nella pastiglia se è universale tipo, sensore Brembo su pastiglie Ferodo e viceversa. Tu quale hai preso considerando il costo, poi chiaro che non faccia differenza, l'importante che svolga il suo compito. Comunque per non sbagliare, volendo sostituire solo le anteriori, come da avviso interno: Brembo P 06 034 - Pastiglia Freno - Anteriore Brembo A 00 509 - Indicatore di Usura - Anteriore

Ciao, non vorrei fare necroposting, ma non volevo nemmeno fare una discussione doppione: Si è accesa la spia per la sostituzione delle pastiglie anteriori, volevo alcune delucidazioni, poi magari non sono stato attento e c'era scritto scusatemi. Io ho trovato i seguenti articoli, cosa consigliate di acquistare? i sensori in totale sono 4? due anteriore e due posteriori? oppure solo uno anteriore e uno posteriore? FERODO: FDB1974-S Kit anteriore Austin Ferodo: Diametro disco freno 282 - Spessore 17,7 - Larghezza 131,5 - Altezza 65,5 - Altezza 1 53,5 - Sistema frenante TRW FDB4946-S Kit posteriore Austin Ferodo: Diametro disco freno 259 - Spessore 16,6 - Larghezza 100 - Altezza 44,7 - Altezza 1 38 - Sistema frenante TRW FDB1974 Kit anteriore Premiere Eco Ferodo: Diametro disco freno 282 - Spessore 17,7 - Larghezza 131,5 - Altezza 65,5 - Altezza 1 53,5 - Sistema frenante TRW FDB4946 Kit posteriore Premiere Eco Ferodo Diametro disco freno 259 - Spessore 16,6 - Larghezza 100 - Altezza 44,7 - Altezza 1 38 - Sistema frenante TRW FWI438 Sensore Premiere contatto segnalazione anteriore FWI449 Sensore Premiere contatto segnalazione posteriore BREMBO: P06034 Kit anteriore Prime Brembo Impianto frenante Lucas - Larghezza 132 - Spessore 18 - Altezza 54-65 P06034X Xtra Kit anteriore Brembo Impianto frenante Lucas - Larghezza 132 - Spessore 18 - Altezza 54-65 P06090 Prime Kit posteriore Brembo Impianto frenante TRW- Larghezza 100 - Spessore 17 - Altezza 45-38 BOSCH: 0 986 494 120 Kit anteriore Spessore 16,8 - Larghezza 131,3 - Altezza 1 65 - Altezza 2 53,3 - Per sistema Lucas-Girling - Tipo di contatto segnalazione nessuno 0 986 495 400 Kit posteriore Spessore 16,6 - Larghezza 99,3 - Altezza 1 38,6 - Altezza 2 44,5 - Tipo di contatto segnalazione nessuno 1 987 473 543 Contatto avvertimento anteriore 1 987 473 544 Contatto avvertimento posteriore Ho fatto un po' di ricerche ma sto andando un po' in confusione.

Aggiornamento: Non mi sono dimenticato di darvi notizie in merito, ma ad oggi non ho ancora ricevuto la seconda lettera di richiamo da BMW, fortunatamente l'auto non mi ha mai dato problemi, attualmente ha 131.000 Km, vi terrò aggiornati.

Ma la mia F55 è stock non ho apportato alcuna modifica, quando mi sono recato in concessionaria, non hanno preso visione dell'auto, ho solo chiesto informazioni e mi hanno fissato l'appuntamento. Se dovessero mettere mano alle centraline spero solo per migliorare e non peggiorare la situazione, poi se fanno un reset generale, me ne rendo conto che non ci saranno più le mie configurazioni e va beh me ne farò una ragione.

