Allora sul Wired vai tranquillo e mettilo, i sensori e le runflat sono evitabili..

Per la colour line se non sei convinto che ti possa piacere lascia il nero, che comunque è un colore standard e va sempre bene.. :)

Il richiamo rosso e nero è bellissimo visto che sono anche del Milan, nel caso si possono mettere aftermarket ??

AHAHAH amico Milanista, come siamo messi male :post-8-1120395198: ahahahahah

comunque si nel caso si possono mettere in post montaggio, ovviamente costerà di più che metterle in ordine con la vettura.. ;)

Purtroppo, non ho mai visto una JCW dal vivo con i 17", ma sinceramente su un'auto del genere i 18" sono d'obbligo e, sinceramente, i 18" cup spoke non sono male. Secondo me, dal vivo sono spettacolari. Gli aftermarket non tanto mi garbano e credo che qualitativamente non siano un granché....opinione personalissima :D

La qualità degli after è pari se non superiore a quelli di serie (ovviamente parlo di marche top, non cinesate). Che poi a dirla tutti spessissimo i cerchi sono prodotti dalle stesse ditte che vendono after su commissione delle case (vedi i cerchi abarth esseesse di oz, i vecchi thunder erano bbs, ecc.)

Ciao a tutti,

ho deciso di comprare una Mini one first. Premetto che non mi piace correre con la macchina quindi preferisco una macchina meno potente e che costi di meno. Il mio problema è la scelta del colore.

Sono indeciso tra la moonwalk grey e la volcanic orange. Ma sono molto più propenso per la moonwalkgrey..

Sono stato dalla concessionaria ufficiale mini e mi hanno detto che volendo è possibile montare un tetto nero o bianco anche sulla one pagando la riverniciatura (circa 450-500 euro). Mi hanno assicurato che verrebbe come l'originale.. Voi che dite? avete avuto esperienze simili? E in generale, che colore preferite? Grazie

Ciao a tutti,

ho deciso di comprare una Mini one first. Premetto che non mi piace correre con la macchina quindi preferisco una macchina meno potente e che costi di meno. Il mio problema è la scelta del colore.

Sono indeciso tra la moonwalk grey e la volcanic orange. Ma sono molto più propenso per la moonwalkgrey..

Sono stato dalla concessionaria ufficiale mini e mi hanno detto che volendo è possibile montare un tetto nero o bianco anche sulla one pagando la riverniciatura (circa 450-500 euro). Mi hanno assicurato che verrebbe come l'originale.. Voi che dite? avete avuto esperienze simili? E in generale, che colore preferite? Grazie

be, si tratta di due colori molto diversi…questo dipende da te e dai tuoi gusti…possiamo certamente dire che un volcanic orange è più"visibile" rispetto ad un grigio…insomma attira di più l'attenzione!

Per la seconda richiesta…è interessante perché mi rendo conto che per tutte le one il tetto in contrasto non è più un opzione selezionabile, a differenza di quello che è stato fino ad adesso con le precedenti versioni,oltretutto è sempre stata un opzione gratuita….quindi in effetti andrebbe riverniciato, 400 penso sia un prezzo onesto

per il resto consiglierei un bel tetto nero per tutti e due i colori!

Ciao a tutti,

ho deciso di comprare una Mini one first. Premetto che non mi piace correre con la macchina quindi preferisco una macchina meno potente e che costi di meno. Il mio problema è la scelta del colore.

Sono indeciso tra la moonwalk grey e la volcanic orange. Ma sono molto più propenso per la moonwalkgrey..

