cippy

Dopo una lunga assenza torna la PIZZATA IN MINI!!!!! Vi aspettiamo venerdì 1 Dicembre alle 21 presso la pizzeria Bacarà in via Emanuele Filiberto 16 a Triuggio. Non mancate!!!!! Lascio il link dell'evento facebook per poter partecipare https://www.facebook.com/events/573966922935352/

Con la manodopera bmw che è altissima quella cifra si può anche spiegare.

Leone credo intende il pulsante di accensione, non quello dello start&stop.

Da non addetto ai lavori sicuramente è qualcosa inerente all'impianto di alimentazione che non riesce a stare dietro al massimo sforzo richiesto. Se poi sia la pompa, gli iniettori, le candele o altro da lontano è impossibile dirlo.

E' impossibile saperlo, potrebbe essere commercializzata subito oppure dopo un po'.

La faccenda è globale, non solo italiana. Il problema è che l'auto è facilmente toccabile anche con poco, ben diverso andare a toccare tutto il comparto industriale.

Gli iniettori sono stati controllati?

C'era un ragazzo sul forum che aveva fatto il passaggio n14 n18, mi pare su jcw, ma credo non ci siano differenze sulla s.

Il vero problema dell'elettrico ora è che sposta solo il problema dallo scarico dell'auto a quello della ciminiera della centrale elettrica. Finchè non ci sarà elettricità totalmente pulita sarà assolutamente inutile, ma i nazigreen non lo vogliono capire.....

Esatto. Sull'indicazione benzina più potente e preciso è più che altro una nuova grafica, rimangono lo stesso le 8 tacche. Sul mdv di serie bisognerà vedere, al momento però non mi pare sia di serie.

Sul forum credo non la abbia ancora nessuno, invece su un gruppo fb dedicato solo alla serie f uno la aveva.

Diciamo che se hai uno xeno lenticolare è molto difficile ti possano dire qualcosa. Peraltro, essendo il faro identico, non so come possano dire durante un controllo se è da 25 e 35w. Qualcuno sul forum ha montato i 25w, sarebbe da chiedere se hanno l'autolivellamento o no.

Non me ne intendo di faretti, ma è la prima volta che sento che ci sono gli abbagliati disattivati.

Vero sul lavafari. Non me ne intendo, ma a logica mettere una lampadina da 25w su un sistema che lavora a 35 credo possa dare problemi come errori.

Su etk trovi le misure.

In breve tagli la pancia dello scarico, togli tutta la lana di vetro all'interno e risaldi.

Qualcuno lo ha fatto per migliorare il sound, ma non ricordo il risultato.

Nel liquido se è un problema alla testa, non alle fasce.

Lungi da me difendere bmw, che in molte cose è indifendibile, ma in quanto mezzi meccanici sono soggetti a rotture. Non pensare che le altre auto ne siano esenti, semplicemente si dovrebbe leggere tutti i forum tematici per scoprire le magagne degli altri modelli, ignote alla maggior parte della clientela.

Perchè dovrebbe essere da donna?

Alla fine credo che una vale l'altra.

Da etk l'intercooler per il psa è identico a quello s, quindi, forma del paraurti a parte, dovrebbe montare. Ma diffiderei da intercooler maggiorati a prezzi troppo bassi.

Non è catenabile con catene standard.

A me è 2 giorni che non lo fa più.

Dalle foto non sembra male, anche se decisamente scarna di optional. Non conoscendo il mercato delle r56 non so commentare il prezzo, ma non sembra male.