MassiMINI89

ragazzi! buon orgasmo http://www.lacuradellauto.com/t16514-bigfoot-car-detailing-academy-agdetailing-detailing-su-mini-cooper-s-john-cooper-works

inizia col volante!! magari ne metti uno di R56 ;) molti lo hanno fatto e ci stà proprio bene!

se te lo fa anche su rettifilo a bassi regimi in 5a o 6a allora la frizione arrivata..prima slitta con le marce più lunghe…poi pian piano fino a alla seconda…e arriverà ad un punto che slitterà pure al minimo senza accelerare…io ci son già passato con l'R56 ….. cambia appena puoi, anche perché le temperature del motore saliranno molto ed in generale non andrà bene!

ho letto su fb cenzo…volevo dirti, visto che siamo in argomento.. ok, questa frizione sopporta 400 nm e 200 cv…ma il volano ha già enormi problemi da originale o con pochi nm in più….a rigor di logica un volano più prestante mi sembrerebbe necessario, allora chi lo produce e ci sono??

non si vede bene!! comunque un consiglio…quello è il volante più brutto che ci sia, ne prendi uno a 3 razze più bello e sei apposto tanto non costano molto :)

inizia il mini challenge gente :sumo:

cerca di tenerla ferma questo weekend, lunedì alla bme diretto mi spiace che ti stan succedendo queste cose :blush: ps la hai fatta benedire?? :lol2:

voglio essere sincero, è un bruttissimo rumore……la mia in confronto sembra spenta, non mi piace cek….non mi piace per niente :npi:

https://www.facebook.com/Quattroruote/videos/10153765437891258/?fref=nf il video!

no non fare nulla, se sei già quasi al massimo rischi di andare a mettere più di quello che serve andando a rompere i paraoli e mischiare olii è sconsigliato…soltanto nel caso di un imminente cambio olio! ma poi non capisco non è che è la spia di anomalia motore??

Ahahahah questo nuovo tipo di problema è forte ahhhahh per una volta il portafogolio di cek non ha subito aritmie heheheh

consumo che lascia senza parole per un 1500 turbo e prestazioni di quel tipo! veramente buono, sopratutto considerando il cambio automatico e i 18…i 13,3 in urbano puro non sono facili manco per una vettura diesel...

quindi il kit completo viene 1800 , allora con lo sconto del feder club siamo sui 1260 , giusto andre? e i finalini sportivi, ad esempio in acciaio sono ancora a parte o compresi??

penso che almeno i tappetini in gomma li mettano dai ahahhahahha :oleeeeee:

se senti una vibrazione le cose possono essere tante…..da un non ottimale bilanciamento delle ruote, attraverso una non corretta regolazione dell'assetto fino ad un assetto che non vale nulla Ci sono troppi pochi elementi per dare un consiglio mirato è preciso….è per questo qui consigliamo sempre il ghiera, o almeno gli assetti pluri regolabili, solo se poi sei in grado di portarli da un vero assettista o metterci mano ….perchè poi si sentono di queste cose, ogni volta!

@Antonio87 come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione new megamini drivers prima di scrivere sul forum grazie della collaborazione

cek controlla che tutti i manicotti dell'aria siano montati bene…sopratutto quello che si collega alla parte inferiore Dx del cassoncino del filtro ;)

@pimpy4vendetta molto bella!! auguri per la nuova arrivata !!! :oleeeeee:

allora non avevo capito un cavolo :lol2: spero almeno che da ora la piccola decida di darti solo gioie dai :post-8-1120395108: la D è una piccola ma gran mini…forza!

ma allora non ho capito, tu hai detto che non ti entravano le marce e il cambio andava a vuoto cek!!

anche a me….

@Zan 94 come da regolamento ti invito a presentarti nella apposita sezione new megamini drivers grazie della collaborazione