Buono a sapersi! Allora contratta col venditore e facci sapere. 

Ciao a tutti, dopo essermi presentato, vorrei condividere con voi questa mi nuova passione per la mitica Mini e, vorrei cominciare acquistando una cabrio del 2010 nera... che ne pensate è una buona scelta?

Ha 70 mila km unico proprietario che conosco ...

Grazie a chi vorrà darmi dei consigli.

Spero di aver postato nella sezione giusta... contrariamente qualche moderatore vorrà gentilmente spostarla nella sesezione giusta.

Grazie

Modificato 14 Aprile 20179 anni da vito dario

11 ore fa, vito dario dice:

Ciao a tutti, dopo essermi presentato, vorrei condividere con voi questa mi nuova passione per la mitica Mini e, vorrei cominciare acquistando una cabrio del 2010 nera... che ne pensate è una buona scelta?

Ha 70 mila km unico proprietario che conosco ...

Grazie a chi vorrà darmi dei consigli.

Spero di aver postato nella sezione giusta... contrariamente qualche moderatore vorrà gentilmente spostarla nella sesezione giusta.

Grazie

Se hai un link possiamo provare a darti 1 parere.

Intendi link di vendita?

No, l'auto è di un privato che conosco...

La macchina si presenta bene ben tenuta, 70ml km... gomme seminuove... quindi vorrei più un parere sul motore, carrozzeria ecc. Ossia se hanno  o presentano problemi ricorrenti...

In realtà, il mio unico dubbio è che non ho il garage, ma uno spazio condominiale all'aperto, e mi chiedo se per una cabrio non sia necessario avere un box per ripararla dalle intemperie, ma anche dal sole...

Modificato 15 Aprile 20179 anni da vito dario
Errori col t9

Chiaramente il parere è anche sulla serie che credo sia una, R57... ossia se è un modello riuscito o meno...

Senza conoscere se è one, cooper, cooper s, jcw, one d, cooper d o sd è impossibile darti un aiuto. Co vuole qualche info in più.

4 ore fa, cippy dice:

Senza conoscere se è one, cooper, cooper s, jcw, one d, cooper d o sd è impossibile darti un aiuto. Co vuole qualche info in più.

Hai ragione: trattasi di una Cooper 1.6 benzina del 2010 (cambio manuale a 6 marce)... 

Ciao a tutti, dopo essermi presentato, vorrei condividere con voi questa mi nuova passione per la mitica Mini e, vorrei cominciare acquistando una Cooper cabrio immatricolata a giugno 2010  ... che ne pensate è una buona scelta?

Ha poco più di 70 mila km unico proprietario che conosco, gomme buone, nessun danno carrozzeria e cappotta, interni puliti in stoffa ...

Prenderei questa perché è sotto mano e perché ha condizioni veramente ottime in quanto, come già scritto conosco i proprietari e mi fido di come è stata tenuta.

Dovrei chiudere il prezzo a 8.5k... che dite è buono?

In alternativa, anche spendendo qualche k in più, cosa potrei acquistare? Faccio pochi km avendo una auto famigliare per le uscite e le vacanze, quindi è una seconda auto per un uso casa ufficio e.... divertimento! :-)

Grazie a chi vorrà darmi dei consigli.

Spero di aver postato nella sezione giusta... contrariamente qualche moderatore vorrà gentilmente spostarla nella sesezione giusta.

Grazie

 

Msg del mod. wwleone: spostata.

Modificato 17 Aprile 20179 anni da wwleone
Nota del mod. wwleone

Buongiorno, nessuno vuol dare il suo parere sulla Mini che sto per acquistare? 

Grazie e buona giornata

2 ore fa, vito dario dice:

Buongiorno, nessuno vuol dare il suo parere sulla Mini che sto per acquistare? 

Grazie e buona giornata

io opterei per un cooper S, con qualche migliaio di euro in più si trovano già le 184. 

1 ora fa, Teo_S dice:

io opterei per un cooper S, con qualche migliaio di euro in più si trovano già le 184. 

Grazie per il riscontro...

Non male come idea: ci avevo pure pensato, anche se vanno considerati gli aspetti positivi della S, ma anche quelli negativi: tanta rigidità in città, più alti consumi (perchè si potrà dire che a parità di andatura si consuma uguale, ma quando hai 184 cv, non riesci a limitarti ed ad andare come se ne hai  100 o 120) e poi il prezzo... infatti a meno di 12/13 non ho trovato niente di convincente, inoltre nelle inserzioni, non sempre è specificaro che sia una 184 cv...

