Ciao e grazie per l’aggiornamento. Qualcosa di strano c’era…

Facci sapere 😉👍🏻

 

Ciao a tutti, allora vi aggiorno, abbiamo rimosso il gas dell aria condizionata  e tutto funziona benissimo... Lo abbiamo tolto pian piano e rimanendo con pochissimo gas l auto funzionava bene ma l aria naturalmente usciva tiepida, ora vorremmo provare il sensore del compressore dell aria condizionata .. ... mi date qualche dritta? Penso che sarà qualcosa di elettrico 

Ciao a tutti io lo stesso problema con una MINI contryman r60 122 cv a benzina del 2014.... avete risolto voi? Aiutatemi

Fai controllare la quantità dell'aria condizionata nel circuito 

1 ora fa, Buldozer_85 ha scritto:

Ciao a tutti io lo stesso problema con una MINI contryman r60 122 cv a benzina del 2014.... avete risolto voi? Aiutatemi

Continua pure nell’altra discussione.

Grazie

Buongiorno a tutti, vi aggiorno sulla situazione ho portato la MINI in bmw tramite diagnosi hanno trovato un problema alla centralina clima, ora la sostituiscono è vediamo se risolvo....uff

Speriamo poi vada tutto a posto 

Speriamo alla bmw mi hanno chiesto €1050 centralina clima più manodopera che batosta

 

Ultimo aggiornamento,  problema risolto sostituita centralina clima ...ora tutto nella normalità....

Bene sono contento per te, vanno fatti i complimenti a BMW che ha risolto un problema che altri non erano stati in grado di risolvere. Grazie di avercelo comunicato., mai banale…👍🏻🔝

Benissimo!

Buongiorno, continuano i problemi... da un mesetto accendo la macchina e parte la ventola e anche spegnendola rimane accessa per circa 20 minuti e se devo riaccendere la macchina fa fatica a partire

Livello acqua vaschetta ottima , la cosa strana che questo problema non si verifica sempre, ma ultimamente spesso.

Il tutto quando si verifica lo noto entrando nel menu segreto per controllare temperatura e non me la fa vedere allego la foto per farvi capire meglio.

Mannaggia non ce la faccio più..

Direi che visti i precedenti @Buldozer_85 e dato che BMW ti ha diagnosticato al volo il vecchio guasto, a questo giro ti conviene non perdere tempo e rivolgerti immediatamente alla concessionaria. 😉

Facci sapere! 🍀

Quoto! Portala subito in BMW dove tra dovresti ancora avere la garanzia sul lavoro eseguito.

Devo andare subito, anche se sto problema e proprio strano anche se non so se è ancora in garanzia il tutto

Ciao a tutti, non so da quanto tempo ho questo problema, sicuramente da circa 1 mese e con il meccanico non riusciamo a capire il problema...magari qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema.

Il problema è quello del titolo, il motore non va in temperatura arriva a circa 70 gradi in movimento e 90/100 da ferma, ovviamente ho letto e riletto vari problemi simili ma scrivo proprio perché non ho trovato nessuno identico al mio, spiego il motivo:

• motore rifatto 2 anni fa (attualmente circa 30k km)

• termostato nuovo

• pompa acqua nuova

• nel radiatore c'è passaggio acqua

• sensore temperatura sostituito (perchè faceva partire la ventola a caso anche a motore freddissimo da prima accensione)

• non ci sono perdite

• non ho consumo eccessivo di olio e di acqua

• guarnizione testa praticamente nuova

direi che è tutto qui...cosa cavolo potrebbe essere???

Grazie a tutti

Francesco

Modificato 12 Dicembre 2025Dic 12 da Frastafaraia

Ciao, il sintomo fa pensare al termostato... Che ricambio avete montato? Originale?

Ciao Felix il meccanico ha detto che non é originala, ma ne ha già montati altri e non ha mai avuto problemi

Modificato 13 Dicembre 2025Dic 13 da felix_max.davide
Citazione non necessaria per rispondere al messaggio direttamente precedente

Di solito, quando la temperatura è corretta ad auto ferma e scende in corsa, si tratta di termostatica, non di mancata circolazione dell' acqua (che creerebbe il sintomo opposto).

Il tuo meccanico che dice?

Non lo sa neanche lui, come ho scritto le ha provate tutte, adesso stiamo cambiando il radiatore perché é abbastanza sfondato

 

Cos’altro potrebbe essere?

Modificato 13 Dicembre 2025Dic 13 da Frastafaraia

Ciao, @Frastafaraia.

Dal momento che il termostato non è originale e che tutti i sintomi portano a lui, prima di rifare il radiatore o smontare mezza macchina mi accodo a chi ti suggerisce di cambiarlo nuovamente.

Anche se quello che il tuo meccanico ha montato fosse di buona qualità, può capitare che i ricambi arrivino fallati dalla fabbrica (capita sui pezzi originali; figuriamoci su quelli di concorrenza): per questo esiste la garanzia di conformità.

Un termostato originale BMW (codice 11538699290) viene sui 160 Euro in concessionaria (al netto di eventuali sconti): io partirei da lì, dal momento che non ci sono ulteriori plausibili spiegazioni sul perché in marcia il motore si raffreddi mentre in fermata torna alla normale temperatura di esercizio.

PS: se il radiatore fosse sfondato, sarebbe più probabile un surriscaldamento, invece che un eccessivo raffreddamento.

Facci sapere! 🍀

Quoto. Il problema potrebbe essere il termostato non originale. Altri hanno dovuto metterlo dopo che il non originale gli aveva dato gli stessi sintomi.

Non ha senso cambiare il radiatore che, se non perde, nella peggiore delle ipotesi peggiora il raffreddamento, ma di certo non è lui la causa del problema.

Scusate, altro dubbio ma se ho girato per 20k km con il motore che arriva al massimo a 70/80 gradi secondo voi posso aver causato dei danni? (Non sono uno che tira tanto). Grazie!

Direi di no, ma è meglio evitare, alla fine giri con il motore quasi freddo... Assolutamente non devo tirare