Sono stato dalla concessionaria ufficiale mini e mi hanno detto che volendo è possibile montare un tetto nero o bianco anche sulla one pagando la riverniciatura (circa 450-500 euro). Mi hanno assicurato che verrebbe come l'originale.. Voi che dite? avete avuto esperienze simili? E in generale, che colore preferite? Grazie

Io se dovessi spendere 400€ per la riverniciatura del solo tetto ci penserei un'attimo. Piuttosto opterei per un BRG o un Midnight Black che con il tetto dello stesso colore stanno bene..

bhè il tetto a contrasto è una cosa che per me ha il suo perché....ovviamente ci sono colori che stanno bene tinta unica.......come ad esempio il nero , l'auto tutta nera ha quel senso....e da proprietario della medesima forse anche sulla MINI ha un senso comunque sia

400 euro per la verniciatura è assurdo.... il mio carrozziere lo fa con 250 euro spoiler compreso

Lollipoop non farti "fregare" una riverniciatura per quanto fatta a regola d'arte comunque si vede che è stata fatta a posteriori.

Io NON rivernicerei il tetto e soprattutto non a questi prezzi.

Se per te è "vitale" il tetto di altro colore prova a sentire quanto ti costa pellicolarlo ... male che vada se viene un lavoraccio lo tieni un po e poi lo togli (ovviamente avendo sprecato i soldi).

Altrimenti scegli un colore diverso che "maschera" meglio il tutto e ciao.

io l'ho visto fare al mio carrozziere su una one D pepper , è stato fatto il tetto nero , vanno tolte tutte le guarnizioni e verniciato interamente tutto il padiglione esterno si toglie lo spoiler e si vernicia separatamente e la parte più delicata è il pezzo del cofano posteriore , questo su R56 , il lavoro era venuto davvero bene dopo aver montato tutto..sembrava di fabbrica ...

Io su un'auto nuova non farei un intervento del genere il cui risultato potrebbe non essere perfetto. Meglio passare alla cooper a 'sto punto [emoji4]

fallo pellicolare da una persona competente e vedrai che il risultato è ottimo.....

ragazzi oggi in concessionaria ho visto che è uscita una promo per chi acquista la jcw.

- pacchetto da 5 anni/50000km

- sconto del 35% su pastiglie, dischi e altre cose non coperte dal pacchetto sopra citato

- fast lane

- auto sostitutiva gratuita x interventi superiori al gg

Questo è un pacchetto omaggio, dite che sulla mia che ho già chiuso (ed ho pagato la manutenzione per 5 anni) c'è ancora modo di averlo free?

A voi è stato proposto?

thanksssss

a me lo hanno fatto il mese scorso quando ho firmato il contratto. 5 anni 50.000km di tagliandi regalati etc etc :)

io l'ho pagato 250 euro...!!!!!

domanda, ma un manuale della cooper 1.5 non si trova in rete? così mi tengo impegnato!!!! :D

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Ragazzi, dopo essermi presentato vorrei chiedervi aiuto nella configurazione:

dunque Cooper SD hatch (3p):

kit aero JCW (è possibile averlo senza il pacchetto JCW esterno completo?)

fari led (ma non capisco tutte le varie versioni, Bi-Led, cornering, diurne... entratutto in unpacchetto, giusto?)

optional per la guida (valgono la pena?):

VDC o assetto sportivo (quale è più rigido?)

Mini Driving Modes,

Mini excitement packages

Volante? Quale?

Il clima terrei anche quello manuale, ma magari l'effetto dell'automatico è decisamente migliore

Il pacchetto JCW interno è importante?

luciinterne, bracciolo, radio (dichetipo?)... Cosa è irrinunciabile secondo voi? Il NAVI non lo metto, costa troppo e mi sono sempre trovato bene con lo smartphone... Pensavo di mettere il Visual Boost da 5,5' perchè mi sembra un buon compromesso per visualizzare info sull'auto e avere USB e BT inclusi, mentre suppongo che l'audio di serie sia sufficiente (non ho immense pretese).

Io sono un amante della macchina divertente, senza troppi fronzoli, di tecnologico ritengo irrinunciabile solo bluethooth e usb, per il resto mi interessano gli optional che hanno una funzione per il divertimento/sensazioni/sicurezza alla guida e qualche concessione estetica...

Certo che con due optional è un attimoaumentare il costo di 4-5k €...

