Grazie, amici possessori di R56 aiutiamo Simone a trovare la Mini giusta per suo figlio.

@ducacico spostata la tua rq nella discussione dedicata ai consigli per gli acquisti. 

 

Il consumo d'olio è comune a questi motori. Purtroppo sono stati progettati non molto bene e il difetto è spesso motivo di vendita. 

Finanze permettendo meglio andare sulla mini serie F (più nuove) oppure andare sulla versione R Diesel (no motore N47) ma spesso sono molto chilometrate.

Consiglio spassionato, se consumano olio vuol dire che quei motori hanno già dato, rischiate di portarvi a casa solo una fonte di problemi. 

 

Come detto da Leone, tra le R56, i modelli con maggiore affidabilità sono i diesel con motore PSA prodotti dal 2007 al 2010 (cilindrata 1560cc). One D e Cooper D.

 

 

 

 

 

12 ore fa, ducacico ha scritto:

Salve a tutti sono Simone da Prato,mio figlio si e' appena patentato e stiamo cercando una MINI one 1.4 con 55KW  R56 usata ,ho gia' visionato alcune auto e quasi tutti i venditori mi hanno detto di aver sostituito la sonda lambda (circa 200euro) e che il motore in questione consuma un po' d'olio,vorrei consigli e suggerimenti da voi che sicuramente siete gia esperti sui problemi di questa MINI,tutte le MINI che ho visto hanno piu' di 100.000km. cosa devo controllare???

grazie a tutti

Consiglio spassionato, se consumano olio vuol dire che quei motori hanno già dato, rischiate di portarvi a casa solo una fonte di problemi. 

 

Come detto da Leone, tra le R56, i modelli con maggiore affidabilità sono i diesel con motore PSA prodotti dal 2007 al 2010 (cilindrata 1560cc). One D e Cooper D. Vanno tranquillamente oltre i 300000 km senza grossi problemi. 

Modificato 7 Febbraio 20224 anni da Austin92

Il problema è che con il limite del rapporto peso/potenza per i neopatenti non so se le diesel rientrano, forse solo la one d.

Se è un'auto che dovrà tenere per un po' allora evita quelle che consumano olio, se è solo provvisoria e non ci farà tanta strada se il prezzo è buono si potrebbe anche rischiare.

Ragazzi ho trovato una MINI 1.6D motore PSA per la mia ragazza, anche se euro4 almeno una garanzia in più per affidabilità non essendo un n47. Detto ciò la macchina ha 195k km ed é unico proprietario. Sono stati fatti tagliandi e cambiato la frizione, riviste le sospensioni con i braccetti boccole ecc... 

Voi che ne pensate?

Chiede 3900 eurini

@Nik Tyler se avessi 1 link sarebbe più semplice valutare l'offerta.

Dipende anche dagli optional montati.

Il prezzo se ben tenuta sembra buono, anche se 200k non sono pochi (e Euro 4)

6 ore fa, wwleone ha scritto:

@Nik Tyler se avessi 1 link sarebbe più semplice valutare l'offerta.

Dipende anche dagli optional montati.

Il prezzo se ben tenuta sembra buono, anche se 200k non sono pochi (e Euro 4)

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-d-MINI-1-6-16v-pepper-diesel-grigio-e15294dd-350b-4797-abbd-192d6e94b356?source=list_searchresults&utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

Fuori sembra a posto, a parte la classica luce tra passaruota e cofano che è una caratteristica delle R56. Dentro… le darei una bella pulita ai sedili onestamente vedendo le macchie. Il prezzo mi sembra onesto. Andrebbe vista, provata e chiesti tutti gli interventi effettuati visto che parla solo di frizione appena sostituita, che a 195K male non fa.

fagli fare anche una diagnosi se è possibile,per vedere se è tutto ok,con i km che ha,se ha fatto solo la frizione sembra poco,perchè con questi km,i problemi che possono nascere sono

alternatore

motorino avviamento

pompa acqua

iniettori  

cinghie esterne e mooooolto ancora,

prova a vedere se trovi qualcosa con meno km

I fari anteriori sono da lucidare. Controllare tutto molto bene (soprattutto se fa fumo nero).

Check List auto usata.pdf

 

Forse un qualche centinaio (3/5) di € di troppo, anche perché ha i fari alogeni e clima manuale.

Grazie ragazzi, venerdì vado a vederla!

https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-cooper-cabrio-gpl-nero-504cbf00-0f71-48c5-a665-6da0fb0d251f?utm_source=web-native-share&utm_campaign=share

 

Ma a GPL proprio no? Il motore che voi sappiate non lo digerisce bene? 

 

Grazie in anticipo.

 

 

Avevano fatto la ray gpl, ma non ne ho mai sentito parlare bene.

Premesso che ci sono motori che lo digeriscono bene e altri meno, già è un motore un po' delicato, mettere il gpl non la trovo una grande idea.

Buonasera onorato di far parte di questo Forum.

Mi presento Vincenzo 49 di Campobasso.

Vorrei acquistare una MINI one oppure Cooper dal 2007 al 2012.

Accetto consigli e proposte ma voi che siete esperti e possessori di una MINI.

Grazie.

