Albyice ho visto che hai ordinato i bulloni in acciaio, ma io dovrei trovarli neri.. (cerchi neri..) ho provato con la Farad vicino a Torino (trovata su internet) ma in quella misura non li fanno neri..

hai per caso qualche suggerimento?

ho chiesto per i bulloni anche al sito tedesco dei distanziali, prima o poi mi faranno sapere e posterò.

Li cercavo anche io neri, ma non ho trovato niente.

Ho messo dei tappi neri che coprono la testa del bullone.

sul tuo sito tedesco ci sono.. ho chiesto per mail se vanno bene.. ti farò sapere.

Tieni conto che il filetto degli originali è da 28 mm. Se metti i distanziali da 15 mm il filetto del nuovo bullone deve essere da 43 mm.

si, confermo che li ho trovati da 43 neri.., se vuoi andare a vedere l'articolo è il : M1425KE43W

mi sembra quello giusto, che ne pensi?

I bulloni originali sono questi:

http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c571_Mini.html&bezeichnung=Mini%20Cooper&typ=%28F56%29%20ULK-L&felge=alu

Devi guardare i bulloni 60° Typ A1V:

http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c354_nach-Gewinde.html&gw=4&kf=20

Albyice potresti postare delle foto con i distanziali montati??

Eccole

Dietro si potrebbe osare qualche mm di più, ma ho paura che usando la macchina per strade di montagna con guida "allegra" mi gratti i passaruota.

Albyice Galaxy S5

Edited February 26, 201511 yr by Albyice

Ciao a tutti!

/index.php?/user/8717-albyice/" title="">Albyice come ti trovi dopo un po di tempo ?

ogni volta che si parla di distanziali c'è sempre chi dice che fanno casino sulla guida della macchina...

io vorrei allargare un po la mia Cooper D F56....

ci dici qualche impressione?

Grazie 1000!!

Io monto i distanziali da due mesi, 16mm all'anteriore e 20mm al posteriore. Sono misure limite, la ruota esce leggermente dal parafango. Ci possono essere due approcci per la scelta dei distanziali a mio avviso, un approccio estetico e un approccio prestazionale. Nel senso, la mini è di sua natura sottosterzante, allargare il posteriore più dell'anteriore è concettualmente sbagliato. Ma vediamo il lato pratico... Quanto cambia poi effettivamente allargando più il posteriore che l'anteriore? Ragazzi vi dico esteticamente è assolutamente un altro livello, è come guidabilità migliora la stabilità in ogni situazione. Se poi avete bisogno di girare in pista e recuperare qualche decimo di secondo a giro allora forse ci sono da fare prima altri lavori come l'assetto e i freni. Per girare su strada invece li stra consiglio. Per quanto riguarda le misure, l'ideale sarebbe 10/12 anteriore e 15-16 posteriore, una via di mezzo ideale. Consigliatissimi

Io monto i distanziali da due mesi, 16mm all'anteriore e 20mm al posteriore. Sono misure limite, la ruota esce leggermente dal parafango. Ci possono essere due approcci per la scelta dei distanziali a mio avviso, un approccio estetico e un approccio prestazionale. Nel senso, la mini è di sua natura sottosterzante, allargare il posteriore più dell'anteriore è concettualmente sbagliato. Ma vediamo il lato pratico... Quanto cambia poi effettivamente allargando più il posteriore che l'anteriore? Ragazzi vi dico esteticamente è assolutamente un altro livello, è come guidabilità migliora la stabilità in ogni situazione. Se poi avete bisogno di girare in pista e recuperare qualche decimo di secondo a giro allora forse ci sono da fare prima altri lavori come l'assetto e i freni. Per girare su strada invece li stra consiglio. Per quanto riguarda le misure, l'ideale sarebbe 10/12 anteriore e 15-16 posteriore, una via di mezzo ideale. Consigliatissimi

quindi un 12 anteriore e 16 posteriore sarebbe il limite per avere le ruote a filo passaruota?

quant è la spesa totale? si può fare da soli o è consigliabile farlo fare?

