Ludo91

10 60? E` una gradazione DOPPIA di quella raccomandata dalla casa, detto senza alcuna offesa, un nonsense totale ;) Metti al massimo un 5-30 o un 5-40...

Sei sicuro che quello che sia "lag" vero e proprio? secondo me e` che stai sottocoppia, quando la scanniveramente la fai girare ben ben piu in altro che 2000 giri!!!

In che condizioni erano i componenti della distribuzione che sono venuti via? Btw, io continuo a guidare sul tuo ex sedile, sia mai che porti fortuna :)

che sono made in brembo ;)

Guarda la stecca a che livello ha l olio, potrebbe non convenirti muoverla finche` non la hai rabboccata, bastano pochi secondi di funzionamneto senza la pressione corretta per fare danni terminali al motore. Poi tieni l olio sempre controllato, del tipo un occhiata ogni 250km per capire quanto/se ne mangia.

Attenzione la spia indica che il circuito olio manca di pressione, NON che il livell oe` basso... se hai l olio molto molto basso e` possibile che finche e` in piano la pompa peschi e la spia che appunto e` accesa da un interruttore a pressione sulla mandata della pompa rimanga spenta ma che appena fai una curva allegra l olio vada da parte e la pompa non peschi, e tu impeganto in una curva cosi cattivan on tia ccorgi che la spia si e` accesa. Il tendicatena dipende dalla presione dell olio, ecco una possibile speigazione dello sperragliamento... occhio, controlla subito quel livello perche` e` il modo perfetto per distruggere un motore.

Il reparto marketing della MINI e` a livello Jedi... manco la ferrari riesce ad avere un interesse simili attorno ai modelli prossimi al lancio!

Quoto Massimini... io con le pressioni hoi provato di tutto e di piu e ho concluso che il davanti deve essere a 0.2 maggiore del post (perdi il "lift off oversteer", ma se vuoi scodare basta un colpo di freno e cmq ci guadagni in sicurezza di poter frane in curva con meno rischio di fare la trottola)... ovvio che e` una mio parere e i valor ida seguire sn quelli a libretto

occhio a non scendere troppo che rischi problemi ai semiassi Kit freni Brembo? costano una mazzata ma sono troppo belli (otlre che funzionali) http://www.lohen.co.uk/shop/products.php?cat=59 ci sbavo ogni volta che la apor su sta pagina

Hai olio?

Va benissimo cosi` come e`, solo vorrei non avere bollato il tetto e che dimagrisse di un 100kg

Qualcuno c`e`... ma il rapporto prezzo divertimento non e` degi migliori... lasciando stare quello dei kart (e` inarrivabile, ma qualcuno potrebbe volere anche un mezzo piu completo) con cose del tipo una Mr2, una Mx5, una vecchia BMW ti diverti molto di piu (TP, ehsticatzi) e spendi uguale se non di meno

Kart :) La cooperina la porterei volentieri in pista ma ho paura che si spacchi, 130k km non sono pochi e con quello che costa anche una sistemazione semplice ci giro in kart sei mesi...

Bella! Aggiungo di provare le BOSCH (sulle mie H7 mi ci sono trovato benissimo) e preciso che il +100% e` sostanzialmente un trick commerciale: se una lampada assorbe 50 watt la luminosita` sara Watt * (lumen/watt) di quella lampada. Che ottimizzando si riesca ad aumentare i lumen per watt ok, ma in misure decisamente minori del "raddoppiare" rispetto alle altre http://it.wikipedia.org/wiki/Efficienza_luminosa

130 000! Dai 100k nulla se non ordinari talgiandi (inclusi dischi freni) ma li il cambio e la frizione cheisero attenzione :( usata spesso e voleniteri per tutto il contagiri ma sempre sempre sempre calda e piena di ottimo olio

Grazie ;)

Frenky! da quel che so io non bisogna, se si e` in coda, andare a occupare le strisce pedonali con la macchina ,giusto? del tipo la coda va piano, se vedo che andrei avanti di quei 2 che mi porterebbe a occuapre le strisce aspetto che dopo le strisce ci sia abbastanza spazio per poterle oltrepassare e lasciarle libre per i pedoni. Sono io che ho un idea sbagliata o troppa gente incivile? xk sono sostanzialmetne l unico a farl oe mi e` vneuto il dubbio se sia giusto o no. Se e` giusto, come devo comportarmi dove e` stato messo un attraverso pedoname nenache un metro prima del dare precedenza? sono costretto ad andarlo a occupare mentro sono fermo giusto?

35k km? E` comunque verso finevita ( a meno che non sia di granito o tu un piede di fata),cambiala che se ti si strappa/stallona in una curva allegra ti fai male tu e sfasci la macchina...

Io i fendi li uso abbastanza tanto, sono messi in modo tale che vedo bene il margine della strada dove metto le ruote... Poi sono verametne torppo piccoli per fare un lavoro decente a girare sul misto stretto, con quelle ventole e` come se avessi tre buchi dei fendinebbia per lato e andassi sempre a 150kmh.... un altro raffreddare

pirtroppo i miei bolli sono sul bordo ant, non so quanto si riescano a raggiungere anche togliendo il cielo e sopratutto quanto si riesca a fare un lavoro decente senza essere esoperti, mi sa che devo trovare qlcn che lo fa di lavoro e bene oppure metterci un adesivo con la sagoma di due persone viste di spalle sul tetto della mini con scritto "damaged by romantic use" xD

/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/27651-tagliando-home-made-ultralowcost-ma-di-qualitatopic-segnalazioni-buoni-venditori/ qua quando lo avevo fatto io, che con 300 euro oltre a tutti i filtri e l olio avevo fatto anche il cambio dischi ant e 8 pastiglie... Strato facciamo a gara chi spende meno xD