Ragazzi e possibile che da 2 anni fa che ho cambiato la puleggia e cinghia, la cinghia e già rovinata?

Buongiorno a tutti,
procedo alla sostituzione puleggia e rimappatura delle mia R53 170 cv.
Prima rullata STOCK 184 cv (preciso che ho fatto un tagliando con Castrol Titanium 10-60, additivo Bardahl, candele iridio).
Sostituita puleggia (-17%), la rullata rende 178 cv..meno di quand'era stock! 
Però più brillante ai bassi, naturalmente 
Ci sono rimasto male..si parla di incremento di 15-20 cv con sola puleggia..io ne ho persi 6!
Naturalmente si procede con rimappatura per ottimizzare agli alti adesso.
Credete sia normale???

Come fai a rulla re 184 cv stock? Olio candele e additivo nn danno cv semmai giri più pulito. . Secondo me il problema è la prima rulla ta perché da stock un r53 nn rulla nemmeno i 170 cv dichiarati.

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

La butto la........: era già mappata da stock ?

Ma guarda, proprio sulla prima rullata non ho grossi dubbi. E, proprio la R53, rende sempre qualcosina di più.

Ma tralasciamo i numeri assoluti. Mi stupisce che comunque con la puleggia, abbia reso meno! O meglio, reso di più ai bassi, ma i cavalli sono comunque andati in perdita. Mi chiedevo se fosse normale.

Cioè..se avessi deciso di non rimappare..avrei perso solo soldi e potenza? Anche perchè tanti cambiano solo la puleggia.

10 minuti fa, wwleone dice:

La butto la........: era già mappata da stock ?

Ma no, lo escludo. La macchina era di una ragazza che si limitava a guidarla, a raschiare i cerchi (eh eh..) e a farsi spennare in Bmw per i tagliandi..

 

Allora potrebbero aver "pasticciato" nei parametri nella prima o nella seconda rullata....

Potrebbe essere dovuto anche alle alte temperature, con la puleggia -17 il volumetrico scalda molto e l'intercooler originale non ce la fa a smaltire il calore in eccesso(problema ormai risaputo). 

Perche usi olio 10w60?

Modificato 9 Marzo 20179 anni da Austin92

1 ora fa, wwleone dice:

 

Ho messo il 10-60 sotto consiglio del meccanico. Anche in virtù dell'andare a sostituire la puleggia + rimappatura.

In previsione proprio di un lavoro a temperature più alte.

 

26 minuti fa, Emotion dice:

Ho messo il 10-60 sotto consiglio del meccanico. Anche in virtù dell'andare a sostituire la puleggia + rimappatura.

In previsione proprio di un lavoro a temperature più alte.

 

Il discorso però è un po' diverso, nel senso che è l'intercooler che scalda, non il motore. L'olio centra poco.

Non ho mai approfondito troppo non avendo mai avuto una r53, ma ho sempre sentito che di base hanno meno cavalli del dichiarato, quindi come detto da altri il problema potrebbe anche essere la prima rullata.

scusate l'ignoranza, cosa s'intende per "stock"?

9 minuti fa, alex1974 dice:

scusate l'ignoranza, cosa s'intende per "stock"?

Normale, liscia, senza modifiche, come uscita dalla fabbrica/concessionario.

Stock nn rulli nemmeno 170 cv. .. nn fasciarti la testa ... avranno impostato parametri diversi al banco

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Comunque, andata: rullata finale 200,5 cv. Pronta e lineare su tutto il range di giri, senza buchi.

Puleggia 17% e rimappa.

Mi chiedevo..ma se in un futuro prossimo, decidessi per lo scarico..ma dovrei rimappare di nuovo, per "rimodulare" il tutto?

 

 

Ciao, a tutti. E seconda volta che scrivo perché non sono molto pratico e il tempo che manca. Però visti i tempi che corrono, ci siamo. Infatti, adesso avendo un più di tempo ho modificato un po' la mia mini cooper s r53 restyling dell 2005. Ho cambiato la puleggia 16%della KAVS, impianto di scarico completo di collettori, cat 200 cell e terminali sdoppiati. Filtro BMC, bobina e cavi MDS candele Ngk, IC maggiorato. Voglio chiedere a tutti indicazioni, opinioni e pareri, dove mappare la centralina,,, ma da quelli giusti, gente che sa cosa fa. Sono di Milano. Mi interessa la Lombardia, posso spostarmi anche fuori Lombardia, una volta finita questa maledetta storia del virus. Grazie a tutti in anticipo.....questo è il motore

Gpgarage

Grazie, mi sa che loro sono gli unici. 

Mappatori ce ne sono tanti, ma in italia non conosco altri che mettono mano alle r53 con costanza come loro.

Ciao ragazzi, anch’io presto vorrei mappare la mia r53 perché non so i proprietari precedenti che mappa abbiano fatto! A loro detta la macchina era un missile ma dopo un tagliando in BMW e una diagnosi X fare spegnere delle spie, la macchina al ritorno dal concessionario andava meno!

può’ essere che abbiano toccato qualcosa?

io sono in provincia di Reggio Emilia, qua intorno a me c’è qualcuno di affidabile?  
grazie mille 

Se hanno fatto un aggiornamento delle centraline ti hanno cancellato la mappa.

Ottimo!!!!!

sapete consigliarmi qualcuno con esperienza che sappia quello che deve fare nelle vicinanze di Reggio Emilia?

grazie mille

Complimenti: bel motore

Il 5/4/2020 Alle 17:19, fabryge ha scritto:

Complimenti: bel motore

Grazie 

Ciao a tutti

 

ho letto in alcuni forum esteri, che le centraline restyling con mappa jcw e gp hanno la possibilità di fare i “bang” con la mappa originale.

 

Io ho una 163cv e vorrei installare la centralina restyling con mappa jcw(ovviamente con iniettori, puleggia e aspirazione).

 

Ho letto che si può codificare una qualsiasi centralina restyling(quindi anche centraline r50 diesel)per renderla compatibile con il mio telaio. Mi confermate?

 

Per fare questo procedimento che software servono? E per mettere la mappa gp/jcw su questa nuova centralina restyling?

Ciao. Ti confermo che la mia JCW, tutta originale, scoppietta, se è quello che intendi, ma serve anche lo scarico giusto perché lo faccia. Per il resto non capisco bene cosa vorresti fare. Hai una pre rest, vorresti prendere una centralina di una qualsiasi Rest e metterci la mappa originale di una JCW o GP?

Consiglio spassionato? Lascia perdere e con i soldi che spenderesti comprati direttamente una JCW o una GP e sei tranquillo anche da un punto di vista legale. Sinceramente non ho mai sentito di una modifica simile e non saprei neanche dirti se fattibile e con cosa, ma nel caso non credo sia eseguibile homemade.