La batteria è possibile registrarla (forse) con BMWHAT

Ma non funziona piu lo start & stop opoure c'è qualche altra anomalia? 

Spie che restano accese?

Ciao a tutti. Dopo 7 anni e un mese sono costretto a cambiare batteria alla mia mini One d del 2009/2010. Una notte l'ho staccata e tenuta in carica per arrangiare un altro poco.Risultato:dopo averla riattaccata e nonostante il caricatore digitale mi dicesse che era carica,a motore spento ho acceso tutte le luci e dopo nemmeno 5 minuti è uscita la spia gialla della batteria.Ho chiamato BMW e vogliono 385€ escluso manodopera. NON SE NE PARLA PROPRIO. Vista la batteria scarica lo start and stop non funziona,ma dopo il riattacco della batteria non mi funzionano più i tasti di disattivazione start and stop e quello di controllo della stabilità(cioè li spingo e non si accende il led sul tasto start and stop e non si accende sul contagiri la spia del controllo trazione disattivato). Vi chiedo se sia normale questa cosa ed inoltre quali batterie alternative possono essere montate sulla mia mini.  Vi chiedo anche cosa comporta montare una batteria alternativa(perché ho sentito che occorre fare una codifica).La batteria è AGM(AGM significa che è per start and stop?) da 70 amper. Grazie mille per le dritte e l'aiuto. Sono del tutto ignorante in questa cosa.

Con la batteria scarica alcune cose non vanno più. Sulla mia non si apriva più con il telecomando e avevo le spie accese stile albero di natala, ma tachimetro e contagiri rimanevano fissi sullo 0.

Se monti un'altra batteria devi farla codificare.

Ciao, sono nuovo nel forum ma leggo da tempo le utili spiegazioni .Confermo tutto quello che avete scritto, anzi, vi dirò della mia r56 tdi a cui ho sostituito preventivamente la Varta Agm marchiata mini da 70ah con na varta agm da 70ah non marchiata mini. Si, staccando i poli , anche per ricaricarla, si disabilità il sistema ecoS&S . Niente da fare, bisognerebbe avere dimestichezza con il sw per codificare ( insegnare alla centralina che è stata rabboccata o ricaricata la batteria e per cui puoi stare serena e non stressare ). I prezzi, a400€ ti sostituiscono solo la batteria ( realmente là si trova a 100€) a meno che non ci sia la grande promozione ( diciam 350€ anziché 400€) . Ma niente chiamo al telefono l'addetto della officina bmw di zona e gli pongo il problema di come fare per con la codifica se dopo alcuni mesi di sosta della mini ho dovuto sostituirmela da solo la pila..... ecco che allora comincia la quaqquaraqquata dell'addetto.... ma non va bene, non è come la nostra... se c'è la porta la verifichiamo, rimane qui un giorno in officina... 100€ per l'aggiornamento, oppure la ricambiamo (350€) ... eh eh eh! Son tutti uguali,che fenomeni!  

Ciao, ti dovresti presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

P.S.: grazie per la tua testimonianza sulle "care" batterie MINI/BMW

Ragazzi ho acquistato il kit bmwhat per iphone e la relativa app.. sia perchè volevo smanettare con le varie codifiche e anche per registrare il cambio di batteria. Ho deciso che provo con una batteria non ufficiale. Una domanda vorrei farvi: quando faccio per registrare la batteria dall'app, ci si trova di fronte a un bivio: :scegliere l'opzione che ci dice di registrare una batteria uguale a quella precedente, oppure una differente. Come ho gia detto la batteria che sto per installare ha lo stesso amperaggio di quella montata ma non è ufficiale bmw, secondo voi quale opzione devo scegliere?

Purtroppo non ho mai fatto questa procedura, "a naso" direi differente ed inserirei i nuovi valori.
Scusa ma quanti cambi batteria ti permette di fare l'APP - IN di BMWHAT ?
Se più di 1 puoi provare con 1 funzione e se non ti sembra sia corretta, procedere ad una nuova registrazione...

Con molta probabilità vorra' l'amperaggio e lo spunto per avere un riferimento a cui fare capo a fronte di un eventuale decadimento di questi parametri.

On 11/12/2016 at 10:20, wwleone dice:

Purtroppo non ho mai fatto questa procedura, "a naso" direi differente ed inserirei i nuovi valori.
Scusa ma quanti cambi batteria ti permette di fare l'APP - IN di BMWHAT ?
Se più di 1 puoi provare con 1 funzione e se non ti sembra sia corretta, procedere ad una nuova registrazione...

L'in app ti permette una volta acquistata di fare registrazioni illimitate di nuove batterie quindi proveró come hai consigliato tu 

Perfetto, tienici aggiornati x aiutare anche altre persone con 1 problema simile.

