L'unico limite del kit, è che sei obbligato a fare l'upgrade anche della centralina. Come si dice, i cavalli non bastano mai, specie per la mia 5 porte.

Non vorrei però, che il kit cambiasse il carattere ordinario della Mini. Mi spiego meglio, io la uso per lavoro e di quest'ultima Mini sono veramente soddisfatto, per quello che riguarda il comfort, consumi ecc, ecc...

Uno scarico non cambia il carattere dell'auto, se non nel proprio piede, alla continua ricerca del sound. Un adeguamento del motore a livello elettronico probabilmente si.

E' anche certo che mi sembra l'unica strada percorribile allo stato attuale delle cose.

Calcolando che il mio contratto di leasing, fatto con Bmw Bank, non pone limiti alle modifiche fatte in Mini, mentre se montassi qualche componente esterno potrebbe dare inizio a qualche discussione in caso di problemi, sarebbe sempre in regola.

Aspetterò ancora qualche tempo, per vedere se mai vendessero lo scarico senza kit annesso. Altrimenti obolerò........

Il codice dello scarico senza tutto il kit lo avevo metto in qualche post più indietro.. E' quello per la F56 non so se per F55 sia uguale, credo che cambi solo il centrale visto che è più lunga.. Prova magari a darci un'occhio ;)

La nuova mappatura del kit non cambia il comportamento dell'auto, semplicemente hai qualcosa in più dopo i 4500/5000 giri... Anzi visto il leggero aumento di coppia, avrai un'auto ancora più elastica ed i consumi resteranno assolutamente invariati (anche se ogni tanto ti verrà da aprire la valvola, fare un po' casino e divertirti, questo si li farà aumentare)

Il codice dello scarico senza tutto il kit lo avevo metto in qualche post più indietro.. E' quello per la F56 non so se per F55 sia uguale, credo che cambi solo il centrale visto che è più lunga.. Prova magari a darci un'occhio ;)

Grazie, solo che in Minia San Donato mi hanno detto che non sanno ancora nulla. Si l'F55 non so di quanto sia più lunga ma sicuramente cambia qualcosa.

Provo a vedere.

Se hai voglia, visto che vai a San Donato, prova a fare un giro all'Etica a Corsico (dove vado io) li ce il ricambista (Claudio) che è uno che ne sa abbastanza ;)

Magari riesce a dirti qualcosa in più..

Grazie, solo che in Minia San Donato mi hanno detto che non sanno ancora nulla. Si l'F55 non so di quanto sia più lunga ma sicuramente cambia qualcosa.

Provo a vedere.

Può anche essere che per f55 c'è il codice ma non sia ancora effettivamente ordinabile.

A vedere da etk nel kit tra f55 ed f56 cambia solo il codice del "silencer with flap", il resto è identico come codici. Posso pensare che sia il centrale.

Se hai voglia, visto che vai a San Donato, prova a fare un giro all'Etica a Corsico (dove vado io) li ce il ricambista (Claudio) che è uno che ne sa abbastanza ;)

Magari riesce a dirti qualcosa in più..

Può anche essere che per f55 c'è il codice ma non sia ancora effettivamente ordinabile.

A vedere da etk nel kit tra f55 ed f56 cambia solo il codice del "silencer with flap", il resto è identico come codici. Posso pensare che sia il centrale.

Su instagram ho visto un video di una f55 con il kit, quindi esiste eccome.

Mi pare fosse inglese.

questo video fa pena, ma è una F55 con kit

Altra F55 con kit :D

Ragazzi oggi sono passato in concessionaria, mi hanno detto che qualcuno ieri si è preso l'ultimo kit disponibile a Verona, con una cooper s arancione Ahahahah chi è il responsabile di ciò?

Video simpatico

https://www.youtube.com/embed/-LPAmKJA0IE?list=PLCDxtKM_aq359KmPV9WHYPfqoC2CqleKR

Modificato 5 Maggio 201511 anni da Tony83

Ragazzi oggi sono passato in concessionaria, mi hanno detto che qualcuno ieri si è preso l'ultimo kit disponibile a Verona, con una cooper s arancione Ahahahah chi è il responsabile di ciò?

Ti toccherà aspettare qualche giorno in più che arriva dalla germania.

6,2 sec da 0 a 100??? Meglio della JCW 231?

questo video fa pena, ma è una F55 con kit

Altra F55 con kit :D

Dato reale è Sempre differente dal dato sulla carta. Quindi si può essere. E quindi la 231 può scendere sotto il muro dei 6 secondi se così fosse.

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Non dimenticate che molto dipende dalle gomme e dalla qualità dell'asfalto, una cooper s con gomme estive di alta qualità, sull'asfalto della pista, può fare molto molto meglio di una jcw con le runflat di serie sull'asfalto comune!

@emiliof56

Sono stato io a fare la pazzia. Approfittando di un giorno di ferie mi sono precipitato da Sirio e al computer hanno visto che era rimasto disponibile a Verona un solo kit.

E allora gli ho fatto fare l'ordine e ho dato un acconto. Il prezzo di 1840 euro (1.839 per l'esattezza) è comprensivo dei finalini cromati. A questo va aggiunto la codifica e la manodopera di 5 ore. Alla fine mi hanno detto 2.234, euro più euro meno.

Modificato 5 Maggio 201511 anni da IvanF56

L'ho ordinato anche io comunque!! Ottima scelta, fammi sapere quando la vai a ritirare che passo in concessionaria a sentire come suona

Se tutto va bene, mercoledì dovrebbe arrivare il pezzo e venerdì pomeriggio vado a ritirarla. A te che tempi ti hanno dato ?

Da un lato sei avvantaggiato perché sulla mia sarebbe la seconda volta (così mi hanno detto) che montano questo kit e sulla tua sarebbe la terza volta quindi avranno più esperienza.

Allora venerdì mattina ci sono sicuramente! Comunque non è che ci voglia particolare esperienza a montare uno scarico e cambiare centralina, inoltre hanno tutte le istruzioni di montaggio non si devono inventare niente!

E bravi!!!!!!

@emiliof56

Sono stato io a fare la pazzia. Approfittando di un giorno di ferie mi sono precipitato da Sirio e al computer hanno visto che era rimasto disponibile a Verona un solo kit.

E allora gli ho fatto fare l'ordine e ho dato un acconto. Il prezzo di 1840 euro (1.839 per l'esattezza) è comprensivo dei finalini cromati. A questo va aggiunto la codifica e la manodopera di 5 ore. Alla fine mi hanno detto 2.234, euro più euro meno.

In definitiva, senza sconti vari e finalini, quanto costa?

Kit 1350 + Iva cioè 1647

Finalini cromati 160 + Iva cioè 195

Finalini carbonio 380 + Iva cioè 463