Utilizzo 50% urbano 40% extraurbano 10% autostrada

Io leggendo un pò nel forum ne cerco una dal 2010 in poi, ma la scelta è abbastanza complicata, producendo pochi risultati, oppure superando la mia spesa totale.

Per ora ho trovato questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243346570&asrc=st

Cosa ne pensate?

La ricerco da un rivenditore per un eventuale garanzia, so che non serve a molto però è qualcosa in più.

Modificato 31 Marzo 201412 anni da shabinti

Utilizzo 50% urbano 40% extraurbano 10% autostradaIo leggendo un pò nel forum ne cerco una dal 2010 in poi, ma la scelta è abbastanza complicata, producendo pochi risultati, oppure superando la mia spesa totale. Per ora ho trovato questa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243346570&asrc=st Cosa ne pensate?La ricerco da un rivenditore per un eventuale garanzia, so che non serve a molto però è qualcosa in più.

Utilizzo 50% urbano 40% extraurbano 10% autostrada

Io leggendo un pò nel forum ne cerco una dal 2010 in poi, ma la scelta è abbastanza complicata, producendo pochi risultati, oppure superando la mia spesa totale.

Per ora ho trovato questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243346570&asrc=st

Cosa ne pensate?

La ricerco da un rivenditore per un eventuale garanzia, so che non serve a molto però è qualcosa in più.

Grazie ragazzi per le risposte che mi avete dato!!

Una domanda: non mi converrebbe comunque il gpl rispetto al diesel (come costo)?

O meglio: come mai mi consigliate il diesel??

Grazie per la pazienza, è che dopo questo consiglio sto rivalutando le mie scelte. :blush:

Grazie ragazzi per le risposte che mi avete dato!!

Una domanda: non mi converrebbe comunque il gpl rispetto al diesel (come costo)?

O meglio: come mai mi consigliate il diesel??

Grazie per la pazienza, è che dopo questo consiglio sto rivalutando le mie scelte. :blush:

Premesso che quando sento parlare di gpl mi viene l'orticaria, con i motori non nati per il gpl è sempre un'incognita la trasformazione. Ti può andare bene come andare male. E se ti va male sono dolori.

Per questo prendi un diesel e vai sereno.

Utilizzo 50% urbano 40% extraurbano 10% autostrada

Io leggendo un pò nel forum ne cerco una dal 2010 in poi, ma la scelta è abbastanza complicata, producendo pochi risultati, oppure superando la mia spesa totale.

Per ora ho trovato questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243346570&asrc=st

Cosa ne pensate?

La ricerco da un rivenditore per un eventuale garanzia, so che non serve a molto però è qualcosa in più.

Una delle più base che abbia mai visto. Non ha neanche il volante a 3 razze...

Premesso che quando sento parlare di gpl mi viene l'orticaria, con i motori non nati per il gpl è sempre un'incognita la trasformazione. Ti può andare bene come andare male. E se ti va male sono dolori.

Per questo prendi un diesel e vai sereno.

Modificato 1 Aprile 201412 anni da Kyrion

Ciao ragazzi ho decisamente bisogno del vostro aiuto. Sto già, da un po cercando su internet una jcw e pochi giorni fa ho provato una cooper s del 2006 per curiosità..a parte il fatto che prende coppia solo dopo i 3000 giri a causa del volumetrico vorrei chiedervi con quali considerazioni devo acquistare la mia mini cooper jcw..ci sono diverse versioni e non so quale piu mi si addice..intendo come consumi prestazioni e affidabilità..mi potete aiutare? Comunque una mini usata budget massimo 15k ma preferirei spendere meno se possibile..

Ciao ragazzi ho decisamente bisogno del vostro aiuto. Sto già, da un po cercando su internet una jcw e pochi giorni fa ho provato una cooper s del 2006 per curiosità..a parte il fatto che prende coppia solo dopo i 3000 giri a causa del volumetrico vorrei chiedervi con quali considerazioni devo acquistare la mia mini cooper jcw..ci sono diverse versioni e non so quale piu mi si addice..intendo come consumi prestazioni e affidabilità..mi potete aiutare? Comunque una mini usata budget massimo 15k ma preferirei spendere meno se possibile..

Dipende cosa cerchi. Per forza una jcw? O va bene anche una s? R53 o r56?

Ciao ragazzi ho decisamente bisogno del vostro aiuto. Sto già, da un po cercando su internet una jcw e pochi giorni fa ho provato una cooper s del 2006 per curiosità..a parte il fatto che prende coppia solo dopo i 3000 giri a causa del volumetrico vorrei chiedervi con quali considerazioni devo acquistare la mia mini cooper jcw..ci sono diverse versioni e non so quale piu mi si addice..intendo come consumi prestazioni e affidabilità..mi potete aiutare? Comunque una mini usata budget massimo 15k ma preferirei spendere meno se possibile..

