Il 26/12/2020 at 15:24, emiliof56 ha scritto:

Facciamo un pochino di chiarezza!

 

Le versioni del B48 (sia S che JCW) con OPF innanzitutto hanno un attacco diverso tra downpipe e centrale rispetto alle pre restyling, quindi qualsiasi scarico che abbia un centrale per il downpipe delle NON OPF non monterà plug&play sulle versioni con OPF.

Il nuovo centrale infatti ha un collegamento con anello e svasatura e fascetta V Band, mentre il vecchio aveva una boccola classica con fascetta.

Il problema è facilmente superabile, si può infatti prendere un centrale dedicato grazie al quale si può montare qualsiasi terminale anche per pre restyling, compreso il JCW Pro, anche sulle versioni OPF. 
In allegato foto del nuovo centrale installato in questo caso su una JCW GP

 

Superato il problema installazione, passiamo al sound.

Per avere un ottimo aumento di sound si può anche semplicemente installare il centrale libero che rimuove OPF sul terminale JCW originale, perchè come ormai detto e ridetto il terminale originale JCW ha una uscita, quella lato passeggero, che sebbene passi all'interno del terminale in realtà è diretta perchè non presenta alcun silenziatore. Una JCW OPF con centrale libero suona esattamente identica ad una JCW pre restyling con centrale libero, perché hanno lo stesso terminale, quindi è una modifica molto economica e che da ottimi risultati.

 

La rimozione del filtro anti particolato sul centrale richiede invece necessariamente la mappatura della centralina, perché si accenderebbe subito la spia motore. La vettura non va in recovery, quindi si può anche scegliere di non mappare e tenersi la spia accesa, ma considerato il potenziale del B48D è veramente un peccato tenersela stock. Con i giusti strumenti ed un accesso in modalità bench la mappatura, oltretutto, è invisibile agli strumenti diagnostici BMW.

 

C’è tuttavia una nota importante! Alla data odierna NON è ancora possibile mappare le centraline Bosch MG1 prodotte dopo Luglio 2020, a causa di una modifica software implementata direttamente in fase di produzione da Bosch, che ha bloccato ogni possibilità di lettura e scrittura. Per cui, finché non si troverà una soluzione (e possono volerci un paio di mesi come due anni) non si può mappare nessuna Mini e BMW prodotta dopo Luglio 2020.

@CooperDino

Te lo quoto io senza che tu debba cercarlo il post in questa discussione.

Come vedi di certo non c'è solo la morte.😉

2 ore fa, marcello4895 ha scritto:

Mi spiace molto per te che sei sicuro di essere al di sopra di tutti e di sapere tutto, ma quella MINI del video non è per il nostro mercato….

In Italia e sicuramente in altri stati europei non c’è nessuna sonda attaccata all’OPF….

Te lo dico con molta certezza perché ce l’ho smontato in garage il mio OPF…………

Poi bastava leggere dall’inizio questa discussione per evitare questa figuraccia, ci sono le foto messe da @emiliof56 .

Con questo se pensi che su questo forum siamo degli idioti e scriviamo cose inesatte, basta non frequentarci…

PS: non ti sto rispondendo da moderatore, ma da utente, visto che mi stai dando del bugiardo e manco sai che hai sotto la tua auto……

io non sono sicuro ne di sapere tutto ne di essere al di sopra di altri, avrò anche peccato di ingenuità a non rileggere le prime 4 pagine facendo quella che dici una figuraccia, ma visto che mi hai giudicato ed etichettato seguirò il tuo consiglio di non frequentare più...di gente come te ne faccio volentieri a meno...

Mi dispiace molto che tu te la prenda, però hai iniziato tu a etichettare le persone, quindi non fare l'offeso.

Si sbaglia tutti, nessuno è perfetto, magari leggendo in fretta si da la risposta sbagliata, l'importare è ammetterlo....

Ciao @CooperDino

Spiace leggere risposte di questo tipo.

In questo forum hai sempre ricevuto aiuto e collaborazione sia da parte nostra che da parte di altri utenti.

Se ad una richiesta lecita e garbata di un moderatore reagisci così e non è la prima volta, ti togliamo noi dall’imbarazzo della scelta, evitando che tu debba decidere un domani se il forum ti possa servire o meno. Grazie

ciao @CooperDino , volevo risponderti perché anche io come te nonostante le informazioni presenti sul forum avevo qualche perplessità iniziale.

