Italo

Ho acquistato il materiale per fare il ripiano, ma siccome non c'era disponibile della larghezza adatta ho fatto fare due strisce, quindi il pianale verrà diviso a metà. Ho solo un dubbio. Voi fareste due pannelli separati, o ci mettereste una cerniera in modo da renderlo unico e poterne sollevare solo metà ? Ho tutto il necessario ma sono indeciso.

@MPG, io sono fresco di acquisto, e posso solo consigliarti di non avere fretta: per trovare la mia ci ho messo quasi quattro mesi, tenendo sott'occhio Autoscout24, Subito, Autohero, e tutti i siti dei concessionari della mia zona. Alla fine ho trovato la mia Clubman, pagandola il giusto Delle due che hai postato, concordo con @Vam, quella su Autoscout è più recente, con meno Km e meno "intopata" come diciamo in Toscana. Se il tuo budget te lo permette è a mio avviso una scelta migliore.

Grazie @cippy. alla fine quello che mi interessava principalmente è proprio il 24. Sai dirmi se funziona anche sulla mia Clubman del 2016 ?

Buonasera a tutti ! Mi intriga questa cosa del menù segreto. Ne avevamo scoperto uno analogo anche nel forum della Lancia Lybra, permetteva di vedere decine di parametri, ma eravamo riusciti a decifrarne solo alcuni. Ho visto la lista dei parametri pubblicata qualche post più su, ma non mi è ben chiaro a cosa si riferiscono. Ho provato a tradurre ma mi rimane piuttosto criptica, la ripropongo di seguito: se qualcuno ha voglia di darmi qualche info in più lo ringrazio anticipatamente. Prima di provare e fare danni, preferisco avere le idee chiare. 01 - Identificazione - identification : Presumo visualizzi i dati identificativi dell'auto (modello, allestimento, vin) 02 - Test di sistema - system test : Visualizza la presenza di anomalie ? Eventuali errori in memoria non visualizzati ? 03 - Rullo stella - star roller : Questo proprio non riesco neanche ad intuirlo... 🤔 10 - Sblocco - unlock : di cosa ?? 11 - Consumo - consumption : Presumo del carburante , ma quale ? istantaneo , medio, o cos'altro ? 12 - Autonomia - range : Autonomia residua ? 13 - Serbatoio - tank : Litri presenti nel serbatoio ? 14 - Temperatura - temperature : Temperatura del liquido di raffreddamento, o dell'olio ? 15 - BC - BC : Before Christ ?? ___Ovviamente scherzo, ma questa proprio non la capisco. 16 - Tachimetro / giri - Speedo / rev. : Velocità e giri motore, presumo... 17 - Tensione di sistema - System voltage : questa è facile, non serviva tradurla. 18 - Acustica - Acoustics : Qualcosa relativo all'autoradio ? 19 - DTC - DTC : Messagi di errore ? 20 - Regolazione luminosità LCD - Dimming LCD : ok, anche questa è facile. 21 - Regolazione luminosità PWM - dimming PWM : Questa un pò meno, regolazione luminosità degli strumenti ? 23 - CBS - CBS : niente, anche questa non l'ho capita. 23 - Controllo - Check : controllo di cosa ?? 24 - Fattore di correzione - Correct. Factor : Come sopra, di cosa ? 25 - Reset software - software reset : Questo mi fa paura... cosa resetta ?

Grazie @DiGiNeX. Proprio quel trafiletto che ho evidenziato mi aveva fatto credere che l'attivazione automatica fosse presente anche sulle versioni con cambio manuale.

Ovviamente @cippy, ma sarei contento anche se la media reale si attestasse appena sopra i 15 km/l.

Domenica ho fatto il pieno ed ho resettato il CDB, ed ho provato in questi tre giorni a guidare in modalità "green" e a velocità da codice, utilizzando lo S&S e cercando di seguire le indicazioni della macchina. Questo il risultato dopo i primi 150 km. percorsi :

Grazie mille, a quanto vedo si tratta dello stesso problema che ho avuto con la Ypsilon... Domani provo a smontare il portalampade e vedo se riesco a risolvere. Per quanto riguarda invece quello che sembra un piccolo portalampada, qualcuno ha idea di cosa sia ? Un polo è a massa, l'altro fa capo ad un pin del connettore a cui è collegato un filo, quindi a qualcosa deve servire... 🤔

Cambiare la lampadina non ha risolto il problema, ogni tanto mi segnala "luce stop sinistra guasta". Bisognerà che controlli i contatti del portalampada. Se sono come quelli della Lancia Ypsilon, non fanno bene contatto ed alla lunga si bruciano.