Ciao, se vi interessa sapere come procede nel mio caso, mi ero recato presso Autocrocetta la metà di Agosto, la segretaria gentilissima, ha controllato e mi ha chiesto intanto se l'auto mi dava problemi e se mi era accaduto di fare rabbocchi del liquido refrigerante, subito dopo mi ha fissato un appuntamento per il 26 settembre, avrei dovuto portare l'auto il 25 e il 26 procedevano con la sostituzione del componente incriminato. L'altro ieri, mi hanno contattato per disdire l'appuntamento, dicendomi che al momento non era prevista la consegna del pezzo di ricambio e che ci saremmo aggiornati non appena avrei ricevuto una seconda lettera da parte di BMW che mi informava per l'appunto della presenza del componente da sostituire e di contattarli nel caso in cui avessi avuto problemi con l'auto o se mi capitava di fare frequenti rabbocchi di liquido refrigerante. Vi aggiorno, prossimamente 🙂

Ciao, Volevo avere delle delucidazioni per quanto riguarda il subwoofer, in particolar modo se nella F55 è già presente una predisposizione con cablaggio già presente, per eventuale installazione in un secondo momento, non sono riuscito a capire se tra gli optional di casa MINI c'è o meno il subwoofer. Mi sarebbe piaciuto arricchire le basse frequenza con un subwoofer, ma non volevo fare modifiche drastiche all'auto, far passare cavi in posti strani e in particolar modo assolutamente non mettere mano all'infotainment e dover cambiare autoradio, se esiste il modo di farlo plug and play, grazie.

Ecco qua, le foto della lettera.

Ciao, in questi giorni ho ricevuto una lettera con mittente BMW Group, riguardante azione di richiamo della mia MINI, con tanto di numero di telaio e targa dell'auto. Il richiamo riguarda la qualità dei gas di scarico e viene menzionato il radiatore, ora al momento non ho sotto mano la lettera che posso poi comunque pubblicare il testo integrale della stessa. Volevo solo sapere se anche altri hanno ricevuto il medesimo richiamo e se è una cosa reale e devo quindi recarmi ad una officina autorizzata MINI per sistemare il problema gratuitamente come riportato nella lettere. Addirittura dice estensione della garanzia a 15 anni dalla prima immatricolazione per i componenti riguardanti il problema. Io non ho mai riscontrato alcuna anomalia riportata nel testo della lettera, l'unica cosa che mi è capitata e che ogni tanto si accendeva la spia avaria motore, per poi spegnersi da sola a distanza di una serie di utilizzi. Ho già visto altre discussioni di richiamo, la mia sembra differente non ho motore B47 ma B37 , allora ho aperto questa discussione. Fatemi sapere, grazie.

Ciao, Volevo provare ad aggiornare le mappe del navigatore, intanto volevo sapere se BMW MINI fornisce gratuitamente le mappe aggiornate, oppure se vende i pacchetti di aggiornamento. Nelle FAQ MINI ho trovato questo: Come posso eseguire un aggiornamento mappe manuale per la mia MINI? Per aggiornare la cartina di navigazione nella tua MINI, devi eseguire un aggiornamento mappe manuale. Accedi al MINI Portal su Internet usando il tuo BMW ID. Dopo il login, fai clic sull'icona del profilo nella barra di navigazione e seleziona "La mia MINI" > "Dettagli del veicolo" > "Aggiornamento mappe". In "Aggiornamento mappa manuale", verifica se è disponibile una nuova versione della cartina di navigazione. Seleziona "Vai all'aggiornamento mappe manuale", scarica il MINI Download Manager sul calcolatore e segui le ulteriori istruzioni del MINI Download Manager. Nota: Il servizio "Map Update" (anche come parte di alcuni "pacchetti MINI Connected") deve essere prenotato per il tuo veicolo e la tua MINI deve essere collegata al tuo MINI ID. Io sono iscritto al sito ma quando provo inserire la mia vettura a mezzo del codice VIN mi riporta: Per questa vettura ha bisogno di ulteriore supporto. Si rivolga all'assistenza clienti MINI Connected (MAPPING - 0207). 22/2/2023, 15:32:14 (CASA_MAPPING) Trasmettete il codice errore all'assistenza clienti: ed8d5a80 Ho provato inserire il veicolo con il codice VIN nell'app per smartphone MINI e mi dice: Vettura non supportata Non è stato possibile aggiungere la tua MINI al suo MINI ID. Se questo problema persiste, è probabile che la tua vettura non sia (o non sia più) supportata. Ciò potrebbe dipendere dalla mancanza di connessione internet della tua MNI. In alternativa, puoi connettere il tuo dispositivo mobile direttamente tramite USB o Bluethooth per sincronizzare i dati della vettura con MINI App. Detto questo dovrei usare un comune cavo USB Type C e collegarlo alla porta USB che utilizzo per la pendrive con i contenuti multimediali? una volta connessa riuscirei fare qualcosa riguardo le mappe? Qualche consiglio/idea? L'alternativa e abbandonare completamente l'infotaiment dell'auto e usare come navigatore lo smartphone con le mappe di Google Map o con l'App Waze.