Grazieeee

12 e 16 (o anche 10 e 15, dipende da quali trovate in giro) permettono di restare dentro di un paio di millimetri, sono la misura giusta. La spesa è di poco superiore ai 100 euro, per il montaggio si tratta di smontare una ruota e rimontarla mettendo prima il distanziale, niente che richieda chissà quale preparazione.

Io attualmente ho 15 mm anteriore e 20 mm posteriore e sono al limite.

Esteticamete se l'auto è senza assetto secondo me è meglio con misure inferiori.

Per il resto come dice Emilio basta alzare la macchina, smontare i 5 bulloni per ruota, applicare i distanziali e rimontare la ruota con relativi bulloni più lunghi che vengono forniti coi distanziali.

Grazie mille ragazzi!

penso che a breve allora li monterò anche sulla mia!!!!

ultima domanda... non mi ci mandate...

anche con 4 persone a bordo.... non tocca niente vero?

Grazie mille ragazzi!

penso che a breve allora li monterò anche sulla mia!!!!

ultima domanda... non mi ci mandate...

anche con 4 persone a bordo.... non tocca niente vero?

Se non la abbassi no.

Confermo non tocca nulla, e se ti tieni sui 15/16 posteriore non tocca neanche abbassandola

in vista dell'acquisto cerchi/gomme invernali, per la mia cooper ds f55, vorrei prendere dei 205/45/17 (identica misura delle estive) perchè le preferisco esteticamente rispetto alle 195/55/16 che potrei prendere in alternativa.

mi rimane però un grosso dubbio, volendo assolutamente evitare i distanziali, se fermo restando il 5x112 e il canale 7, se devo necessariamente orientarmi sull' ET 54 (come in origine) o se posso passare all' ET 47 (pensando agli OZ MSW 27 - gloss balck).

posso andare tranquillo (ho paura di sfiorare passaruota...) ? altri inconvenienti nel passaggio a 47?

cosa ne pensate? grazie dei pareri e dei consigli

Nessun inconveniente anzi, con il canale 7, fino ad ET 40 puoi arrivare senza problemi!! Più basso diventa eccessivo.

On 25 febbraio 2015 09:17:15, Albyice dice:

Tieni conto che il filetto degli originali è da 28 mm. Se metti i distanziali da 15 mm il filetto del nuovo bullone deve essere da 43 mm.

Ciao perdonami ma per i 10mm il bullone è da 38? o no? Grazie.

Buonasera ragazzi

Volevo chiedervi dei consigli in merito ai componenti in oggetto!

Volevo montare delle molle sulla mia S per renderla un pò più bassa. Usandola in città per me sarebbe il giusto compromesso estetica/tenuta di strada.

C'è qualcuno che ha montato solo molle sulla nuova Mini? Feedback?

Vorrei inoltre montare dei distanziali. Pensavo a 4 uguali da 1.2 o 1.6, che ne pensate?

Grazie in anticipo dei pareri e consigli...

Nicolò 

Se non hai il VDC vai di molle ribassate (EIBACH o H&R o VOGTLAND). Costano poco e dovresti scendere di circa 20 / 30 mm a seconda del tipo. Se invece hai il VDC potresti (ma non sempre) andare incontro a problemi di vibrazioni (letto su forum tedesco e forum USA).

Per i distanziali mi trovo (spesso in minoranza) a dissentire sul loro utilizzo per possibili problemi di masse sospese.... e se l'auto nasce con una determinata carreggiata, non vedo come possa migliorare con i distanziali (tranne non fare 1 assetto completo di sana pianta). IMHO

Bene. Devo capire questa cosa del Vdc e poi capirò quali molle mettere. Credo che a parte la differenza di marca siano un pò tutte uguali! O meglio, vadano tutte bene :)

Per i distanziali invece capisco la perplessità...a me piacciono a livello estetico, non li avrei messi per migliorare l'assetto. Se poi avessero contribuito tanto meglio! 

Il VDC è l'assetto elettronico della casa che si "attiva" quando metti il tasto SPORT (dovresti cmq saperlo se lo hai...).

I distanziali (sempre IMHO) potrebbero anche peggiorare la tenuta di strada (anche se alcuni dicono che sono paranoico su questa cosa).