Ragazzi, dopo essermi presentato vorrei chiedervi aiuto nella configurazione:

dunque Cooper SD hatch (3p):

kit aero JCW (è possibile averlo senza il pacchetto JCW esterno completo?)

fari led (ma non capisco tutte le varie versioni, Bi-Led, cornering, diurne... entratutto in unpacchetto, giusto?)

optional per la guida (valgono la pena?):

VDC o assetto sportivo (quale è più rigido?)

Mini Driving Modes,

Mini excitement packages

Volante? Quale?

Il clima terrei anche quello manuale, ma magari l'effetto dell'automatico è decisamente migliore

Il pacchetto JCW interno è importante?

luciinterne, bracciolo, radio (dichetipo?)... Cosa è irrinunciabile secondo voi? Il NAVI non lo metto, costa troppo e mi sono sempre trovato bene con lo smartphone... Pensavo di mettere il Visual Boost da 5,5' perchè mi sembra un buon compromesso per visualizzare info sull'auto e avere USB e BT inclusi, mentre suppongo che l'audio di serie sia sufficiente (non ho immense pretese).

Io sono un amante della macchina divertente, senza troppi fronzoli, di tecnologico ritengo irrinunciabile solo bluethooth e usb, per il resto mi interessano gli optional che hanno una funzione per il divertimento/sensazioni/sicurezza alla guida e qualche concessione estetica...

Certo che con due optional è un attimoaumentare il costo di 4-5k €...

Modificato 13 Maggio 201511 anni da pimpy4vendetta

Ragazzi, dopo essermi presentato vorrei chiedervi aiuto nella configurazione:

dunque Cooper SD hatch (3p):

kit aero JCW (è possibile averlo senza il pacchetto JCW esterno completo?)

fari led (ma non capisco tutte le varie versioni, Bi-Led, cornering, diurne... entratutto in unpacchetto, giusto?)

optional per la guida (valgono la pena?):

VDC o assetto sportivo (quale è più rigido?)

Mini Driving Modes,

Mini excitement packages

Volante? Quale?

Il clima terrei anche quello manuale, ma magari l'effetto dell'automatico è decisamente migliore

Il pacchetto JCW interno è importante?

luciinterne, bracciolo, radio (dichetipo?)... Cosa è irrinunciabile secondo voi? Il NAVI non lo metto, costa troppo e mi sono sempre trovato bene con lo smartphone... Pensavo di mettere il Visual Boost da 5,5' perchè mi sembra un buon compromesso per visualizzare info sull'auto e avere USB e BT inclusi, mentre suppongo che l'audio di serie sia sufficiente (non ho immense pretese).

Io sono un amante della macchina divertente, senza troppi fronzoli, di tecnologico ritengo irrinunciabile solo bluethooth e usb, per il resto mi interessano gli optional che hanno una funzione per il divertimento/sensazioni/sicurezza alla guida e qualche concessione estetica...

Certo che con due optional è un attimoaumentare il costo di 4-5k €...

allora il kit aero è montabile all'acquisto solo prendendo l'intero pacchetto JCW esterno.

I fari Bi-LED li puoi mettere o da soli o con il pacchetto visibility blueberry che in più hai il PDC posteriore e gli specchietti richiudibili elettricamente.

Tra VDC o assetto sportivo ti consiglierei l'assetto sportivo e sostituirlo poi in futuro con un'assetto serio visto che ti piace la guida sportiva.

Per il volante metti il tre razze JCW magari prendendo il pacchetto interno JCW.

Se non metti il navi metti almeno il Visual Boost che cambia faccia agli interni dell'auto, la radio di serie non è il massimo.

Driving modes da mettere :)

Fari a LED e Bi cornering sono due cose leggermente diverse. Si tratta sempre dei fari led ma nel secondo caso i fari seguono i movimenti della macchina quindi se fai una curva illuminano la strada che stai percorrendo mentre i semplici fari led rimangono statici e non seguono nessun movimento.

Il volante sportivo è d'obbligo… Tutti i comandi al volante sono una bella comodità.

posso aggiungere che il pacchetto luci interne è da mettere! se no ti trovi al buio!!

