Dipende anche a che velocità prendi i dossi, i cerchi da 18 hanno spalla parecchio bassa sulla Mini, qualche rumore di meccanica in quelle situazioni ci può stare, ovviamente sempre nei limiti.

No no bassa velocità...leggevo di qualche difetto congenito a braccetti e supporti motore

Mai sentito parlare di un problema del genere neanche qui sul forum, facci sapere se hai novità ma mi pare strano che un problema così grosso e congenito non sia stato individuato dopo 3 anni di commercializzazione

Bo così leggevo in un gruppo su Facebook...è successo ad altri e gli hanno cambiato braccetti e supporti motore. Ad anno nuovo la porterò per un controllino

@giando11 confermo, siamo in tanti purtroppo a lamentare questo rumore sui dossi presi a velocità molto ridotta e a freddo.. A freddo perchè come mi hanno spiegato in concessionaria Martedi, hanno riscontrato su altre Mini F un "problema" di tolleranza all'interno di una boccola nella zona trapezi.. Tolleranza che una volta dilatatosi il ferro, viene meno e quindi il rumore non si sente più. Mi sostituiscono i braccetti in garanzia appena arrivano. E' un problema che non degenera e non porta a nessun pericolo da quanto dicono, ma sostituiscono comunque il pezzo.

In pratica non fanno un richiamo perché non c'è di mezzo la sicurezza e lo sostituiscono solo a chi se ne accorge.

Praticamente si...appena ho tempo proverò a passare e vedere cosa mi dicono. Comunque si anche leggendo su facebook sembra essere un problema abbastanza comune

Anche io stesso identico problema con F55 SD di fine 2014, un rumore "TOC" sull'anteriore sinistro, e succede solo a freddo.

Io purtroppo non sono più in garanzia e chissà che cifra avranno il coraggio di chiedermi! Anzi se non degenera mi sa che lo tengo così...

idem, sento un forte clock sull'anteriore dx quando prendo i dossi...sono fuori garanzia! quanto costa sistemare sta roba?

Non ho ancora avuto tempo di portare l'auto in concessionaria...in compenso è comparso un'altro rumorino sempre quando prendo piccole sconnessioni dell'asfalto...è un tik che proviene dalla parte posteriore dello sterzo...tipo dalla scatola dello sterzo...maaah

42 minuti fa, giando11 dice:

Non ho ancora avuto tempo di portare l'auto in concessionaria...in compenso è comparso un'altro rumorino sempre quando prendo piccole sconnessioni dell'asfalto...è un tik che proviene dalla parte posteriore dello sterzo...tipo dalla scatola dello sterzo...maaah

Sta generazione è piena di rumori e scricchiolii comunque.. a me eliminato quello sulla guarnizione sx adesso compare uno scricchiolio proveniente dalla portiera destra.. da BMW mi aspettavo molto di più.

Dopo 9 anni di Opel (Astra GTC) MAI e dico MAI avuto nulla del genere.. e si parla di un auto di una classe diversa... da un auto da quasi 40 mila Euro mi aspetterei più cura in questo...

Naturalmente ho parlato con il capo officina e per loro è tutto normale

35 minuti fa, giando11 dice:

Naturalmente ho parlato con il capo officina e per loro è tutto normale

"Problema non riscontrato" is the way. 

Ciao ragazzi, volevo sapere cosa può essere che quando prendo delle curve belle spinte con la mia jcw sento come un rumore che proviene dell'ammortizzatore sinistro tipo come se grattasse qualcosa ... grazie in anticipo ragazzi

Assetto e cerchi sono stock?

16 ore fa, Saab96 dice:

Ciao ragazzi, volevo sapere cosa può essere che quando prendo delle curve belle spinte con la mia jcw sento come un rumore che proviene dell'ammortizzatore sinistro tipo come se grattasse qualcosa ... grazie in anticipo ragazzi

Controlla che il cerchio non sia "consumato" che potrebbe indicare un cattivo montaggio o un qualcosa che si sia spostato e magari fa toccare il cerchio nell'ammortizzatore. Ovviamente come dice @cippy se è stock, in caso di modifiche (ruota o sospensione) potrebbe essere quello il prob.

