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MassiMINI89

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io ho il cognato,non ho niente contro i carrozzieri,solo che la macchina originale è altra cosa,quando mettono mano all vernice,si vede subito che non è originale e poi..............vagli a far capire a chi compra che il cofano è stato verniciato per aver preso pietre in strada e che non ha subito un danno maggiore..............

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Se vedi la verniciatura di un carrozziere….. Vuol dire che non è capace……

Se un cofano è pieno di stucco si può vedere …. Con un attrezzo piccolo che costa poco che misura lo spessore….

Esistono video della catena di montaggio MINI, una volta montata viene anche lucidata se c’è bisogno, a farlo è un comune mortale, che fai non la ritiri perché aveva dei difetti?

la ritiri perché non ti accorgi….😉

Modificato da marcello4895
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Io ho avuto una cattiva esperienza su una i10, ecco perché ieri su un'altra discussione ho sollevato una miriade di problemi sulla verniciatura dei carrozzieri. Per carità, come ha detto @marcello4895 ci sono dei bravi carrozzieri che verniciano in maniera impeccabile da non far rilevare ad occhio che c'è stata una riverniciatura, ma non è molto facile trovarli. A gennaio 2021 ho ritirato una i10 turbo bianca con l'optional a pagamento del tetto nero. Al primo lavaggio mi sono accorto che il tetto presentava dei piccoli segni di buccia d'arancia in un'area molto limitata. Molto furbescamente l'auto mi è stata consegnata con una patina bianca sul tetto, da non farmi accorgere del difetto di verniciatura. In un primo momento mi sono meravigliato che la Fabbrica in Turchia potesse verniciare non a regola d'arte. Sono andato da un altro concessionario Hyundai di un altro nome e il titolare ha fatto una telefonata comunicando il numero di telaio e gli hanno riferito che l'auto è uscita dalla Fabbrica tutta bianca. Presumibilmente per non farmi attendere mesi per la messa in produzione dell'auto, mi hanno venduto un esemplare tutto bianco presente nel deposito a Livorno e poi hanno fatto riverniciare di nero il tetto non si sa dove e da chi. Naturalmente ho fatto un macello, il responsabile del concessionario si è giustificato dicendo che il venditore si era dimenticato di avvisarmi che il tetto sarebbe stato riverniciato. Morale della favola il concessionario nel mese di marzo dello stesso anno ha fatto un nuovo ordine per la messa in produzione di un nuovo esemplare bianco con tetto nero che mi è stato consegnato dopo circa 6 mesi. Ma ho dovuto pagare 740 euro (me ne aveva chiesti 900 ma io mi sono stranito e allora ha abbassato il prezzo a 740) con la motivazione che l'auto che io definirei "manomessa", che ho restituito con la consegna, l'ho tenuta 9 mesi. Che dire, forse sono stati sciocchi loro ad affidarsi ad una carrozzeria non all'altezza. 

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La stragrande maggioranza di clientela della i10 sono donne, con tutto il rispetto delle donne, ma loro non vanno a cercare il pelo nell'uovo perché vedono e usano l'auto esclusivamente come un mezzo di utilizzo da strapazzare. Mentre io sin da ragazzo ho sempre avuto un debole per i colori delle auto e quando in famiglia acquistammo nel 1976 una Simca 1307 (non la 1301 con la coda, la 1307 che aveva il portellone) marroncino metallizzato, io allora quattordicenne ho vissuto nel terrore che mio padre potesse scorticare la vernice.

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4 ore fa, IvanF56 ha scritto:

Io ho avuto una cattiva esperienza su una i10, ecco perché ieri su un'altra discussione ho sollevato una miriade di problemi sulla verniciatura dei carrozzieri. Per carità, come ha detto @marcello4895 ci sono dei bravi carrozzieri che verniciano in maniera impeccabile da non far rilevare ad occhio che c'è stata una riverniciatura, ma non è molto facile trovarli. A gennaio 2021 ho ritirato una i10 turbo bianca con l'optional a pagamento del tetto nero. Al primo lavaggio mi sono accorto che il tetto presentava dei piccoli segni di buccia d'arancia in un'area molto limitata. Molto furbescamente l'auto mi è stata consegnata con una patina bianca sul tetto, da non farmi accorgere del difetto di verniciatura. In un primo momento mi sono meravigliato che la Fabbrica in Turchia potesse verniciare non a regola d'arte. Sono andato da un altro concessionario Hyundai di un altro nome e il titolare ha fatto una telefonata comunicando il numero di telaio e gli hanno riferito che l'auto è uscita dalla Fabbrica tutta bianca. Presumibilmente per non farmi attendere mesi per la messa in produzione dell'auto, mi hanno venduto un esemplare tutto bianco presente nel deposito a Livorno e poi hanno fatto riverniciare di nero il tetto non si sa dove e da chi. Naturalmente ho fatto un macello, il responsabile del concessionario si è giustificato dicendo che il venditore si era dimenticato di avvisarmi che il tetto sarebbe stato riverniciato. Morale della favola il concessionario nel mese di marzo dello stesso anno ha fatto un nuovo ordine per la messa in produzione di un nuovo esemplare bianco con tetto nero che mi è stato consegnato dopo circa 6 mesi. Ma ho dovuto pagare 740 euro (me ne aveva chiesti 900 ma io mi sono stranito e allora ha abbassato il prezzo a 740) con la motivazione che l'auto che io definirei "manomessa", che ho restituito con la consegna, l'ho tenuta 9 mesi. Che dire, forse sono stati sciocchi loro ad affidarsi ad una carrozzeria non all'altezza. 

Semplicemente un lavoro da 100€ forse meno, se è stato fatto a Livorno so anche chi ha eseguito il lavoro.

Così però spaventiamo gli acquirenti….😂

Torniamo in tema

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  • 1 mese dopo...
2 ore fa, Vam ha scritto:


https://www.automobile.it/settimo-san-pietro-MINI-cooper-s-2-0-cv-192-km-120-000-anno-2015/176045162?utm_campaign=socialbuttons&utm_content=vip&utm_medium=social&utm_source=copy-link


eccolo qua, se sbaglio a rispondere è perché non ho mai utilizzato tapatalk


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 


ho anche fatto una visura con carvertical, e sembra essere tutto ok, quello che mi spaventa di più sono i due proprietari, e i 120 000 kilometri


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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