Pozzame

Scusa, ti faccio qualche domanda che sono un po' OT per un motivo che poi ti spiego. (No, Cippy, non dirglielo, glielo spiego dopo... XD XD XD XD XD ) 1 - Come stai messo a consumo olio? 2 - Hai sempre fatto i tagliandi secondo quanto previsto da BMW e CdB (25.000km)? 3 - Normalmente che benzina usi? vPower o altre benzine speciali? 4 - Hai sempre usato l'olio Castrol 0-w30 previsto da BMW? 5 - Hai mappato? 6 - Hai fatto modifiche meccaniche al motore? 7 - Di che anno è?

L'avevo sentita anche io, è un nuovo antituning. Chiedi ad altri, probabile che siano solo loro che non l'hanno trovata... ;-)

Ma facendo una mappa sul D, non diventa come l'SD mappato? :-o Se tanto poi prende un SD e lo mappa, allora tanto vale che parta dal D. Anche solo per il risparmio di bollo... ;-)

P.S.: Se vuoi prendere lo Step2, dimmelo che se ne prendiamo 2 magari ci fanno un po' di sconto... ;-)

I dischi come sono? A quel chilometraggio saranno da cambiare. Io anche ne ho sugli 85 e li devo fare... :-( Come anni quanti ne ha? Considera che ogni 2 anni andrebbe cambiato l'olio dei freni e ogni 4 i tubi. Per le paste non ti fidare del CdB, ti dice che sono da cambiare quando ne hai ancora metà. Guardale. Quando non ce n'è proprio più fai tutto assieme e non ci stai a pensare. Io sto valutando, già che devo cambiare, di metterci direttamente il kit Step2. Però sono tipo 1.000€ in più rispetto al solo cambio dischi/paste per comprare le 4 pinze. :-\ Girano le scatole, ma se pensi che c'è molta gente che spende tipo 3k€ per dei kit solo ant tipo Tarox o Brembo son fin pochi... :-) Filtro aria e olio/filtro motore falli ogni 10Mm, max 15, ma questo vale per tutta la vita dell'auto, non in particolare per ora. ;-) Olio cambio in teoria non va mai cambiato, ma intorno ai 100Mm merita di essere fatto. Idem per il filtro benzina nel serbatoio. Il liquido di raffreddamento andrebbe sostituito ogni 2 o 4 anni, non ricordo. Candele ogni 25Mm, più o meno sarebbero da fare, anche se in BMW dicono 50, ma ci credo poco... :-\ L'olio del servo sterzo non so, non me lo sono mai chiesto, davo per scontato che col servosterzo elettrico non ci fosse... :-o Qualcuno lo sa?? Filtro abitacolo se senti puzza. Con relativa igenizzazione... ;-) Ad ammo come stai messo? I miei son da fare. :-( Idem gommini, tamponi, supporti in gomma etc. Tutta roba che si rovina ed è meglio cambiarla prima che faccia danni... :-o Anche la sonda lambda ad un certo punto sarebbe da cambiare. Le prime andavano sostituite tipo ogni 25Mm, ma quelle moderne sono molto più resistenti. Io ho idea di cambiargliela, anche se non da problemi, per i 100Mm. Che poi se uno ha mappato magari durano meno di uno che ha tutto ori. La cinghia dei servizi l'hai cambiata? Mi pare che sia da fare sui 100Mm, ma se quella parte son dolori, meglio farlo prima... ;-) Anche il kat dopo un po' inizia a lavorare male. Ma quello te ne accorgi quando è il momento di passare la revisione. A meno che non si tappi, ma in quel caso l'auto non va più... :-o Non mi viene in mente altro.........................

Forse non ti hanno resettato la spia perché ci sei andato troppo presto. Se uno va a fare il tagliando prima che la spia glielo chieda è facile che si dimentichino di resettargliela. Sul forum c'è la procedura per il reset, fattelo da te... ;-)

C'è anche un'icona insieme alla dicitura che spiega a cosa si riferisce la spia... ;-) Il significato dell'icona è descritto nel manuale...

Certo che si regola!!! Ci sono due viti per ogni faro, una regola in orizzontale e l'altra in verticale. Se non sbaglio è anche scritto sul manuale con dovizia di disegnini... ;-) La cosa strana è che si sia spostata da sola... :-o Ci hai mica preso una botta?

