allora..anch io psa..a me rigenera prima dei 1000km..e dura oltre 10minuti... ma quando sento che parte ( dal fap in poi ho tutto libero..e quando parte il fap il rumore è cupo come se avessi tutto libero ) vado in uno stradone in città e lo faccio 2/3 volte...1/2/3 marcia oltre i 3000 giri.. ( la mia arriva tranquillamente ai 4000) e cosi dopo la rigenerazione la sento bella liberaaaaaaaaaaaa :D

1 volta al mese gli butto un bel additivo..da 13€..dove dichiara che la bottiglietta basta per 80l di nafta..ma io la uso con 16l (20€) ...mai problemi...good...

anche la mia! dopo il ciclo del fap torna bella pepuruta….ma prima è proprio un mortorio :closedeyes:

Davvero sentite cosi la differenza??

Sulla mia non me ne accorgo.

Forse dovuta anche alla differenza tra FAP e DPF, visto che sono due sistemi diversi con una metodologia di rigenerazione opposti.

Si si infatti sicuramente è per quello.

Piccola info OT: Mi hanno detto che i motori multijet, ovvero i diesel fiat, non hanno sistemi di rigenerazioni del filtro antiparticolato, non sono ne come il FAP ne come il DPF... Semplicemente non rigenerano, e per "svuotare" il filtro bisogna percorrere tratti extraurbani, altrimenti se si intasa , facendo appunto solo urbano, ogni tanto va portata in officina per farlo pulire/sostituire a mano.

Tutto vero?

nain!

io ho un amica e diverse testimonianze sul 1,3 multijet!

da quello che ho capito hanno il Fap è questo genera un sacco di problemi su quei motori….quasi tutti hanno risolto bucando l'interno del filtro antiparticolato..ora non so nei nuovi modelli come si sia evoluta la storia però!

Gracias! Chiedevo giusto per curiosità.

Comunque di problemi ne da..

Un'altra cosa utile che posso dirvi quando mi si intasò il filtro per la mancanza di cerina (ma può succedere anche un semplice DPF che si intasa), più preferibile farlo stappare tirandola e quindi far in modo che la macchina risolvi autonomamente, piuttosto della rigenerazione forzata dove la temperatura del motore raggiunge temperature molto elevate e c'è il rischio di trafilaggio di gasolio nell'olio.

tutto sto schifo..quando levando il fap si risolve tutto..motore sempre pulito..filtri sempre puliti..nessuna spia..nessun intasamento..e motore sempre in forma! anche di più!.... bha..io so a quota 120.000 quasi..vedremo se mi conviene ricaricare o tolgiere il fap..penso la seconda scelta..XD

in italia..basta mettere uno scarico leggermente più libero ad un benzina è sei fuori legge..abbassai l auto di 1cm ? fuori legge... metti 1 lampadina di posizione a led? fuori legge... posso continuare fino a domani con le stronzate..sopportiamo..ma io lo levo lo stesso aghah

Antonio tu hai perfettamente ragione, non succede ma metti caso sei coinvolto in un sinistro oppure una persona più esperta si accorge che sei senza, ti fanno un bel mazzo.

Sei perseguibile penalmente inoltre.

 

Poi a patto di farne un uso da "diesel" il filtro generalmente non dà grossi problemi a parte l'aumento di consumo del carburante durante la sua rigenerazione.

Modificato 25 Gennaio 201511 anni da LucasCooper

Quesito importante: ultimamente tra lavoro e studio mi tocca girare per Firenze (quindi diciamo che un 50/60% dei miei percorsi "attuali" sono urbani), la domanda è --> Possibile che ogni 200 km mi rigenera il FAP? Ora questo periodo per fortuna finisce presto e ritorno al mio uso come d'abitudine (extraurbano), su cosa si basa per rigenerarsi così presto? Premetto che non la tiro molto in urbano per non consumare ulteriormente di più, ma prima rigenerava ogni 600/700 km, ora sta ventola mi sta perseguitando ultimamente, allarmismo inutile oppure c'è qualcosa da riguardare?? :)

Secondo me Luca è normale!

Soprattutto se sei passato da fare poco a tanto urbano nel giro di poco tempo.

Direi che anche la mia in urbano rigenera frequentamente

Ma ragazzi scusate l'ignoranza, ma da cosa minghia capisco quando sta rigenerando??? :D

Allora ti aumenta il consumo istantaneo (anche fino a 1km/l in più), macchina "leggermente" più fiacca.

C'è da fare una distinzione, te avendo la SD così come la Cooper D LCI che sono N47, hanno il DPF, ricordo bene sul 120d che aveva mio padre che non ci accorgevamo mai della rigenerazione, non so sulle mini con questo propulsore come si comporta.

La cooper D col PSA ha il FAP (diverso dal DPF) che quando rigenera scatta la ventola e al posto di guidare un'auto guidi un jet 😄

La cooper D col PSA ha il FAP (diverso dal DPF) che quando rigenera scatta la ventola e al posto di guidare un'auto guidi un jet :D

quoto! vibrazioni, buona parte della potenza persa, sound più cupo e temperature più elevate!!

Io percepisco soprattutto il rumore da " jet in partenza"

Calo di prestazioni non me ne sono mai accorto.

Buongiorno ragazzi, ho una mini cooper D del 2007, insomma una delle prime cooperD

da un mesetto circa mi rimane accesa la spia del FAP...può essere che sia andata in blocco la centralina??

c'è un modo per far rigenerare il FAP ?? ad esempio mi parlano tutti di andare in 3 a 3000 giri per tot Km...

sono metodi reali o doceroe??

mi potete aiutare??

grazie e buona giornata a tutti voi

quanti km hai? sicuro che non hai finito la cerina? in questo caso non sta rigenerando! e si intasa subito il fap. hai fatto una diagnosi al pc?

comunque il sacchetto di cerina costa sui 150€ + mano d opera da un meccanico non bmw!

Leggi qua: /index.php?/topic/36606-ricarica-cerina-mini-cooper-d-motore-psa/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/36606-ricarica-cerina-mini-cooper-d-motore-psa/

@LucasCooper è esperto ;)

Prova a tirarla per bene, soprattutto se fai molta città e hai uno stile di guida tranquillo! sennò può essere finita la cerina

Quale sarebbe la spia del fap??quella di irregolarità funzionamento sistemA o liquido??

Quale sarebbe la spia del fap??quella di irregolarità funzionamento sistemA o liquido??

Modificato 28 Marzo 201511 anni da LucasCooper

grazie ragazzi per le risposte!

onestamente io non sono un esperto in motori...non ero neanche a conoscenza di questa cerina :post-8-1120394934:

ho su 124000 Km e in effetti non è che la stò più tirando come i primi tempi....

ascolterò i vostri consigli