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Dall'album: Mini Cooper
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Ragazzi sono oramai un po di giorni che giro in rete in cerca di un buono scarico sotto i 500€ ma non riesco a trovare molto dell' UK ho trovato questi due.. questo a 410€ spedito e quest'altro a 350€ sempre ss incluse oppure c'era questo sempre a 350€ consigli qualcuno li ha mai provati tutti sono denominati come "cat back inox " o comunque in modo simile quindi non viene menzionato il marchio P.S. non mi interessa per il discorso dell'omologazione dalle mie parti fortunatamente non sono cosi severi da questo punto di vista P.s. se avete altre alternative proponete pure :)
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Dall'album: nitrolori
La cosa piu bella del mio lavoro? il tragitto per arrivarci... Perinaldo, uno dei posti più "caldi" del Rally di Sanremo.© Nitrolori Photography
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Salve a tutti, Domandone: devo cambiare il paraurti alla one ( R56 ) dato che ho intenzione di fare un upgrade dell impianto frenante pensavo di metterci il paraurti della cooper che ha i convogliatori per il raffreddamento freni. La mia domanda è: Ci sta? nel senso è compatibile e ce lo posso montare? Grazie :D
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ciao a tutti, scusate se ho messo la domanda nella sezione sbagliata ma sono nuovo... volevo sapere se qualcuno sa dirmi i consumi di una mini cooper cabrio di fine 2010, stavo pensando di comprarne una usata e vorrei capire quanto consuma in realtà... considerando che la userei principalmente in città e su extraurbano ma quasi mai in autostrada... grazie a tutti...
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Buonasera a tutti! Io ho acquistato una mini ONE nel 2011 per neopatentati...vorrei sapere che ne pensate dell'idea che ho avuto. Invece di rimappare la centralina ( il motore è aspirato, non turbo e non mi riesce ) di sostituirla con una centralina cooper. Scrivete tutto, potete anche dirmi che è una cagata di idea...ma scrivete il perché! grazie!!!
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Salve a tutti sono nuovo del forum, Ho un problema con la mia mini e spero mi possiate aiutare. In primis la mia é una mini Cooper 1.6 120cv del 2007 con 88.000 km. Il problema è che in accelerazione dalla 2ª in poi la mini è come se affogasse e raggiunge gli alti giri con sforzo. Se accelero al minimo la macchina va normale ma quando vado a tavoletta si presenta questa mancanza. Il mio meccanico ha fatto un autoapprendimento del gruppo farfallato e per qualche ora è andata bene,ma ora stesso problema e spia motore accesa.
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Estrattori GP - R59 John Cooper Works
Abj ha pubblicato un immagine nella gallery in MINI degli utenti
Dall'album: Abj
Le foto per il servizio fotografico per il Dreams MINI© Alfio Biondo & MINI4FUN.com
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Side + Tenzo-R DC-5 - R59 John Cooper Works
Abj ha pubblicato un immagine nella gallery in MINI degli utenti
Dall'album: Abj
Le foto per il servizio fotografico per il Dreams MINI© Alfio Biondo & MINI4FUN.com
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Ciao a tutti, chiedo scusa se non mi sono presentato ma non ho trovato la sezione. Sono nuovo del gruppo e sono in procinto di comprare una MINI Cooper delle annate dal 2004 in su.. Ho trovato come migliori occasioni della mia zona queste due su autoscout24 e un'altra di cui dirò: Questa è del 2004 post restyling con 118.000 km a 5500€ cerchi da 17", interni in pelle e fanalini aggiuntivi anteriori http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220299165&cd=634825023350000000 Questa è del 2004 sempre però pre-restyling con 72.000 km a 4500€ cerchi da 16", specchietti con bandiera britannica http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=220413527&cd=634827030950000000 L'altra è del 2004 pre-restyling simile all'ultima ma con 92000km a 5000€ però con i cerchi da 15" Tutte e tre benzina 1.6 16v 116cv, siccome non conosco bene le differenze del restyling del 2004 posso dire che sarei più orientato alla prima per i cerchi da 17 e gli interni in pelle e il restyling (che se non erro ha introdotto un nuovo cambio.. ??), però ha 118 mila km (che non sono tanti alla fine per un 1.6, però l'altra da 4500€ ne ha 72 e l'altra 92). Volevo sapere cosa mi consigliate, anche in base a quanto incide il restyling che differenzia queste cooper... PS: Ho notato che solo la 2^ cooper ha il bauletto del cruscotto con lo sportellino, mentre le altre due lo hanno aperto (più brutto, ma cose di poco conto). Grazie mille!
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Un saluto a tutto il forum MegaMini. Io sono Gianluca, in arte John, e ieri ho acquistato la mia Mini Cooper D! :) Giustamente dopo una giornata a girare per la mia città con l'auto nuova ho pensato bene di iscrivermi a questo fantastico forum che seguo ormai da qualche mese, più o meno da quando ho deciso che avrei acquistato questo capolavoro a 4 ruote! :) Mi pare di aver detto tutto, chiedo scusa se sono sembrato leggermente logorroico.. :P Ciao :D
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Ragazzi mi sono deciso voglio acquistare gli estrattori challenge per mini Cooper s r56 con kit aero jcw del 2007...l'unica cosa che volevo sapere: sui vari siti c'è scritto che per montarla bisogna solamente smontare la griglietta posteriore... Ossia?praticamente va sostituita allo "splitterino" dove c'è lo scarico...ma volevo sapere se basta smontare lo stock e mettere gli estrattori oppure se bisogna apportate modifiche al para, in quanto su alcuni siti dicono che bisogna flangiare alcuni ganci? Inoltre se un giorno ,probabilmente quando la rivendo, volessi togliere gli estrattori per rimettere il pezzo stock?avrei problemi senza questi ganci "tagliati"? Qualcuno lo ha gia montato e può darmi qualche consiglio? Grazie mille saluti...
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- Estrattori
- Mini
- (and 6 più)
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Ciao a tutti ragazzi, ho un problema con la mia cooper :unsure: ieri mattina l'ho presa per andare a fare un giro e sentivo il pedale della frizione diverso, come se ci fosse un attrito strano, una vibrazione quando lo premevo. Il risultato è stato che dopo 15km ad un andatura molto tranquilla senza quindi forzare minimamente, nel cambiare da terza a quarta quest'ultima non entrava, ed il pedale della frizione ora sembra morto. Non so che fare, da quando l'ho comprata ho fatto 20.000km, dovrei essere ancora nei 12 mesi di garanzia però non capisco cosa possa essere successo, la frizione è idraulica? qualcuno ha avuto lo stesso problema?
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La MINI Cooper Innocenti Mk2 è stata la versione sportiva della MINI classica prodotta su licenza in Italia dall'Innocenti, ani 60-70 circa Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 998da 56 cv Tappezzeria nera Pneumatici da 10 pollici con cerchi in acciaio volante a 3 razze