MassiMINI89

Benvenuto nel CLUB!!

Gioooorno!! Brrrr il freddo è arrivato pure qui

ahahhahahhahahhaH

ormai simon è diventata una fighetta schic ale!!non prendertela, và solo con chi ha il mocassino e aperitivo facile facile

wellaaaa!! eccomi! presente più natalizio che mai!

oppure automaticamente dopo i 20 km\h ;) strano che non avessi il filtro della benzina :blink:

a forza, ormai la fetta più grande del mercato la hanno i motori a gasolio andre!

no, vale in minor misura per un b12 ad esempio

quotissimo! allora il cofano è montato male!

quoto se ne sta parlando proprio bene ultimamente, oltretutto ha un ottimo prezzo ma và saputo regolare andre, basta mezzo giro di ghiera perché la macchina sia sfasata

io inizierei da delle molle eibach e barra JCW al posteriore ;) o ancora meglio B12 e sei apposto con gli ammo! il problema è che…una volta che assaggi…vuoi sempre di più Ps mandami la discussione che dicevi hai ragionissima andre! ma come primo step è ottimo te lo posso assicurare!

ma figurati cooper, io ti sto parlando della mia esperienza personale…e posso assicurarti che da quando ho il B12 la macchina è moooolto più gentile nei fossi e poi i 3 cm scarsi in meno ingolosiscono l'occhio, è vero…ma il guadagno in curva è immenso credimi! dovresti assolutamente provare, almeno te che da quel che ho capito ti piace vivere la macchina….una volta che farai un passo la mini di prima ti sembrerà un un mezzo a 4 ruote con nessuna caratteristica sportiva, o almeno questa è stata la mia sensazione i Braccietti li metterei per prendere camber e lavorare su certi angoli…ma si tratta di una modifica che farei dopo altre modifiche! se la vuoi più nervosetta io fossi in te considererei prima l'assetto(per avere quel mordente e sicurezza di guida ineguagliabile dall'assetto originale) e poi barre di torsione(le JCW per intenderci) …fatto questo avresti un signor ferro da curve Ps una volta fatto l'assetto,potresti poi andare a giocare con angoli ! ad esempio io sulla mia ora sto giocando con la convergenza per renderla il più aderente possibile alla mia guida….ci vuole tempo e ancora tempo ma la sto rendendo una mangiacurve il problema è che però ora il motore originale sembra super sotto dimensionato per quello che riesce a fare la mini :glare:

niente per Lumia

metti l'assetto ;) i distanziali lasciali dopo che avrai montato barre, freni ecc….insomma non montarli direttamente se vuoi un consiglio, meglio un cerchio con et maggiore ;) se ci pensi…hai un braccio di leva maggiore con 3 elementi accoppiati a trazione completamente diversi tra loro…

figata! senz'altro questa entra nella lista degli up!

che quando vai a comprare un accessorio mini, che so una maglietta o lo scarico ti scontan il 30% :)

è tornata a 40!! però è proprio bella…ma 40000 neuri..mamma!

Intervengo, un po OT in questa discussione!! ragazzi..provate a montare un assettino entry level (come un B12 ad esempio) e posso assicurarvi che al 90% il sottosterzo sparirà….machina sempre dritta ma sopratutto molto più sicura…ed inizierete a godere come ricci in calore ad ogni curva fonte…by me!

accettate anche i buon vecchi utenti che si son smarriti ma poi hanno ritrovato la retta via??? :post-8-1120395115: appena posso eseguo il pagamento :oleeeeee:

hai fatto qualche modifica in questo periodo per caso?? quoto candele, ma olio e filtro dell'aria come siamo?

un altra dritta per @Alessandrotomei , ogni mini all'atto dell'acquisto è accompagnata da un libretto dei tagliandi che poi và compilato durante la vita della macchina coi tagliandi…per aiutarti nel capire se i km sono reali potresti usare quello, io lo ho sempre dietro nella mia :)

azz!!non lo sapevo!grazie andre! interessante comunque!sopratutto considerando che ho le luci leggermente bianche e le posizione arancione oem......