Avete foto?

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si andrea le dovevo fare le foto...domani le posto...Comunque ale a me anche dopo la rimappatura mi si accende la spia dsc otre i seimila...Sensori map entrambi cambiati ma continua ad accendersi.Non so piu dove sbattere la testa....

Scusa ma montavi l'intercooler originale o l'avevi cambiato? Hai montato la puleggia -19 senza null'altro? Perché ti spiego io volevo montare la puleggia -20 però ora che leggo queste cose mi si sta fermando un attimo il cuore ahahah!

Ma sei matto

Ahah dici di fermarmi a -17%? Anche -19% è troppo?

Già la -17 in certi casi è controproducente, figurarsi una 19. Scalderà di brutto.

Se non vuoi spendere metti la 15%.. A vero la monti fai una mappa...

Se vuoi spendere metti una 17+mappa +intercooler che é obbligatorio...

dai raga…non è che bisogna prendere la -1000000 per far cavalli , che oltretutto perderete dopo 2 tirate per il calore

se si voglion fare le cose bene la strada la sapete ;)

Io so che a elaborazione finita tra -15 e -17 ci sono circa 8cv di differenza, per quello pensavo: Una -20 non andrebbe male quindi! Però ovviamente poi scalda come un'assassina e perdo tutto, dunque penso che metterò -17!

Ricorda dipende sempre da quello che si vuole.... Dalla macchina, ma anche da Come si usa...

io lunedì monto il collettore 4 2 1 della supersprint e kat magnaflow 200 celle... vediamo cosa esce fuori

 

Modificato 24 Ottobre 201510 anni da superboff86

La puleggia la rovina si la testa.

La 19% e' una pazzia, si usa solo in pista, per strada se tiri spesso e non hai nemmeno mappato fai a pezzi il motore, come ovviamente successo, era matematico.

Si usa la -15% se si tira spesso, la -17% se si fa uno sparo solo ogni tanto per seminare qualcuno, altrimenti scannare sempre anche con la -17% puo' dar problemi.

Inoltre si devon cambiare candele piu' fredde, con la -15% si passa da 6 a 7 come per la jcw.

Non so se resti uguale per la -17%, ma facile che la -19% abbia bisogno della 8, pena fare a pezzi le candele.

Inutile pompare troppo il motore di serie, servono altre modifiche per salire di pressione e non aver problemi.

Piu' pompi, meno dura, piu' pompi, piu' modifiche devi fare per farlo durare, altrimenti una -19% senza modifiche porta a questi risultati.

Se non sapete quel che fate, informatevi prima di metter mano al motore.

Una -20%?

Magari con motore di serie?

Senza alcuna modifica a testa, pistoni, bielle e via di questo passo?

Auguri, mi auguro ti sia gia' informato per un motore nuovo di ricambio ;)

 

Modificato 6 Dicembre 201510 anni da huskywr240

Ciao, vorrei sapere a che mappatore vi affidate/affidereste, zona Milano e dintorni.

Grazie

Sei disposto a uscire dalla provincia?

se si parla di Como/Varese nessun problema

ps. si tratta di una One R50

14 minuti fa, GP7 dice:

se si parla di Como/Varese nessun problema

ps. si tratta di una One R50

Non ho mai mappato, ma ho amici che si sono trovati bene a Torino da RP Corse. Valuta tu se per te è lontano.

Ma One benzina??

si, è il 1.6 90cv, ma ho letto che in pratica è come un cooper depotenziato e mappandolo si arriva ai 115/120cv.

E' per questo che sto pensando alla mappa, fosse il classico aspirato che prendi 6/7cv non ci avrei nemmeno pensato.

Si si vero! Fai bene.

Comunque se fai qualche km e vai a Torino difficilmente te ne penti. 

Ok, grazie proverò a sentirli!

comunque mi pare strano che non ci sia nessuno di conosciuto tra Milano, Varese e Como

 

2 minuti fa, GP7 dice:

Ok, grazie proverò a sentirli!

comunque mi pare strano che non ci sia nessuno di conosciuto tra Milano, Varese e Como

 

No no ci sono!
Io però mi sono sentirto di consigliarti Rp perchè ho avuto esperienza di alcuni amici.
Comunque a Varese c'è Digital Motor, me lo aveva consigliato Luciano di Lights4Speed.

9 minuti fa, GP7 dice:

Ok, grazie proverò a sentirli!

comunque mi pare strano che non ci sia nessuno di conosciuto tra Milano, Varese e Como

 

Ce ne sono,  brs e mp garage ad esempio.

2 ore fa, GattoDelleNevi dice:

No no ci sono!
Io però mi sono sentirto di consigliarti Rp perchè ho avuto esperienza di alcuni amici.
Comunque a Varese c'è Digital Motor, me lo aveva consigliato Luciano di Lights4Speed.

 

2 ore fa, cippy dice:

Ce ne sono,  brs e mp garage ad esempio.

Perfetto, provo un pò a sentire

Grazie mille ad entrambi!

quelli con più esperienza su Mini sono Brs Motorsport (Manic) a Vignate e Rpm Power a Modena. 

ho provato a chiedere qualche prezzo e al momento, sotto quel punto di vista, il migliore è di Rpm Power, che comunque ha la possibilità di spostarsi anche al di fuori di Modena.

Il fatto è che chiedendo ad amici, pareri positivi su gpgarage e digital li ho avuti, ma nessuno qui da me conosce Rpm

Ma GP Garage mappa anche i diesel?