Ragazzi, dopo essermi presentato vorrei chiedervi aiuto nella configurazione:

dunque Cooper SD hatch (3p):

kit aero JCW (è possibile averlo senza il pacchetto JCW esterno completo?)

fari led (ma non capisco tutte le varie versioni, Bi-Led, cornering, diurne... entratutto in unpacchetto, giusto?)

optional per la guida (valgono la pena?):

VDC o assetto sportivo (quale è più rigido?)

Mini Driving Modes,

Mini excitement packages

Volante? Quale?

Il clima terrei anche quello manuale, ma magari l'effetto dell'automatico è decisamente migliore

Il pacchetto JCW interno è importante?

luciinterne, bracciolo, radio (dichetipo?)... Cosa è irrinunciabile secondo voi? Il NAVI non lo metto, costa troppo e mi sono sempre trovato bene con lo smartphone... Pensavo di mettere il Visual Boost da 5,5' perchè mi sembra un buon compromesso per visualizzare info sull'auto e avere USB e BT inclusi, mentre suppongo che l'audio di serie sia sufficiente (non ho immense pretese).

Io sono un amante della macchina divertente, senza troppi fronzoli, di tecnologico ritengo irrinunciabile solo bluethooth e usb, per il resto mi interessano gli optional che hanno una funzione per il divertimento/sensazioni/sicurezza alla guida e qualche concessione estetica...

Certo che con due optional è un attimoaumentare il costo di 4-5k €...

Il aero jcw è solo con il kit, senò devi prenderlo a parte con maggiore esborso. Se proprio ti piace metti il pacchetto, anche perchè ti da i cerchi da 17, che per una cooper s sono d'obbligo.

Per l'interno il pacchetto mandarin, la visual boost e il drving modes sono d'obbligo. Il jcw interno per me ne vale la pena.

I fari a led sono d'obbligo, il cornering invece no.

Il vdc non lo metterei e valuteri in seguito un assetto aftermarket come dice berto.

Io lavoro in montagna (mi chiedo sempre perchè abbiano messo un ospedale con 350 posti letto a 1300m lontano da qualunque altra cosa) e l'assetto regolabile sarebbe una manna... Però non voglio qualcosa di poco funzionale... Sulle BMW recenti di solito l'assetto regolabile è più morbido e confortevole dell'assetto standard in modalità normale e più rigido dell'assetto m in modalità sport/sport plus... Qua sulla mini sembra non essere così però, quindi magari mi prendo quello Sportivo fisso...

Non ho capito se pack JCW interno mi da anche i sedili, nel caso lo monto... La descrizione sul configuratore è piuttosto scarsa...

Con fari B-Led cosa si intende? Cioè, possomettere ifari Led singoli???

Clima Manuale funziona bene? Da vedere è un pugno in occhio?

ragazzi per il cornering parliamo di 77 €!! io lo metterei! offre davvero una buona visibilità (dipende quanto guidi alla sera) ecco soprattutto in montagna alla sera (e lo so bene ci abito) fa la differenza e parliamo veramente di poco costo

il clima manuale è molto bello (guarda le foto di Pimpy)

Modificato 13 Maggio 201511 anni da mitch

Io lavoro in montagna (mi chiedo sempre perchè abbiano messo un ospedale con 350 posti letto a 1300m lontano da qualunque altra cosa) e l'assetto regolabile sarebbe una manna... Però non voglio qualcosa di poco funzionale... Sulle BMW recenti di solito l'assetto regolabile è più morbido e confortevole dell'assetto standard in modalità normale e più rigido dell'assetto m in modalità sport/sport plus... Qua sulla mini sembra non essere così però, quindi magari mi prendo quello Sportivo fisso...

Non ho capito se pack JCW interno mi da anche i sedili, nel caso lo monto... La descrizione sul configuratore è piuttosto scarsa...

Con fari B-Led cosa si intende? Cioè, possomettere ifari Led singoli???

Clima Manuale funziona bene? Da vedere è un pugno in occhio?

I sedili sono gli sport standard con il pacchetto.

Bi led si intende che anabbagliante e abbagliante sono sulla stessa lampada.