Ludo91

Loro si attengono al catalogo "stock", perche` cose come i listelli neri montano si, ma altre come la griglia rock no... e sapete tutte le combinazioni possibili e` infattibile. Potrebbero mettere i disegni online e l utente si arrangia/chiede in officina, ma avete idea di quanto tempo perdererebbero? ci sn i forum apposta dopotutto :)

Non e` una questione di fantasia o altro, molto semplicemente tutti, qualunque mini (anzi, macchina in generale) prendano vogliono avere un idea del costo del top delal gamma... mettere nel titolo riferimenti ai modelli appunto top e` un escamotage per fare vedere subito l annuncio.... certo se lo facessero tutti non si capirebbe piu una mazza ma qll e` un altro discorso xD

Ahahah no e` semplicemente riferito al fatto che sulla mini (come su tutte le macchine moderne) gli incastri e i clip possono risultatare innervosenti se uno non sa gia` dove sono, se ci si innervosisce si puo rovinare il tutto. Stessa cosa con i cavi, con alcuni strumenti ci sono saldaturine facili da fare, ma se uno vuole farle senza stase a spostare bene il filo ecc ecc anche qua rovina tutto :)

su internet si trova, perlomeno in inglese, un pdf bmw con le istruizoni per il montaggio. Con pazienza e precisione non e` difficile fare un ottimo lavoro ;)

...se arriva anche alla FNAC di Milano quasi quasi me la prendo xD

Consiglio datomi da un amico pilota di drift (di quelli bravi :P) e messo in pratica con risultati decisamente esaltanti: Assicurandosi di avere spazio per due cazzate e mezza, prendere "la rincorsa" (sui 30 kmh va benissimo per imparare), impostara la curva e col macchina ancora quasi dritta dare un deciso colpo di freno a mano per fare partire il posteriore (un colpo, non tenerlo tirato) e tenere il gas costante, appena il posteriore parte lo sterzo va "lanciato" in controsterzo, sostanzialmente se lo lasciate andare va da solo ad allinearsi con l` angolo delal derapata. A questo punto, se tende a testacodarsi via con un colpo di gas, se tende a raddrizzarzi colpetti di freno a mano ed eventualmente meno gas. Provare per credere! Ci si fanno traversi da 40/50 metri anche con le ns TA Ed e` decisamente facile, gia dopo un oretta di pratica vi viene voglai di mettere giu due coni :blush: PS: non fatevi prendere troppo alla mano senno` poi fate come il sottoscritto che esaltato si e` fidato a farlo dove non si deve e ha rigato tutta la minigonna dx -.- rimanete sempre in spazi sicuri e consentiti ;)

Le telecamerne in russia le mettono quasi tutti per evitare che disperati si buttino sotto la macchina per poi chiedere risarcimenti, la legge russa e` molto severa nei confronti dei guidatori per quanto riguarda incidenti con pedoni. Un altra ragione e` tutelarsi da evnetuali abusi in caso di controlli. Quello con la mini stava verametne facendo il pirlone ma secondo me con un impostazione della vettura piu conservativa (sgonfiare le gomme dietro anyone?) poteva evitare che un TA sovrasterzasse in accelerazione, comportamento deicisametne pericoloso! Sboronate da forum a parte, una mini la volete sottorzante o al limite neutra, tanto per farla scodare basta un poco di freno in ingesso di curva, visto il post leggero, ma averla che perde il posteriore in una curva veloce e sotto accelerazione vuol dire averla semiirrecuperabile. E comunque il tizio non ha avuto affatto una reazione sbagliata, anzi, si vede chiaramente che controsterza e continua ad accelerare, cosa che la stramaggioranza delel gente non ha i riflessi e l esperienza di fare (motivo per cui corsi di guida sicuri = indispensabilia anche per chi si crede un pilota).

Michelin Energy saver. Sull asciutto molto prevedibili (anche perche` sono nella misura da 15 pollici...) e sul bagnato, secondo i test di EVO, quelle con il miglior comportamento. E visto che e` sul bagnato che, nella guida di tutti i giorni, ci si avvicina di piu al limite..... Un treno mi dura 20/25 k

capiamoci, la differenza e` tale e tanta che se e` in un posto dove qualche "colatina" non ti piace allora non ti piace nenche se ti viene bene.... piuttosto usa la pistola a spruzzo, ma non e` una cosa che si impara decentemetne in un pomeriggio

con le bombolette spray non avrai assolutamente dei risultati paragonabili con quelli di un carrozziere, anche se sei il dio della bomboletta.

Tnks! devo adoperarmi a trovarlo direttamente dalla chaina :-)

Potreste per favore consigliarmi un supporto per telefonini per poter usare il mio come navigatore? e` un HTC titan, non ho bisogno che abbia connettori strani, semplicemente che lo regga in una posizione consona e (magari, se esisono non so) che possa essere usato anche con telefoni di dimensioni diverse :) grazie!

Sulla S seconda seria la presa d` aria nelle intenzioni progettuali e` poco piu che estetica, devi allargare quantomeno i fori della griglia in plastica

in bmw la manodopera te la vendono in base ai loro tabellari orari, quel valore ti interessa se fai il lavoro tu, diciamo che se hai un officinna e la mano fai tutto in un ora, in caso cotnrario e` facile andare ben oltre

Udiu, da fan dello sterzo della R50/53 (con un po` di pratica quello sterzo ti dice anche il nome di chi lo ha montato, e` la parte che preferisco della dinamica della macchina...) quello delle benza nuove lo trovo troppo leggero senza tasto sport e artificialemtne pesante con... comunque questi sono gusti, su cui ci si toglie rapidamtne il dubbio con un test drive :) Economicamente sicuro la SD se uno cerca prestazioni, senno` Cooper D, piu che latro per la possibilita` di "pompaggio"

Che le cooper non vanno e non siano sportive lo dice chi non riesce ad aver a che fare con un motore che va fatto girare per avere tiro :P Comunque, se puoi permetterti le spese maggiori di gestione (assicurazione, bollo, manutenzione) vai di S, che indubbiamente e` piu veloce. Secondo me pero` il compromesso sta nella SD. Se dovessi scegliere una mini tra quelle in vendita ora prenderei senza alcun dubbio la SD, sia per i consumi, sia per il feel dello sterzo, sia per la possibilita` di elaborazione. senza pensarci due volte xD

Tiro l` occhio ai particolari che fan capire come viene manutenuta (gomme in primis) e spesso ne esco depresso lol gommacce cinese quasi alle tele -.-

A che ti serve rimuove i sedili dietro, a rovinare la dinamica visto che gia` il culo della mini e` leggero di suo o ad avere un casino di spazio per trombare? Nel primo caso non lo farei, nel secondo batti 5 :)

Le 4WD! quanti motori che ho smontato per togliere un paio di spire Occhio a sbandierare la Mini su facebook , non sareste i primi a cui i ladri di macchine la rubano dopo aver scoperto che e` vostra e magari aver saputo dai vostri stati che siete in vacanza senza macchina al seguito...

Vai di cooper D! Pensaci bene agli optional perche` quando al rivendi contano ben poco. Sull usato occhio alle fregature e a quelle vendute perche` sono sull orlo di rompersi....

Frenky che sanzione e` prevista (e la applicate spesso?) per qui tamarracci che girano la sera con invece che gli anabbaglianti solo le luci di posizione ma con i fendinebbia accessi presumibilmente per qualche ragione "estetica"?? Sono pericolsi (anche perche` da chi e` cosi furbo da andare in giro in quel modo non ci si puo` aspettare molta responsabilita` nella guida) e sempre di piu!