Ciao, ringrazio entrambi per la risposta, appena ho un attimo di tempo, farò quello che mi avete consigliato, o semplicemente rimuovendo i cappucci dei dadi di chiusura, oppure una più approfondita lubrificazione come suggerito da MINIco007

Ciao, premetto che ho utilizzato la funzione ricerca, ma non mi sembra di aver trovato qualcosa del genere. Ho una MINI F55 2015 come da info a sinistra, durante l'ultimo utilizzo causa pioggia, i tergicristalli producevano uno strano cigolio, pensavo fossero le spazzole che tra l'altro sono da sostituire, poi oggi gli ho azionati con le spazzole sollevate e durante il movimento di salita, producevano il medesimo cigolio, che quindi non è a causa delle spazzole, ora non so se proviene da motorino o dai movimenti meccanici, posso solo dire che non lo fa sempre, ma solo durante la salita. A qualcuno è capitato? sapete dirmi dove posso provare a dare del lubrificante o forse meglio del grasso spray? perchè per non farci entrare l'acqua, mi vien da pensare sia piuttosto ermetica quella zona, preferirei non smontare niente, prima di fare prove sbagliate, ho pensato di chiedere a voi se a qualcuno è capitato e sa dirmi da dove provenga. Consigli?

Ciao, ho una mini F55, pur consultando il manuale, non sono riuscito disattivare il TP, in quanto non lo trovo tra le impostazioni. Questa è la pagina del manuale, ma non trovo dov'è situata l'impostazione sul TP. La cosa che vedo è che in alto a destra nel display c'è scritto TP quindi è attivo, poi ovvio, visto che entra in funzione quando meno te lo aspetti a gran volume tanto quasi da spaventarmi. L'alternativa che stavo pensando di provare era quella di sintonizzarmi su di una stazione della radio FM sprovvista di TP anche se non è la cosa più comoda.

Ho capito, grazie mille per i chiarimenti! Principalmente, mi interessava variare lo sterzo e risposta del motore, ma senza essere vincolato alle scelte fatte da Mini con le tre esperienze, ad esempio avere lo sterzo morbido della green con la risposta del motore della sport, ma non c'è alcun menu che mi permetta di farlo, se non forse andando dentro alle centraline, come ad esempio quelli che vogliono accendere il motore con già la mappa sport attiva.

Quindi la risposta dello sterzo, riposta del motore e sospensioni (ammesso che quest'ultime variano), sono strettamente legate alle tre esperienze di guida green, mid green e sport, il che non è possibile variarle a piacimento, come scrivevo all'inizio.

