cippy

No è il jcw dell'r53. Per mettere quello dell'r56 si devono fare un bel po' di modifiche.

Quelli del video penso proprio siano delle cover. Gli anteriori originali con i sensori non esistono. E prendi gli originali e li fori oppure devi per forza andare di aftermarket.

Dipende dalla qualità della pellicola che metti, alcune sono buone altre no.

Avevo sentito che dovrebbero esistere degli adattatori, ma non ho idea di come siano fatti e se è una casino montarli o no.

Non conosco la marca, quindi non posso esprimermi sulla qualità. Dipende anche quanto costano. Al netto che i cerchi di marchi famosi per cui paghi un po' di più, ma sono tendenzialmente di qualità, meno lo paghi più sarà delicato. Anche se in Italia non vale quanto meno deve essere certificato Tuv, se non lo è lasciali perdere.

Mi vengono in mente i bbs lm simili, ma replica (gli originali sono inavvicinabili) da 17 non credo esistano.

1) O cerchi nell'usato oppure prova si ebay o leebmann. 2) No, essendo pezzi aftermarket omologati. 3) Di base ne sono previsti 2, per 4 dovresti fare qualche adattamento e non credo sarebbero omologati. 5) Si attivano con gli abbaglianti.

Sulla f56 non li puoi montare, sono 4x100 mentre le f montano 5x112.

Non credo proprio che lo voglia fare da solo, immagino chiedesse per evitare che il meccanico di turno lo "fregasse" con la manodopera.

Il mini connected è abbastanza inutile nella vecchia versione, non ti perdi nulla.

Come metterne uno da 13.

Oltre al fatto che le f56/55 diesel non le fanno più, quindi o la compri usata o niente.

Non conoscendo bene gli ingombri di una r53 non saprei se ci stà o è troppo fuori. Conta che sarebbe più sporgente di 13mm rispetto a quello che hai ora.

L'assicurazione può rivalersi solo se succede qualcosa di veramente grave, per i sinistri normale mai nessuno andrà a controllare lo scarico.

Capisco le problematiche, ma per te che fai tanti km ai led non rinuncierei mai. Con gli alogeni mi pare di non vedere nulla, ogni tanto sulla Smart do un occhio sul cruscotto per vedere se sono accesi.....

Ovviamente non è sinonimo di sicurezza assoluta, ma visto la strada che fari e l'intenzione di tenerla per un bel po' meglio cercare qualche esemplare più fresco, dove statisticimente ci sono meno probabilità di incorrere in problemi.

Su una R53 sicuramente male non fa, anzi.

Ci sono dei siti per calvolare gli ingombri dei cerchi e fare dei confronti sulla sporgenza. Ok il canale 8, ma dipende anche dall'et.

Più che altro mi sa che la jcw sia fuori produzione ormai da anni, quindi o la trovi usata o ne cerchi una compatibile.

Con quelle cifre ti fai un bello scarico, altro che suono finto.

Allora è un normale modulo aggiuntivo come il jb4 che c'è da una vita e ormai è ultratestato.

A entrare si riesce, infatti si riesce a disabilitare l'errore se si toglie l'opf, ma caricare la mappa credo sia tutt'altra questione.

Sul 17 me lo diceva il proprietaro della Promodrive, che è l'azienda che produce e gestisce le Mini del challenge italiano, quindi uno che ne capisce e immagino abbiano fatto un po' di test. Poi ovvio si parla di pista, su strada probabilmente la differenza è marginale.

Le cinturato venno bene per risparmiare carburante, non sono delle gomme sportive, quindi sono decisamente poco adatte a una mini. 8 et35 sei proprio a limite limite del passaruota, forse anche un pelo fuori. Mi hanno sempre detto che sulla mini la resa maggiore si ha con il cerchio da 17 rispetto al 18, che invece è meglio per l'estetica. Ma come detto prima su strada le differenza sono minime. Ovviamente sul canale 8 sarebbe meglio una gomma più larga, ma forse la 225 è fin troppo per una mini stradale.

Forse mi sono espresso male. Ho tolto il jcw con il centrale libero perchè fastidioso sui lughi viaggi, con il centrale stock mai avuto problemi. Anche la mia è euro 6, quindi grossomodo credo che il downpipe sia più o meno lo stesso a livello di sound. Peraltro il vero tappo per il sound è proprio il centrale. Togliendolo il sound era migliorato in modo notevole. Peccato che c'era quel fastidio in autostrada, perchè a livello di sound era perfetto.