Sono d'accordissimo con Cippy, il GPL va benissimo, ma solo su alcuni motori oppure se il motore e' stato sviluppato in questa prospettiv e mi informerei bene prima di comperarlo sulla bontà del progetto sentendo chi lo ha avuto o lo ha. In Fiat il 1,6 Etorque era perfetto per l'aftermarket, mentre il 1,4 Multiair un po' meno, sia per quello di fabbrica che per gli impianti aftermarket... poi come sempre spesso conta il fattore C.

24 minuti fa, dmvf73 ha scritto:

Buonasera onorato di far parte di questo Forum.

Mi presento Vincenzo 49 di Campobasso.

Vorrei acquistare una MINI one oppure Cooper dal 2007 al 2012.

Accetto consigli e proposte ma voi che siete esperti e possessori di una MINI.

Grazie.

Ciao Vincenzo, così è un po’ troppo vaga la richiesta. Ti consiglio di postare qualche link di annunci che possono fare al tuo caso per avere consigli mirati. Grazie 

l'unica cosa da controllare è se la testata è progettata per il gpl,che in realtà non è altro che ha le sedi valvole rinforzate,un lavoro che si può fare anche se non le ha

Sono nuovo del mondo MINI ovvero mi sto per accingere a comprare una MINI.

Avrei 2 quesiti da porvi…purtroppo il mio budget è abbastanza limitato e per il momento, in attesa di tempi migliori, mi devo accontentare.

Sono in ballo 2 MINI:

-la prima anno 2008, 160milaKm benzina 1.6 con 1 anno di garanzia 6000€ compreso il

passaggio;

- la seconda anno 2012, 130 milakm Diesel 1.6 anche qui con 1 anno di garanzia 4000€ sempre con il passaggio.

 

Ovviamente tenderei per la

2a però in molti mi hanno sconsigliato la versione Diesel (Faccio pochi Km).

 

secondo quesito:

Ho visto che entrambe montano al centro il Contakm….sarebbe possibile toglierlo e mettere lì al suo posto un navigatore touch? 

Con link alle proposte sarebbe meglio. 

 

Sostituire il tachimetro centrale con un navigatore android è fattibile ma poco utile (quasi tutti danno problemi).

8 ore fa, wwleone ha scritto:

Con link alle proposte sarebbe meglio. 

 

Sostituire il tachimetro centrale con un navigatore android è fattibile ma poco utile (quasi tutti danno problemi).

Gli annunci sarebbero questi:

https://www.facebook.com/marketplace/item/669545570846171/
 

https://www.facebook.com/marketplace/item/266473058639267/

 

 

mi preoccupano queste differenze di prezzo…non capisco se una è troppo bassa o l’altra troppo alta.

 

E non ci sarebbe un modo per mettere un navigatore integrato senza intaccare sul contachilometri? 

34 minuti fa, Esteban16 ha scritto:

Gli annunci sarebbero questi:

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https://www.facebook.com/marketplace/item/266473058639267/

 

 

mi preoccupano queste differenze di prezzo…non capisco se una è troppo bassa o l’altra troppo alta.

 

E non ci sarebbe un modo per mettere un navigatore integrato senza intaccare sul contachilometri? 

 

La prima R56 ha i fari allo xeno e anche il clima automatico, cerchi in lega e anche il prezzo sembra OK... anno 2012 è già la versione LCI.

 

La seconda è una R55 (3+1 porte) ed è molto più cara, più vecchia (NO LCI); fari alogeni, clima manuale. 

 

Nessuna possibilità di mettere un navigatore e tenere lo strumento centrale (meglio un TOMTOM che costa meno ed è anche meglio).

 

5 ore fa, wwleone ha scritto:

 

La prima R56 ha i fari allo xeno e anche il clima automatico, cerchi in lega e anche il prezzo sembra OK... anno 2012 è già la versione LCI.

 

La seconda è una R55 (3+1 porte) ed è molto più cara, più vecchia (NO LCI); fari alogeni, clima manuale. 

 

Nessuna possibilità di mettere un navigatore e tenere lo strumento centrale (meglio un TOMTOM che costa meno ed è anche meglio).

 

Quindi la prima me la consiglieresti? 
 

 

edit: ecco l’annuncio non c’è più 

Modificato 22 Febbraio 20224 anni da Esteban16

3 ore fa, Esteban16 ha scritto:

Quindi la prima me la consiglieresti? 
 

 

edit: ecco l’annuncio non c’è più 

 

Prova a guardare anche https://www.autoscout24.it/

Ciao ragazzi, sono nuovo su questo forum. Sono intenzionato ad acquistare la mia prima MINI e pensavo che magari mi potevate dare qualche consiglio. Guardando su AutoScout24 la mia scelta è ricaduta su una r56 1.6 lci 122cv del 2012 con 100k km a 7450€. Cosa ne pensate? Questo motore ha problemi particolari su cui fare attenzione? Ho letto che sulle r56 i motori più affidabili sono i Diesel, ma li ho scartati perché faccio pochi chilometri all’anno e perlopiù in città, invece le r56 S purtroppo fuori budget e se ne trovano poche.

Modificato 10 Marzo 20224 anni da Smokey