22 ore fa, Saab96 dice:

Ciao ragazzi, volevo sapere cosa può essere che quando prendo delle curve belle spinte con la mia jcw sento come un rumore che proviene dell'ammortizzatore sinistro tipo come se grattasse qualcosa ... grazie in anticipo ragazzi

Mi fa esattamente la stessa cosa, anche a bassa velocità. Nel mio caso ha iniziato a farlo da quando ho montato le gomme invernali.

Io lo imputavo al differenziale autobloccante elettronico che "non va d'accordo" con l'aderenza inferiore delle gomme invernali, ma onestamente non saprei. Se continua a farlo quando rimonterò le gomme estive, lo farò presente al prossimo tagliando.

Se scopri qualcosa facci sapere!

L.

4 ore fa, Larry dice:

Mi fa esattamente la stessa cosa, anche a bassa velocità. Nel mio caso ha iniziato a farlo da quando ho montato le gomme invernali.

Io lo imputavo al differenziale autobloccante elettronico che "non va d'accordo" con l'aderenza inferiore delle gomme invernali, ma onestamente non saprei. Se continua a farlo quando rimonterò le gomme estive, lo farò presente al prossimo tagliando.

Se scopri qualcosa facci sapere!

L.

Idem... da quando ho montato gomme invernali, Non lo fa sempre comunque cerchi e assetto sono di fabbrica non ho toccato niente non saprei cosa sia a sto punto

Allora se è tutta stock è sicuramente colpa di qualche parte meccanica.

anche sulla mia sento un rumore proveniente dalla ruota/sospensione anteriore sinistra, a basse velicita quando ci sono avvallamenti o se la strada è dissestata la sospensione "ciotola" come se si fosse allentato qualcosa

stesso toc proveniente dalla ruota posteriore destra soprattutto a freddo o in curva nel caso di avvallamenti o buche...se poi le buche sono profonde piu di 3 cm si sente anche nel rettilineo.MI hanno sostituito l'ammortizzatore in garanzia ma continua anzi forse anche più di prima.

Per il resto fingono di non sapere cosa sia

boccola bracetti

Anche la mia F55 ha ripreso a fare una serie di toc ma in frenata, tipo in prossimità di un dosso di uno stop o semaforo..in pratica quando arrivo piuttosto veloce in frenata poco prima di arrestarsi iniziano questa serie di toc...inizialmente mi sono stati sostituiti la scatola del filtro aria (che sembra tipico nell'F55) e supporto motore. Fin qui sembrava risolto...poi invece ha ripreso a farlo e mi hanno detto che poteva essere la frizione della puleggia alternatore che nel ridurre i giri a quelli del motore risultava difettosa....tuttavia la garanzia non avrebbe coperto il 100% della spesa perché per un errore di non trascrizione di uno dei tagliandi eseguiti nel periodo di garanzia la BMW avrebbe contestato....al che mi consigliato o di aspettare l'eventuale rottura e poi la sostituzione....non proprio convinto di questa soluzione mi sono rivolto ad altra officina mini che mi ha riscontrato un allenamento di un carter....pagato e risolto fino a ieri quando ho rimontato i cerchi estivi da 17 e il problema si è ripresentato....a caldo dopo averla strapazzate un po' per un 100 di km di strada mista.....bo non so che pensare....di certo tornerò in officina....qualcuno ha avuto problemi simili?

Buonasera a tutti.

Sento un "tuc" provenire dalla zona anteriore destra quando passo sulle buche e sconnessioni, specie quelle che fanno rimbalzare la ruota (quindi es. tombini, buche... no dossi). A sinistra tutto regolare.

Inoltre ho notato che il parapolvere della sospensione destra ha il "risvoltino", mentre quello a sinistra appare normale. Vedi foto in allegato.

Potrebbe essere quella la causa?

L'auto ha poco più di 6 mesi e 10k km fatti soprattutto in autostrada, ma io sono il secondo proprietario.

Grazie...

Modificato 26 Maggio 20242 anni da thenext1

Non penso.

Credo sia più probabile il supporto motore ma a 6 mesi e soli 10k km è veramente strano.

Consiglio una ispezione da parte di un meccanico o un gommista.