MINIco007
Socio 2024
-
Iscritto
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di MINIco007
-
Potrebbe essere solo un problema alla testata,e più precisamente alle valvole che fanno trafilare olio,ma è tutto da verifiare dopo averla smontata,o fare in primis un test di compressione su ogni cilindro per vedere se i valori sono bassi,identici o sballati,in questo modo si capisce se il problemaviene da sotto o da sopra
-
Benvenuto
-
Benvenuto
-
Benvenuto,dovresti scivere nella sezione R60-R61
-
Benvenuto tra Ministi
-
Benvenuto
-
Benvenuto
-
Ciao,è la caratteristica puzza della catalizzazione,non farti pensieri strani,è normale
-
Benvenuto
-
Buongiorno
-
Questo dovrebbe confermarlo @0101OSX,aspettiamo un suo feedback
-
Qualche riga più su c'è il link di tutti i particolari,ad ogni modo te lo riposto io https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f55&typ=xv91&og=03&hg=41&bt=41_2305
-
Buongiorno e buon inizio settimana anche da parte mia
-
Rooftop Grey
-
Io invece credo che tu abbia gia messo in moto la rotellina nel cervello che gratta e ti dice" CAMBIA IL CELLULARE",l'esperimento è riuscito,quindi il primo passo è fatto,ora ti basta fare il secondo e vedrai che resterai ancora più contento,certo avere una comodità e non sfuttarla............................
-
Benvenuto tra noi Ministi
-
Benvenuto a te e alla tua MINI
-
-
-
Vuole i faretti supplementari come li tengo io,tornando a noi,certo che puoi metterli,non è per forza che li monti da loro,sono questi https://tinyurl.com/2ku6vxhq li dovresti far montare da un elettrauto professionista,controllare in primis se puoi far passare le staffe dalla mascherina o modificarla o prenderne una modificata,poi devi vedere se la BMW ti fa cadere la garanzia o meno
-
Benvenuto
-
Sera
-
Dici bene @cippy,comunque,per me è olio motore,e si aprono molti scenari,coppa,volumetrico,scambiatore,tubi lesionati,ipotesi più brutta,paraolio albero motore,spero se quello,lato puleggia
-
Ricordi bene,i colori sono 2 o rosso o verde,il rosso è quello usato dalla maggior parte di marche automobilistiche,il verde lo usava solo la citroen e di preciso la squalo e la bx che si sollevavano o camminavano su 3 ruote
-
E' facilissimo,non servono ne attrezzi specifici ne competenze astronomiche,se compri i tubi,ti renderai conto che puoi farlo anche tu.il numero 1 è ad incastro con fascette N14,il numero 11,sopre porta la stessa fascetta n14 e al capo opposto,2 rondelle di rame n13obbligatoria nuova e il perno forato n12 con chiave fissa a stella o 12 o 14mm