Batteria cambiata stamattina, sostituita con una fiamm, ho fatto la registrazione della nuova batteria dello stesso tipo con bmwhat, andato tutto liscio. Per togliere la copertura del vano batteria bisogna per forza rimuovere anche il braccio del tergicristallo.. se non si dispone di un estrattore, ci vuole un sacco di pazienza e un bel po di svitol.. 

peccato che finito il lavoro sulla batteria mi sono accorto del livello di refrigerante e olio basso.. ma questo é un altro argomento

Bene Gabriele, almeno il "problema" corrente è sistemato

ciao ...quindi ricapitolando, puoi elencarmi la sequenza per la sostituzione della batteria con una non originale e la registrazione della stessa?

grazie 1000000

Smonti vecchia batteria,monti nuova batteria,se ha lo stesso amperaggio di quella vecchia, seleziona nell'app di carly la sostituzione con una batteria uguale a quella precedente, dai ok e ti registra in automatico il cambio di batteria, io da quando l'ho cambiata qualche giorno fa non ho ancora riscontrato un solo problema di quelli che venivano paventati da qualcuno, tipo problemi di memorizzazione dati ecc ecc..

Ti funziona lo start & stop?

Non ce l'ho sulla mia non saprei dirti

Cambiato batteria anch'io la scorsa settimana, fatto fare dal meccanico che ha sostituito una Varta con una Varta.

Mi ha detto che ha attaccato un "booster" in modo da ingannare la centralina infatti non ha perso nessuna memoria.

Spesa 180 euro manodopera inclusa.

Ciao

Dal mio elettrauto per 1 FIAMM 760EN e 70 Ah mi ha preventivato 150 € lavoro e smaltimento incluso xò mi devo occupare io della registrazione della batteria con BMWHAT. Forse riesco ancora a farmi "scontare" i 10 € per l'acquisto dell'APP-IN aggiuntivo del Carly.
Mi rimane cmq la possibilità di restituirgliela (ecco perché non faccio il completo fai-da-me) se non funzionasse qualcosa anche dopo la registrazione...
Che ne pensate ? La EXIDE che monto non riesce a trovarla per fare il cambio "alla pari" nella mia R60

 

@Gabriele Magni mi potresti dare le caratteristiche (EN, Ah, modello) della tua FIAMM per capire se fosse la stessa che mi hanno proposto.

Ha il "recupero energia" in frenata ? E soprattutto a distanza di tempo, tutto O.K. ?

Interessante questa conversazione. La riprendo perché ultimamente mi si è accesa una spia gialla della batteria. Per ora è successo solo 3 volte nell'ultimo mese. Dite che devo cambiare batteria?

Io da ignorante pensavo bastasse prendere una batteria normale. Ma è anche vero che 400 euro non li spenderò mai :D 

In MINI con "soli" 300€ te la cavi: programma MINI-regeneration.

ALTRIMENTI per risparmiare un buon elettrauto con circa 150/200€ te La cavi (ricordati che dovrai ri-registrare la nuova).

P.S.: nella sezione R60 trovi la mia esperienza sul cambio batteria.

Io alla fine l'ho montata la BATTERIA AUTO EXIDE START-STOP AGM 70AH 760EN DI SPUNTO 12V OEM EK700 + DX  pagata 137 € spedita dal Sud Italia (nella mia zona non sono riuscito a procurarmela).

Tutto OK dall'ormai giugno scorso e circa 10.000 Km...   

Ponticellato la vecchia batteria MINI (EXIDE rimarchiata) con le stesse caratteristiche e sostituita sempre in carica (non ho perso nemmeno le stazioni memorizzate dell'autoradio). Per sicurezza avendo Carly for BMW dopo qualche giorno ho "provato" a registrarla nuovamente e anche in questo caso nessuna segnalazione di errore.

Sono molto contento almeno è tornato tutto a funzionare come doveva !

...ottimo!

Molto interessante. Ne traarrò spunto. Quindi per codificarla con Carly (che ho!)...devo pagare ancora altri 10€? 

...e metterne una più grande? Ci starebbe nel vano? Ritengo che essendo di capacità maggiore potrebbe resistere meglio ad ogni eventuale scarica  intensa.

 

Io rimarrei su quella prevista dalla casa.

P.S.: si purtroppo Carly si fa' pagare la codifica che però è per sempre.

Il 4/1/2018 Alle 11:33, wwleone ha scritto:

Io alla fine l'ho montata la BATTERIA AUTO EXIDE START-STOP AGM 70AH 760EN DI SPUNTO 12V OEM EK700 + DX  pagata 137 € spedita dal Sud Italia (nella mia zona non sono riuscito a procurarmela).

Tutto OK dall'ormai giugno scorso e circa 10.000 Km...   

Ponticellato la vecchia batteria MINI (EXIDE rimarchiata) con le stesse caratteristiche e sostituita sempre in carica (non ho perso nemmeno le stazioni memorizzate dell'autoradio). Per sicurezza avendo Carly for BMW dopo qualche giorno ho "provato" a registrarla nuovamente e anche in questo caso nessuna segnalazione di errore.

Sono molto contento almeno è tornato tutto a funzionare come doveva !

Ciao Leone,

visto che a breve dovrò sostituire la batteria, volevo sapere se ponticellando l'attuale batteria, sono comunque costretto alla ri-codifica della nuova.

attendo tue, Grazie.

Vik