Buonasera ragazzi, cosa ne pensate di questa ?

@jhonny9546 non vedo menzione della distribuzione (noto tallone d'Achille del motore N47 che equipaggia quella MINI e che rischia di vaporizzare il propulsore stesso e, di conseguenza, il valore dell'auto).

Con 155.000 km, se non è stata fatta è da mettere in conto immediatamente (esborso di circa 1.500/1.600 Euro).

PS: i sedili sono praticamente delle piastre di Petri...

Buongiorno, vi aggiorno com’è andata la questione, quella R53 non l’ho più presa, in quanto il proprietario ha iniziato a fare il prezioso, sono usciti altri 1000 euro di lavori da fare non comunicati ( comunicati solo quando gli facevo domande, io ), per giunta non voleva neanche scendere di prezzo e non aveva neanche le fatture dei lavori fatti. Motivo per cui a circa 80 km da casa trovo un Countryman S anno 2010 101 mila chilometri completamente tagliandata e revisionata, uscita sei mesi fa da casa madre per un maxi tagliando, cambio automatico tetto panoramico auto tenuta maniacalmente non ha neanche un graffio, 0 sinistri, niente di niente. Ieri vado a vederla, la provo perfetta la macchina parte nessun rumore di catene distribuzione, cambio automatico perfetto il motore non borbottava al minimo, alche dopo circa 10/15 minuti che era in moto, si accende la spia dell’acqua rossa, la ventola va alla seconda velocità in emergenza quindi spengo subito la macchina. Avevo già aperto la vaschetta dell’acqua per controllare il liquido e mi sembrava di un colore diverso, nel momento in cui ho aperto la vaschetta dell’acqua a macchina tiepida, perché toccando i tubi saranno stati al sì e no 50°, la vaschetta di espansione si è completamente riempita ma non di acqua ma di olio, la vaschetta dell’acqua e deduco tutto il circuito dell’acqua era completamente pieno di olio, preciso che la macchina dallo scarico non fumava in alcuna maniera, era già in protezione perché ripensandoci bene appena ho acceso il quadro anche a macchina fredda è partita la ventola al minimo, quindi l’ipotesi è ricaduta o sulla testata, ma non penso in quanto la macchina non fumava minimamente e non c’erano pappette strane sul tappo o sullo scambiatore acqua e olio che potrebbe essere l’incriminato. L’olio nel motore c’era perché l’ho controllato, il discorso è che nella vaschetta dell’acqua secondo me c’era solo olio senza acqua, secondo voi? Adesso siamo rimasti che lui mi fa il preventivo in casa madre del lavoro. E nel caso, me lo scala dal prezzo di acquisto, perché la macchina è veramente nuova.

@LorenzoR53

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