Grazie del consiglio, questo e il risultato: Type XT31 Model Cooper D Market Europe Development Code F55 Chassis Sports Hatch Steering left Doors 5 Engine B37U Displacement 1.50 l Power 85 kW Drivetrain Front-Wheel Drive Transmission manuell Color Electric Blue Ii Metallic - B86 Upholstery Stoff Firework / Carbon Black - BGE1 Production Plant Born Production Date 2015-04-08 Standard Equipment 4C1 Colour Line Carbon Black Colour Line Carbon Black 4EP Interior Surfaces Hazy Grey Interieuroberfl. Hazy Grey 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 5AA Rear Fog Lamp Nebelschlussleuchte Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 2F2 17" Cosmos Spoke Black 17" Cosmos Spoke Black 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 313 Exterior Mirror Package Aussenspiegelpaket 329 Black Bonnet Stripes Motorhaubenstreifen Schwarz 346 Chrome-line Exterior Chrome Line Exterieur 383 Roof And Mirror Caps In Black Dach U. Spiegelkappen In Schwarz 420 Sun Protection Glazing Sonnenschutzverglasung 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 441 Smokers Package Raucherpaket 450 Height Adjustment F Front Passenger Seat Beifahrersitz Hoehenverstellung 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 493 Storage Compartment Package Ablagenpaket 4V9 Mini Excitement Pakage Mini Excitement Paket 4VA Mini Driving Modes Mini Driving Modes 507 Park Distance Control (pdc), Rear Park Distance Control (pdc), Hinten 521 Rain Sensor Regensensor 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 544 Cruise Control With Braking Function Geschwindigkeitsregel. Mit Bremsf. 550 On-board Computer Bordcomputer 563 Lights Package Lichtpaket 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 5A2 Led Headlights Led-scheinwerfer 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 698 Area-code 2 Area-code 2 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6NE Enhanced Bluetooth Mobile Preparati Erweiterte Handy Vorbereitung Bluet 6NM Mini Connected Mini Connected 6NT Mini Connected Xl Mini Connected Xl 6UH Traffic Information Traffic Information 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 7FF Mini Service Inclusive L Nb 5/50 Mini Service Inclusive L Nb 5/50 7L5 Wired Wired 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch 884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 9AA External Skin Protection Aussenhautschutz

Praticamente nelle impostazioni, non trovo la voce "Modalità di guida" al suo interno ci dovrebbero essere per l'appunto le voci: "Configura GREEN" e "Configura SPORT". Il manuale riporta: In base all'allestimento, se l'indicazione sul Control Display è attivata, è possibile impostare il programma SPORT in modo personalizzato. La mia come visibile nel filmato, presenta solo la voce "GREEN Mode" al suo interno però non vi sono impostazioni sullo sterzo, VDC e ripresa/potenza motore. Detto questo mi viene da pensare, che il mio allestimento, non consente la variazione di tali funzionalità. Secondo voi è possibile far apparire questi menu per così dire nascosti da soli (roba da smanettoni), oppure è solo in grado di farlo BMW, in quanto varia completamente il software dell'infotainment? Trovo in ogni caso assurda, la presenza di tre esperienze di guida e l'impossibilità di configurarle a piacimento. Come si chiamano gli allestimenti Mini e quanti sono? come faccio a sapere qual è il mio? esiste un vademecum sul contenuto dei vari allestimenti? Come allestimenti non intendo la variazione del motore dell'auto, ma le dotazioni di serie dei vari allestimenti optional esclusi

Il menu della mia Mini è così:

Ho capito, pensavo ti riferissi al "VDC Vehicle Dynamic Control" ovvero VSC ESP ESC DSC. Beh si sull'aggiornamento senza dubbio, infatti ci ha messo 1 minuto a farlo, non mi aspettavo grandi variazioni, ma solo correzioni. Sembrerebbe proprio quello a cui si riferisce il manuale, io l'altro giorno, nel mio infotainment non l'ho trovato. Devo provare a ricercarlo, magari a vettura accesa, io avevo provato solo con l'accesione avviata a motore spento.

Ciao, praticamente quando si entra in auto, non sempre si riesce avviare il display/radio cliccando la rotella del volume, alcune volte funzione altre no. Detto questo, io sono salito in auto dalla portiera del passeggero, in quanto avevo bisogno di vedere delle cose nell'infotainment, quindi l'ho avviato con il tasto start/stop (avviando l'accesione come la chiama il manuale, senza frizione schiacciata quindi ad auto spenta) quado ho finito, ho spento il tutto, mediante il tasto start/stop e sono sceso dall'auto sempre dalla porta del passeggero, facendo questo le luci di posizione restano accese e non si spengono nemmeno dopo ore. Se quando sono accese, si apre la porta del conducente di spengono di botto. Mi chiedo ma una cosa del genere è normale? se fosse normale, significa che se una persona sale in auto dalla portiera del passeggero, per ascoltare della musica, utilizzando il tasto start/stop, scendendo dall'auto le luci di posizione restano accese, mah...