Quella che sto per acquistare ha 120 (88kw)  e mi chiedevo cosa cambia rispetto alla 122 cv (90 KW)...

2 ore fa, vito dario dice:

Grazie per il riscontro...

Non male come idea: ci avevo pure pensato, anche se vanno considerati gli aspetti positivi della S, ma anche quelli negativi: tanta rigidità in città, più alti consumi (perchè si potrà dire che a parità di andatura si consuma uguale, ma quando hai 184 cv, non riesci a limitarti ed ad andare come se ne hai  100 o 120) e poi il prezzo... infatti a meno di 12/13 non ho trovato niente di convincente, inoltre nelle inserzioni, non sempre è specificaro che sia una 184 cv...

Quella che sto per acquistare ha 120 (88kw)  e mi chiedevo cosa cambia rispetto alla 122 cv (90 KW)...

se parliamo di auto stock, Cooper, Cooper S e JCW sono praticamente identiche come assetto. Io avevo una Cooper del 2007 120cv prima di prendere la S Lci. Non ho mai badato ai consumi, ne con la Cooper ne con la S e ti posso garantire che non cambia granchè. La Cooper faceva i 12 e la S fa gli 11 (faccio riferimento al computer di bordo). Ma la S è un altro mondo ;)

Tra Cooper 120 e 122 cambia che l'ultima è il restyling LCI. Ma di motore non cambia nulla. 

Il 184cv sotto il profilo consumi è un piccolo gioiello. Se schiacchi chiaro che beve, ma se vai tranquillo per la cavalleria consuma poco. Con la mia sono arrivato anche a fare i 14km/l.

5 ore fa, Teo_S dice:

se parliamo di auto stock, Cooper, Cooper S e JCW sono praticamente identiche come assetto. Io avevo una Cooper del 2007 120cv prima di prendere la S Lci. Non ho mai badato ai consumi, ne con la Cooper ne con la S e ti posso garantire che non cambia granchè. La Cooper faceva i 12 e la S fa gli 11 (faccio riferimento al computer di bordo). Ma la S è un altro mondo ;)

Tra Cooper 120 e 122 cambia che l'ultima è il restyling LCI. Ma di motore non cambia nulla. 

Grazie per la risposta...

Sicuramente la differenza a parità di andatura e guida, sarà minima, però la S sicuramente ti facilita a spingere sull'acceleratore... ad ogni modo, oggi ho provato la Cooper e va  molto bene, anche perchè sarebbe la prima Mini cabrio e vorrei capire cosa sto comprando... quindi diciamo  che parte dal mezzo: nè la One nè la S... poi magari fra due, tre anni, se la riterò una piacevole esperienza ( e di questo ne sono certo! ) vendo questa e passo alla S... quindi avrei margini di miglioramento!

Comunque a parte gli scherzi, la mia scelta è dettata essenzialmente dal budget che mi sono prefisso, dalla comodità di averla a portata di manonella mia città, di conoscere il proprietario (persona seria ed affidabile), dalle condizioni in cui versa l'auto... ed anche dal fatto ch sono alla ricerca da due mesi e S cabrio 184 cv di un colore bello, con pochi km, tenuta bene e con un budget di poco superiore non l'ho trovata... considerate che all'acquisto bisogna aggiungere qualche spesuccia per renderla perfetta, oltre a passaggio di proprietà e bollo... 

5 ore fa, cippy dice:

Il 184cv sotto il profilo consumi è un piccolo gioiello. Se schiacchi chiaro che beve, ma se vai tranquillo per la cavalleria consuma poco. Con la mia sono arrivato anche a fare i 14km/l.

grazie...

Il prblema e che conoscendomi, schiaccerei ed allora addio i consumi...ma ripeto provo con quaesta 120 cv e se andrà bene, la prossima sarà una S... 

Io le ho avute tutte e tre, 120, 122 (coupe) ed ora 184.

120 e 122 a mio avviso sono diverse, forse perche la 122 era una coupe, ancora piu rigida forse un pelo piu scattante e con una tenuta di strada migliore (forse i cerchi forse era nuova) e gli interni erano quelli della versione dal 2010 senza quel grigio che mi piaceva poco. Comunque ottime auto entrambe e sfruttabilissime. 