Peccato. Concordo con @Vam, mi sarebbe piaciuto che si attivasse da solo ma... me ne farò una ragione.

Buonasera a tutti ! Al lavoro utilizzo spesso un Doblò che quando viene spento attiva automaticamente il freno a mano . È possibile attivare una funzione simile sulla MINI F54 ? Grazie.

Buonasera a tutti !!! Ieri ho dovuto cambiare una lampadina degli stop ed ho visto che nel gruppo portalampade c'è all'estremità quello che sembra un piccolo portalampada (quello che ho evidenziato in foto). Ho guardato sul manuale di uso e manutenzione ma non sono riuscito a capire di cosa si tratta... Qualcuno ne sa qualcosa ? Grazie !

Buona Domenica a tutti !!!

Auto ritirata Lunedì, me ne sto innamorando sempre più ogni giorno che passa...💖 Fatta controllare sia dal mio gommista di fiducia che da un meccanico della concessionaria BMW di Pisa. Rsponso molto positivo, l'auto è in ottime condizioni, se si escludono due piccole "pecche" di poco conto. La prima è che il pedale della frizione è un pò pesantuccio, ma il meccanico ha detto che è compatibile con i km percorsi e che non me ne devo preoccupare, la frizione stacca bene e gli innesti sono precisi e fluidi. Altro problemino, uin leggero scuotimento quando avvio il motore, dovuto sempre secondo il meccanico al supporto motore inferiore che comincia ad essere "stanco" ma non tanto da doverlo sostituire. Farò comunque presenti entrambe le cose al venditore, vediamo se riesco ad ottenere qualcosa in garanzia.

"Uppo" questa discussione perchè anche alla mia F54 manca quel ripiano e vorrei farlo, ma ho poco tempo a disposizione... Se qualche anima pia ha le misure e me le gira avrà la mia gratitudine !!!

Ma scherzi ??? Pensavo mi avessi messo il link per farmelo cercare !!! Comunque ho visto, niente ricambio... 😞 Così come per il logo del volante che sulla mia è rovinato, sembra tocchi cambiare tutto l'airbag. Vorrà dire che mi armerò di pazienza e me lo costruirò in stampa 3d.

Sicuramente ci passerò alla prima occasione, ma non ho idea se possa rientrare nella garanzia.

Grazie per le risposte, veloci come sempre... Il meccanismo interno funziona, infatti premendo con un cacciavite sono riuscito a sbloccarlo e ribaltarlo. Quindi si tratterebbe solo di ripristinare il pulsante. Ho fatto una ricerca su Ebay, ma non ho trovato nulla. Ho trovato solo qualche poggiatesta, sia nuovo che usato, ma non del giusto colore e a prezzi assurdi (tra i 100 ed i 400 €). Provo a guardare il link, chissà che non si possa acquistare il pulsante di ricambio.

Buonasera a tutti. Al poggiatesta posteriore centrale della mia MINI manca il pulsante per il ribaltamento, probabilmente rotto dal precedente proprietario. Sapete se è possibile acquistarlo come ricambio ? Esiste un sito dove poter vedere i ricambi con i relativi codici ? Grazie

OK, grazie !!

Ho provato, ma la voce "storico interventi" non mi appare... 😞 Dove sbaglio ?

Domani mattina ritiro la MINI, finalmente il momento è arrivato !!! Non sto nella pelle !!! In questi giorni ne ho sentite di tutti i colori... "è un'auto problematica" , "beve come una spugna" , "fai subito l'abbonamento con il meccanico" e chi più ne ha, più ne metta... Spero vivamente di poterli sbugiardare !!!

Beh, in fin dei conti la MINI ha un bel passato rallystico, mi par di ricordare alcune vittorie a Montecarlo negli anni 60...

Riporto su questa discussione per chiarirmi un pò le idee senza aprirne una nuova, spero sia la cosa giusta. Vengo dal mondo Fiat/Alfa/Lancia ed ho sempre utilizzato per la diagnosi un'interfaccia OBD2 Elm327 usb collegata al portatile con MultiEcuScan. Immagino che sulla MINI andrà bene come una corazzata in Svizzera, quindi la domanda è : Allo stato attuale, per la mia Cooper Clubman Boost 136 cv , qualìè il sistema di diagnosi "fai-da -te" consigliato ? Ho letto questa discussione , ma non ho capito bene tutto, si parla di diagnosi ma anche di codifiche... ??? Mi schiarite le idee ?

Grazie @Vam !!!