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sei andato da un elettrauto o da un falegname????

Io l'ho presa cromata da Luciano con la paratia d'ordinanza. Non si scalda nemmeno a lasciarla ferma col motore acceso dopo una tirata. Se mi si scrosta così vuol dire che l'hanno cromata con gli acquarelli... XD XD XD XD XD XD XD

Io stacco sempre solo il negativo. Così che se per qualche motivo dovesse sbattere sulla carrozzeria non faccio il botto... ;-)

Sisi, però su alcune hanno anche usato un tipo di McPherson al posteriore. Ora non ricordo in ce modelli, domani vedo se riesco a fare una ricerchina... :-)

Non ho letto quell'articolo, ma questa tua affermazione, ammesso che sia stata riportata correttamente, dimostra l'inaffidabilità di quella testata... XD XD XD Il McPherson al post lo usava solo la Alfa, e ormai neppure più lei. Mentre Singlre link non è che significhi molto, forse si riferiscono ai bracci oscillanti come avevo sulla Fiesta del '96, ma non è detto. XD XD Forse hanno invertito a scrivere, e il McPherson è all'ant, mentre al post hanno i bracci oscillanti, che tecnicamente sono indipendenti, ma non hanno nessuna delle funzioni dinamiche del Multilink... ;-) Poi, oh, qua stiamo solo immaginando, magari sbagliamo completamente... :-D

Dipende da se è uscita così. Se è uscita così di fabbrica è in garanzia, e la garanzia dura 2 anni. Se è fuori garanzia ciccia... :-(

Scusa, non ho letto tutto... :-o Ma hanno messo il monte torcente dietro?!?!? Non ci posso credere!!! L'unica piccola che ancora aveva il multilink era la Mini. :-( Mi sa che resta solo la Clio con le sue barre di torsione di auto piccola e sportiva...

Per farsi valere al garanzia mi pare che sia necessario che si sia montata anche la paratia paracalore insieme alla presa. Se no la vedo dura... :-(

Questo vale per carabinieri e polizia di stato. Se ti ferma la locale per loro sei soltanto un bancomat. E' solo una questione di lucrare per loro. Non c'è spazio per la ragionevolezza. :-(

HAhaha... Quoto... XD XD XD

Ma il banco come era? La mia poco più che stock aveva rullato 233cv su un banco sfrenato. Un banco dinamico serio e ben calibrato è più affidabile. Poi sarebbe anche da vedere come è stato settato il banco, magari hanno, più o meno volutamente, modificato i parametri ambientali tipo temperatura e pressione ad hoc. I cerchi da quanto solo? Alcuni banchi maffi non sono in grado di gestire bene i 18". Senza offesa, non li conosco e non ho interesse a parlarne male, ma io penso che abbiano "manomesso" le rullate per far vedere che sono più bravi degli altri... Oppure semplicemente non lo sanno impostare. Poi anche la differenza tra tasto sporto on e off mi puzza... :-\ Ci sta che il banco rilevi qualcosina di più col tasto sport, ma perché la farfalla si apre prima, non perché cambi veramente qualcosa... Credo...

Chi lo ha messo dice che non è un buon sound. Non è il tipico sbuffo delle popoff, è più che altro un soffio prolungato. Però ad alcuni piace, e il rapporto prezzo/effetto è comunque vantaggioso... ;-) Prova a cercare su Youtube com'è...

Questi confronti vanno fatta a parità di condizioni. Non si può confrontare una situazione con mappa ottimizzata e una con mappa sbarellata. Il confronto va fatto confrontando una situazione di motore mappato pre modifica e motore mappato di nuovo dopo la modifica. Il resto è solo fuffa... ;-)

Già. :-) Ma anche la tua, bianca e nera, sta benissimo... :-)

/uploads/gallery_4724_834_872030.jpg">http://www.megamini.it/forum/uploads/gallery_4724_834_872030.jpg Una da davanti. Ora monto la presa d'aria cromata e i montanti wrappati carbonio rispetto alla foto... :-)

/uploads/gallery_4724_834_1369116.jpg">http://www.megamini.it/forum/uploads/gallery_4724_834_1369116.jpg Una foto da dietro, che è la parte che di solito gli altri vedono più spesso... XD XD XD XD XD

Boh, ci sono, e alcune le hanno anche commentate degli utenti... :-o Non so che dire...