La S 184 che ho adesso è veloce davvero e consuma regolare. Con la 122 facevo 13 km con la 184 ne faccio 10-11 e schiaccio. Il mio consiglio è di non accontentarti e scegliere quella che ti piace da subito, altrimenti, come me ne compri 3 prima di avere quella che volevi all'inizio.

Questa è la Mini chrome line, cerchi da 16 gomme 195... ancora sporca...

Vorrei far aggiungere dei Bonnet stripes bianchi... e basta...

 

Modificato 20 Aprile 20179 anni da vito dario

 

8 minuti fa, Eddy21 dice:

Io le ho avute tutte e tre, 120, 122 (coupe) ed ora 184.

120 e 122 a mio avviso sono diverse, forse perche la 122 era una coupe, ancora piu rigida forse un pelo piu scattante e con una tenuta di strada migliore (forse i cerchi forse era nuova) e gli interni erano quelli della versione dal 2010 senza quel grigio che mi piaceva poco. Comunque ottime auto entrambe e sfruttabilissime. 

La S 184 che ho adesso è veloce davvero e consuma regolare. Con la 122 facevo 13 km con la 184 ne faccio 10-11 e schiaccio. Il mio consiglio è di non accontentarti e scegliere quella che ti piace da subito, altrimenti, come me ne compri 3 prima di avere quella che volevi all'inizio.

Grazie per la risposta... si hai ragione, certamente preferirei la S, ma ripeto è la prima e vorrei capire se ci sarà feeling... 

Non mettere le Bonnet che sta bene così senza (IMHO).

12 minuti fa, wwleone dice:

Non mettere le Bonnet che sta bene così senza (IMHO).

Dici? 

Credo diventi un po' più "sportiveggiante", rispetto all'elegante totale black... non lo so, sono indeciso... Ad ogni modo sarebbe irreversibile, giusto? 

1 ora fa, vito dario dice:

Dici? 

Credo diventi un po' più "sportiveggiante", rispetto all'elegante totale black... non lo so, sono indeciso... Ad ogni modo sarebbe irreversibile, giusto? 

E perchè irreversibile ? Sono dei semplici adesivi, mica vernice.

44 minuti fa, wwleone dice:

E perchè irreversibile ? Sono dei semplici adesivi, mica vernice.

Si, si, volevo scrivere reversibili ed ho scritto irreversibili...

Però mi chiedevo se togliendoli potesse ro rimanere dei segni... Mi sono informato e costano 150 euro (colore nero o bianco )... Ma credo siano del modello attualmente in vendita,  a meno che non siano uguali a quelli che eranoprevisti per il modello 2010 (che ho visto costavano 120 euro)...

9 ore fa, vito dario dice:

Si, si, volevo scrivere reversibili ed ho scritto irreversibili...

Però mi chiedevo se togliendoli potesse ro rimanere dei segni... Mi sono informato e costano 150 euro (colore nero o bianco )... Ma credo siano del modello attualmente in vendita,  a meno che non siano uguali a quelli che eranoprevisti per il modello 2010 (che ho visto costavano 120 euro)...

Fattele fare da qualche "professionista" del settore tuning o pubblicitario che costano meno e sono identiche (e magari scegli anche 1 colore che ti aggrada).

5 ore fa, wwleone dice:

Fattele fare da qualche "professionista" del settore tuning o pubblicitario che costano meno e sono identiche (e magari scegli anche 1 colore che ti aggrada).

Grazie per la dritta... verificherò la fattibilità...

Intanto ho confermato l'acquisto e, un po', è anche merito vostro! 

5 minuti fa, vito dario dice:

Grazie per la dritta... verificherò la fattibilità...

Intanto ho confermato l'acquisto e, un po', è anche merito vostro! 

Molto bella la Cabrio,  io metterei solo dei cerchi da 17 e la lascerei pulita così.  

2 ore fa, LucasCooper dice:

Molto bella la Cabrio,  io metterei solo dei cerchi da 17 e la lascerei pulita così.  

Grazie!

Sono indeciso, perchè soo sempre stato attarratto dalla Mini coi Bonnet... soprattutto per i giochi di contrastoi cromatico che si creano e che sono tipici, appunto, solo delle Mini... alla fine sono degli adesivi e, se non mi dovvesero piacere o mi dovessero stancare, le posso togliere... 

Sui cerchi ci ho pensato, magari al prossimo cambio gomme, ma non saprei quali prendere e soprettutto a che costi andrei incontro...