Ciao. Ti confermo che la mia JCW, tutta originale, scoppietta, se è quello che intendi, ma serve anche lo scarico giusto perché lo faccia. Per il resto non capisco bene cosa vorresti fare. Hai una pre rest, vorresti prendere una centralina di una qualsiasi Rest e metterci la mappa originale di una JCW o GP?

Consiglio spassionato? Lascia perdere e con i soldi che spenderesti comprati direttamente una JCW o una GP e sei tranquillo anche da un punto di vista legale. Sinceramente non ho mai sentito di una modifica simile e non saprei neanche dirti se fattibile e con cosa, ma nel caso non credo sia eseguibile homemade.

Secondo me ti vuoi complicare la vita inutilmente.

Essere illegale per essere illegale vai da un mappatore e fai una mappa con i bang per la tua.

A parte il discorso legale; 

voglio mettere la centralina restyling perché quella pre restyling è limitata e non fa’ i bang.

 

anche se la mappassi sarebbe uguale.

Qui infatti si parla di fattibilità non di legalità e ti ripeto che secondo me non è una cosa fattibile oltre che costosa. Poi se riesci facci sapere 😉

Hai sentito un mappatore esperto in mini r53?

Per me cambiare centralina sarebbe un macello, oltre al fatto che mettere una mappa rest su un motore pre rest mi pare una cavolata.

Ciao, il mio consiglio, da appassionato, cerca un bravo mappatore, le centraline r53 (siemens ems2000) si mappano solo con sw costosi (Alientech - kess), è un attimo fare disastri.

anche perchè nella centralina motore c'è registrata la chiave quindi oltre a quella dovresti cambiare chiavi, centralina ews altrimenti non funzionerebbe nemmeno.

r53 pre rest mappate bene scoppiettano eccome, bisogna capire anche con bang cosa intendi tu, se il classico scoppiettio in rilascio o altro.

ciao a tutti, mi infilo nella discussione,

se con -17% e mappa ha preso circa 30cv, io che ho la -15% e devo, ancora mappare, quanto prendo a lavoro finito? 20cV?

Buongiorno,

ho letto la discussione perchè anch'io avevo un dubbio, mettere la centralina del JCW 2006 sulla mia S R53 del 2006. la risposta di @Matte 6464 mi ha chiarito.

thanks

Sì, lascia perdere 😉👍🏻

Ciao ragazzi ritirata da circa una settimana una Cooper S R53 170cv cabrio rimessa meccanicamente a nuovo da circa 4000km con i seguenti lavori: pistoni CPS, intercooler Gp Garage, iniettori 380cc, testa JCW, puleggia al 15%, bulbo a 80 gradi, airbox JCW e collettori GP Garage Skat con finale originale. E' stata inserita una mappa JCW 211 con modifica per il kat e a questo punto sono indeciso se montare un kit 200 celle e rimappare oppure rimappare e basta con questa configurazione. Diciamo che il sound è ancora civile ma vorrei bilanciare tutto il lavoro che è stato fatto finora.

@Pecoro77

Topic unito.

Usa la funzione di ricerca e le discussioni già esistenti per il futuro per cortesia.

Grazie