cippy

Se non è previsto dalla casa credo proprio di no.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Su f56 è appena stato presentato, sicuramente nessuno ci ha già provato, ma temo sia una cosa parecchio complicata, penso non basti cambiare schermo.

Dovrebbero essere Cambio manuale 32306996048 Cambio automatico 32306996049

Ho modificato il messaggio.

Ho una s e non una sd, ma non ho mai sentito questo rumore.

Alla fine credo la discriminante maggiore sia il prezzo. Alla fine in una futura rivendita non sarà certo il cambio ad aumentare il valore del rest. Peraltro come dimostrato da zf non è detto che un doppia frizione sia per forza migliore, anche il convertitore si difende piuttosto bene se progettato come dio comanda.

All'epoca avevo montato un kit aero, ma onestamente questo pezzo non lo ricordo.

Non sono esperto di ring, ma non credo si possa prenotare, devi solo guardare il calendario che ci sia la pista libera e non prenotata.

Essendo usata direi che la mini next parte dalla data di acquisto. Ma non ti hanno dato il contratto con tutte le informazioni?

@GattoDelleNevi ha defappato.

Restyling leggero. L'estetica rimane invariata, se non per i nuovi fari anteriore e posteriori, che non mi fanno impazzire ma aspetto di vederli dal vivo. Finalmente si sono decisi a fare il contorno griglia in nero lucido, e che probabilmente si potrà ordinare insieme alla conici direttamente dalla fabbrica. Motori che a parte qualche normale affinamento restano con le stesse potenze. Probabilmente i nuovi cicli di omologazione hanno colpito impedendo l'aumento consueto di qualche cavallo. Mi sarei aspettato un aumento di potenza della sd a livello di clubby e country, ma probabilmente poi sarebbe stato troppo grande il salto tra d ed sd. Finalmente si sono decisi a mettere la visual boost di serie al posto di quell'orrenda radio base. Ormai anche le utilitarie lo hanno di serie, per un'auto come mini era uno scandalo non averlo.

Non ricordo bene, ma ho in mente che altri hanno avuto lo stesso problema, me compreso. Ho in mente a un raduno di sole f dove pioveva che praticamente tutte avevano un po' di condensa.

Peraltro pare che i fari a bandiera siano di serie sulla cabrio e optional su f56/55, ma non c'è ancora nulla di ufficiale.

Sono link di 6 anni fa, probabile non esistano più.

2006 è l'ultimo anno di produzione, quindi ha già il cambio buono.

Cerchi

Montano, ma mi pare che l'et sia 35 non 37.

Il consiglio del 10w60 è dato sempre per sentito dire da chi di meccanica ne capisce poco. Essendo più denso fa consumare meno olio, ma è solo un palliativo, non risolve certo il problema. Con in più il problema che metti un'olio non progettato per quel motore.

Di carburatori non ho mai sentito parlare benissimo, e questo conferma le voci. Chi sa veramente mettere le mani sulle mini in italia sono ben pochi.

Con la differenza che una f54 jcw non so quando ricapiterà, non sono auto facili da trovare km0.

Senza dubbio migliora, ma per come la vedo meglio mettere direttamente un impianto maggiorato.

Vai tranquillo nessun problema ;) Apprezzo le tue scuse e buone feste anche a te.

Sul mercato dell'usato credo che qualcosa si trova, altrimenti potresti valutare i mak jakie.

Originali o aftermarket?

Ci sono stati dei problemi con la spedizione di alcuni kit.