clabat

I numeri sono relativi... una cosa sicura è che il tuo motore ha la "stoffa giusta" e nelle mani di un preparatore serio può diventare mostruosa

Fino a metà settimana scorsa il mio gioielliere di fiducia (alias distributore shell) aveva tenuto bloccato il prezzo della v-power sotto la soglia "psicologica" dei 2 neuri (per la precisione 1,991). Adesso non so, a breve vi farò sapere. preciso che il gioielliere è un distributore di città. Sull'autostrada già a luglio l'avevo trovata oltre i 2 neuri.

Potrebbe essere che nel tempo esiguo in cui la usi la batteria non riesce a ricaricarsi per bene... Non vorrei sbagliarmi ma sul libretto uso e manutenzione si raccomandava di usare la chiave di riserva per almeno una volta l'anno x un tragitto lungo.... ma non ricordo quanto lungo, cioè x quanto tempo veniva consigliata la ricarica.

Azz... bella Gian, molto fast&.....

Credo 57... Ti faccio sapere poi con + precisione

Guarda Massi credo che i 70 siano x step ulteriori di elaborazione che prevedono turbine maggiorate e che,anche con ulteriori interventi su alberi a camme e varie, spingano io motore oltre i 250/270 cv. Per lo step che valuti tu il diametro 63 dovrebbe essere perfetto.

Avete visto il riquadro sullo sportellino plancia lato destro... che non ci sia il numero progressivo???

Wè disgraziato!!!! Ri-benvenuto e forza con la gallery... non vedo l'ora di sbirciare la tua nuova creatura... Ps: piacerissimo che sei rimasto dei "nostri" non ce l'avrei fatta a vederti in una mito jtd

Ne è passato di tempo... non vedo l'ora di rivedervi tutti al prossimo evento

Non so se l'ho sognato o l'ho letto da qualche parte: in nostro mitico 1,6 trattato (mi pare da Peugeot) e portato a uno step di potenza di 256 cv, il tutto su telaio r56 con dovuti adattamenti di assetto e frenanza, omologato!!! Non potrei desiderare di più

Ragazzi già lo so che mi assalirete, xò lo devo dire: è una cazz/ata pazzesca. Il carbonio è un materiale nobilissimo x impieghi molto particolari... pensare agli ugelli lavavetri di una mini in carbonio è come andare a caccia di quaglie con un bazooka