Il montaggio del tubo dritto è stato eseguito da un meccanico di zona.

l’adattamento della centralina con i file della 192cv sono stati aggiornati da Matteo di PRZ a brescia.

Ci tengo a precisare che le mie impressioni sono del tutto personali

Miglioramenti evidenti a livello di prestazioni non li ho percepiti rispetto a prima ma non ero neanche interessato a rilevare prove oggettive e farla bancare prima e dopo sarebbe stato uno spreco di soldi nel mio caso.

L’ottimizzazione del cambio e l’attivazione del fart in cambiata li farò quando cambierò lo scarico.

Come detto in precedenza il burble lo avverto a macchina ferma, in marcia non è cambiato molto.

Ho provato a disattivare l’asd per evitare il fake sound e percepirlo ma ad oggi nulla di appagante.

E’ anche vero che monto un intake mst forse lui in qualche modo prevale rispetto allo scarico a livello dí rumorosità soprattutto in aspirazione.

In sostanza credo che se vuoi davvero migliorare il sound della cooper s dovrai considerare anche uno scarico e ti consiglio con valvola.

Sostanzialmente perché l’unico casino che realmente avverto e’ dal warmup che riscalda il catalizzatore all’avvio e sinceramente, dovessero fermarmi, preferirei partire a valvola chiusa dato che già l’eliminazione dell’antiparticolato non è legale e questo devi considerarlo.

Cos’altro aggiungere?

Ho eliminato l’opf e percorso 2000km senza spia motore, ho notato consumi più elevati forse il filtro tentava continuamente la rigenerazione.

Dopo il caricamento dei file i consumi sono tornati normali ma compare sporadicamente l’errore della miscela troppo magra.

Sto monitorando con bimmerlink i log ed i valori di iniezioni sembrano regolari.

Se hai qualche domanda, chiedi pure.

Ti risponderò volentieri, più che in privato chiedi pure qui, magari torna utile anche ad altri utenti.

@BarryWorks a valvola chiusa hai lo stesso sound attuale, a valvola aperta hai lo scarico tutto dritto dal catalizzatore ai finali.

Per diminuire il sound devi mettere un piccolo silenziatore sul centrale.

Ti rispondo per correttezza ma siamo ampiamente OT.

 

Mentre per i problemi legati alla rimozione dell’OPF io sentirei @parzo93 che ha fatto il lavoro.

@BarryWorks

Ti informo che CooperDino non potrà risponderti in quanto non più utente di questo Forum.

Grazie

3 ore fa, BarryWorks ha scritto:

Ho eliminato l’opf e percorso 2000km senza spia motore, ho notato consumi più elevati forse il filtro tentava continuamente la rigenerazione.

Che io sappia l'opf non rigenera, perchè il particolato prodotto dal benzina è talmente poco che non si può intasare. Infatti non ha sonde per monitorarlo, ma viene fatto indirettamente.

Da rimosso sicuramente non rigenerava.

sostanzialmente, da quello che ho capito, la centralina inietta carburante supplementare post-iniezione per aumentare la temperatura dello scarico e favorire l’eliminazione della fuliggine dentro l’opf.

Ma se l’Opf non c’è, cosa rigenera?

e come farebbe a capire che non c’è se non carichi i file del pre opf?

 

quando parlavo consumi più elevati mi riferivo ai 2000km percorsi prima di far caricare i file.

poi dopo il caricamento i consumi sono tornati stabili

Qui peró sei completamente OT, si parla di altro… ora ho riletto i tuoi messaggi… non é una rigenerazione vera e propria in mancanza di input alla ECU, cosa che tu ora hai fatto, come già detto la rigenerazione dei benzina é molto più soft, ma è un continuo tentativo della ECU di portare il sistema entro i parametri previsti. Con il file “inganni” Il sistema e riporti i parametri come la ECU si attende.

Chiudo OT… 😉

Rientrando in tema, la spia che si accende la vedi da OBD, o sul cruscotto?

la spia si è accesa due volte in circa 20 giorni e intendo la classica segnalazione del motore sul cruscotto.

poi tramite bimmerlink leggendo l’errore riporta in inglese “miscela troppo magra”.

Adesso dopo averlo cancellato non si sta più proponendo da credo una settimana.

Dato che faro’ altri lavori da Matteo, se si ripresenterà lo farò presente in alternativa forse sarà stato un adattamento.

 

@Vam sorry per l’ot!

Non ti preoccupare 😉 👍🏻