Speriamo siano le candele… non lo

fossero, apri un 3d dedicato. Grazie

Spero anche io tu abbia risolto 

ciao a tutti, mi infilo nella discussione,

se con -17% e mappa ha preso circa 30cv, io che ho la -15% e devo, ancora mappare, quanto prendo a lavoro finito? 20cV?

pare di si...per ora la spia resta spenta...

Facci sapere che cambiamo il titolo 😉😀

no be non è necessario cambiare il titolo della discussione di un altro.

Se dovessi aver bisogno ancora per il mio problema apro una discussione nuova, o ne cerco una già aperta in precedenza, mi sono inserito perchè credevo di avere più o meno lo stesso problema.

grazie comunque.

buona giornata

 

Giusto . Non l’avevi aperta tu 😉👍🏻

Figurati e Buona giornata a te.

Buongiorno,

ho letto la discussione perchè anch'io avevo un dubbio, mettere la centralina del JCW 2006 sulla mia S R53 del 2006. la risposta di @Matte 6464 mi ha chiarito.

thanks

Sì, lascia perdere 😉👍🏻

Ciao ragazzi ritirata da circa una settimana una Cooper S R53 170cv cabrio rimessa meccanicamente a nuovo da circa 4000km con i seguenti lavori: pistoni CPS, intercooler Gp Garage, iniettori 380cc, testa JCW, puleggia al 15%, bulbo a 80 gradi, airbox JCW e collettori GP Garage Skat con finale originale. E' stata inserita una mappa JCW 211 con modifica per il kat e a questo punto sono indeciso se montare un kit 200 celle e rimappare oppure rimappare e basta con questa configurazione. Diciamo che il sound è ancora civile ma vorrei bilanciare tutto il lavoro che è stato fatto finora.

@Pecoro77

Topic unito.

Usa la funzione di ricerca e le discussioni già esistenti per il futuro per cortesia.

Grazie.

Il tuo preparatore come si è espresso a tal proposito?

Ho parlato con Gp Garage che mi ha detto di andare giù da loro per rimappare, il fatto è che sono sette ore di viaggio tra andata e ritorno e in questo momento sono bello preso al lavoro.

Al di là del 200 celle, a mio parere già per quello che hai fatto era meglio fare già una mappa ad-hoc perché se capisco bene, ti è stata installata una mappa JCW originale , adattata, su di un motore con componenti non tutti originali, modificata solo per lo skat. Se vuoi mettere il 200 celle, come ti ha consigliato GPgarage lo farei, ma poi rimapperei per avere una mappa più adatta a tutto ciò che hai montato. Secondo me avere una mappa originale modificata non ha molto senso nel tuo caso e non sfrutti le modifiche al 100%, poi vedi tu cosa fare in base al tuo tempo.

200 celle o skat è una discussione infinita, dipende da cosa una vuole ottenere. Ma vista l'esperienza che hanno Gpagarage saprà consigliarti la soluzione migliore per te.

Io mapperei il prima possibile, visto che ora stai girando una mappa originale su un auto che di originale non ha nulla e non è che faccia benissimo al motore.