Ludo91

Non sei solo anche io trovo la serie 1 spettacolare xD

sono solo io che non e` molto convinto dal design delle ultime auto? Mi sembrano quasi delle caricature delle precedenti... Del tipo la nuova clio non mi convince, la nuova fiesta nemmeno.. per non parlare delle nuove bmw e merc... ma forse e` solo che ho formato i miei gusti qualche anno fa e non sono gusti molto progressisti lol

era di lato perche` nelle corse a piu corsie (nuoto, canottaggio ecc ecc) i piu farti vanno sempre in mezzo affinche gli altri possano meglio seguirli ;)

E` il solito discorso del che l italiano non capira` mai... e continuera`, credendosi furbissimo, a rubare le noccioline e ad avere un potere d acquisto una frazione di quello di un cittadino di un paese dove l onesta` e` un valore.. poi si continua a piangere che i politici sono cattivi... no, sono solo piu furbetti "piu furbi" del furbetto medio e lo... infurbettano.... mah!

Sportivo e` soggettivo, non significa solo veloce... che poi, valutando dal punto di vista della tecnica, le nuove versioni siano quasi sempre meglio delle precedenti non ci piove... ma il feel della r50 la r56 secondo me non ce lo ha, quindi la prima e` piu sportiva, poco m importa se la seconda ha i braccetti delle sosp in AL... pero` si e` uan cosa del tutto soggettiva :) Il rumore dalle casse.... BLEAH!!!!!

ci sono video di simmonsen che non siano il camera car di quello che seguiva?

La shelby per essere precisi e` la Boss 662, 662 cavalli di mustang volumetrica che fa sui 300kmh di gps... un americanata totale ma spettacoalre xD A questa il compressore della r53 al max va bene come pompa della benzina xD

http://www.autoblog.com/2013/05/14/driver-track-worker-survive-horrific-ferrari-458-crash-at-suzuk/ vivi e sulla strada per un pieno recupero! :blink: Ma e` la 458 che ha una cella pilota favolosa o e`che in questo caso la macchina disintegrandosi ha asorbito una marea di energia mentre tipo simmonses ha subito una decelerazione mostruosa contro delle barriere durissime?

secondo me state cercando di definire cose indefrinibile e che non serve definire perche` entrano nell ambito dei gusti. Una cayenne pialla la r53 in pista, e prob su piste un po veloci lascia dietro anche un elise... e che, mi dite che una Cayenne e` piu sportiva dell` Elise?! Allo stesso modo una Catheram r500 superlight si lascia dietro buona parte delle Ferrari degli ultimi anni... ma che una catheram sia piu` sportiva di una Ferrari e` anche qll opinabile... Nel senso, mi smebrano discussioni da bar o (appunto) da forum, e` come dire "definite la passione" ma a questo ha gia` risposto egregiametne enzo ferrari ;)

che mostro!!!

la rock inferiore richiede qualche lavoretto x andare su, cerca la guida ;)

Si :)

Sui consumi della coop e one prima serie girano un po di leggende... se scannate come dei maiali o fate tutto il giorno a 2kmh in citta` con l a/c accesa ovvio che fa meno di 10 con un l... ma anche con guida bella allegra per bene i 12/13 li fate e in vecchieta mode i 14/15..

TIS!

che abbiano i loro bei margini e talvolta "cartellino" possibile, ma su questo stesso forum si sono lette cose del tipo "per cambiare colore alla capotte assicurala per atti vandalici e poi tagliala col coltello e fattela pagare" e gente che ha candidametne detto che andava per avvocati "per vedere se riesco ad avere almeno il concorso" dopo aver ammesso di aver causato tutto da sola....Non faccio nomi perche` sarebbe stupida, offensiva e sterila polemica gratuita ma facciamo anche un po` di sana autocritica invece che lamentarci e basta, quantomeno come "popolo" ;)

Mi permetto di darti un consiglio: fatti un corso di guida serio, solo dopo aver fatto pratica in spazi sicuri con di fianco qualcuno che la sa lunga riesci a sfruttare il fighissimo bilanciamento del telaio della mini... costa meno di molti up e ti rimane a vita :))

E` un operazione abbastanza semplice perche` si tratta sostanzialmente solo di metterci su la mappa della cooper. Poi della coop ci metti anche le barre antirollio e sei a posto, dopo le due modifiche hai una differenza abissale. Inutile o quasi specificare che la cosa anche se pratica abbastanza diffusa non e` legale. Vista la relativa semplicita` del lavoro io mi prenderei una "bluefin superchip", questo per capirci http://www.lohen.co.uk/shop/proddetail.php?prod=SuperchipsBluefinRemapMiniOne cosi` torni stock quando vuoi e tutto. Certo, se poi decidi di darti a modifiche a camme, collettori ecc ecc ti serve un preparatore serio con il banco prova e tutto, ma e` una strada che pochissimi seguono visto quanto relativamente poco ormai costa una S....

Non sarei cosi` paranoico sulla guardia di finanza, a meno che non abbiate scheletri fiscali nell` armadio difficilmente e` un problema... Grazie Diaccio per la miniguida, ci faresti per favore una "classifichina" di quelle che tu hai trovato piu convenienti? Per l` aggeggio in macchina ne esistono di vari tipi, alcuni che si "limitano" a controllare quanti km fate e dove, altri che controllano cose del tipo quanto spesso andate oltre il limite o fate curve piu cattive di tot... sconsigliato per moltissimi hahahha :)

http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.com/2013/07/02/watch-loeb-smash-pikes-peak-record/#.UdLcXuLIxxk.facebook

Benvenuto!!! La One ha il motore della cooper "limitato in centralina", da li se vuoi escono 120cv ;) E gia che ci sei cambia l olio del cambio che vedo che e` una pre-rest

ank xk scusa a meno che tu non sia in cattivi rapporti con tua madre (e qst sarebbero fatti tuoi) non vedo ragione per non intestargliela... o ce qlc legge in porposito sull intestazione di un veicolo che io non conosco?