È questo il problema non so se prendere una r56 sono proprio spiazzato..comunque km al massimo 80k km..non di piu per il benzina..

Noi ti aiutiamo volentieri, ma prima devi schiarirti tu un po' le idee. Va bene il budget e i km, ma cosa cerchi? Quanti km fai? Cooper s o jcw?

Cerco il divertimento di conseguenza sto puntando alla jcw..io all'anno faró circa 6500km ma sparando alto..quindi come consumi non dovrei avere grossi problemi..pensavo di prendere una 2006 comunque..

Cerco il divertimento di conseguenza sto puntando alla jcw..io all'anno faró circa 6500km ma sparando alto..quindi come consumi non dovrei avere grossi problemi..pensavo di prendere una 2006 comunque..

Allora se la vuoi 2006 è una r53, quindi non è la discussione corretta.

Allora continua qui

/index.php?/topic/30099-consiglii-acquisto-mini-r50-r52-r53/page-10">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/30099-consiglii-acquisto-mini-r50-r52-r53/page-10

Prima di scegliere un 2006 o 2007 ecc ho una domanda piu importante..voglio capire la differenza tra la seconda serie e la terza..se devo spendere qualcosa di piu per la terza serie perché la seconda ha piu problemi o consuma di piu prendo la terza non so se mi sono capito :D

Prima di scegliere un 2006 o 2007 ecc ho una domanda piu importante..voglio capire la differenza tra la seconda serie e la terza..se devo spendere qualcosa di piu per la terza serie perché la seconda ha piu problemi o consuma di piu prendo la terza non so se mi sono capito :D

Chiarissimo.

Sono molto diverse. La r53 è più old style, va di meno ma ti trasmette più velocità, beve abbastanza ed è più difficile prenderci cavalli.

Un r56 è più recente, beve meno, va di più e sicuramente è più fresca.

Come affidabilità la r53 è un mulo, però sulle jcw r56 non ho mai sentito grossi problemi. Devi solo stare attento che sia una jcw factory, e non una s con il kit jcw.

Come vedi sono auto simili da diverse, dipende da quello che cerchi.

Ovviamente per la r56 devi andare più in la con gli anni, che mi pare sia uscita nel 2008 la jcw factory.

Grazie mille era ciò che volevo sentire comunque entrambe hanno il volumetrico giusto? Come consumi effettivi?

Modificato 2 Aprile 201412 anni da Minimonster

Grazie mille era ciò che volevo sentire comunque entrambe hanno il volumetrico giusto? Come consumi effettivi?

Allora vado di R56 ;) mi confermate che è prodotta dal 2008? Il prezzo giusto usata?

2008 o 2009 se non erro.

In ogni caso basta vedere i cavalli sul libretto: se sono 211 è una step2, se sono 192 o 200 è una step1. Quello è l'unico modo certo.

Il prezzo dipende dai km e anche dagli optional.

Cosa dite di questa: http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=247436601&referrer=search_result

E' una step1, quindi ha 192cv.

In questo caso lo vedi dai freni, dallo scarico e dal doppio badge

Ok grazie..ragazzi una domanda un po stupida forse ma su una r53 si può installare il turbo? La mia scelta della r56 per la maggior parte è anche per questo perché la vorrei piena in tutti i regimi essendo abituato con motori turbo..esteticamente la r53 mi piace di piu (ho fatto questa valutaIone perché nella concessionaria vicino a dove abito le hanno entrambe una r56 jcw e una cooper s)

Come l'hai capito? Vorrei saperlo almeno non prendo cantonate..

Scarico con il lo logo jcw (la step2 non li ha), la jcw ha solo il logo jcw sulla destra, freni (la step2 ha i 4 pompanti brembo con logo jcw rossi). Queste però non danno la totale sicurezza, in quanto potresti anche montarle su una s. Se non le ha sei sicuro non lo sia, se le ha con buona probabilità è una jcw, ma l'unica sicurezza è data dal libretto. Sono tanti quelli che per ignoranza o per fare qualche soldi in più la spacciano per una 211cv.

Per il discorso turbo tutti si può fare, ma i costi salgono di molto e quando inizi con le elaborazioni così sai quando inizi ma non quando finisci: il problema è sempre dietro l'angolo. Poi la caratteristica dell'r53 è il volumetrico, toglierlo in favore del turbo significa snaturarla.