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Ma non avete una sede dove posso venire a parlare di persona?

Non capisco a quali date tu ti riferisca. Ti puoi iscrivere quando vuoi durante l’anno. Nel primo messaggio è piuttosto chiaro, comunque puoi fare tutto online cliccando sul link ISCRIVERSI e quindi su link “Tesseramento Club”.

Ciao ... ma vedo che le date sono vecchie Ciao... Vorrei entrare a far parte del vostro club... Volevo sapere dove ritirare i moduli per l'iscrizione ... Se Dovessi venire a San Donato voi in caso li avete?

Ciao. Trovi tutto scritto nel primo messaggio di questa discussione.

Ciao a tutti... Dove posso trovare i moduli per il tesseramento? O come funziona? Ciao grazie

Potrebbe essere il sensore Fap, ma senza una diagnosi ufficiale non si può dare una risposta certa. Sulle F60 alcuni utenti hanno risolto cambiandolo; prendilo originale perchè spesso i sensori non originali, in generale, danno gli stessi problemi.

Buongiorno

@Ame con certezza non lo so, perchè ho lasciato la macchina in officina e l'ho ripresa un paio d'ore dopo. Considerando però che il filtro del cambio aisin è interno e non sostituibile, immagino abbiano utilizzato la tecnica a caduta per la sostituzione dell'olio; mi hanno soltanto detto che era abbastanza usurato (sostituito a 130k km).

@federico.antoniotti Topic unito Grazie

buona sera, sto lentamente pensando di avvicinarmi all'idea di cambiare la mia adorata Paceman sd all4 e mi è venuta la '' malsana'' idea di avventurarmi nell'acquisto della nuova jcw ( 231 cv ) ...ben sapendo che è una macchina completamente diversa... qualcuno l'ha provata? Che idee vi siete fatti i merito alle prove viste e/o lette ? Grazie

Aftermarket di qualsiasi Marca? Riposo per le orecchie...l'importante è sapere di non averlo perso. Buon pomeriggio

no ...il DPF è pulito , fatta analisi in officina...

Buongiuorno @Italo gli Lm sono questi In realtà l'et è molto simile agli altri afermarket.

Buongiorno bella gente !! Il mio era ovviamente solo un gioco, non so nemmeno se sarebbe possibile montare quei cerchi sulla MINI essendo a canale rovesciato e quindi con un ET molto basso. Ma proseguendo il giuoco, che cerchi sono gli LM ?

Buongiorno

la cosa del federclub non la sapevo devo capire come funziona. comunque avevo sentito di parlare di cifre in torno agli 800/1000€ installazione compresa. ovviamente a questo punto il prossimo passo sarà quello non c’è più molto che mi resta da fare, se riesco però a recuperare questa strumentazione spendendo la metà schifo non mi farebbe

Mi dispiace, @0101OSX. Ma a questo punto, dato che la storia va avanti da maggio, non fai prima (anche per la tua sicurezza) a comprare un quadro strumenti nuovo? In BMW viene 650 Euro; ma col 30% di sconto del FederClub, lo paghi 450. E ti metti l’anima in pace.

test effettuati, risultato ovviamente il problema c’è ancora 😣. Ho trovato in officina che si appoggia a un centro riparazioni specializzato sito in olanda, gli abbiamo spedito la strumentazione, spero trovino qualcosa e lo sistemino. appena torna dall’assistenza la installerò in auto e vi aggiornerò. il calvario continua

Saggia decisione.!!! E’ la miglior cosa da fare per evitare rogne future Vedrai che una volta ritirata te le godrai per bene

Buona serata a tutti ragazzi….!!!!….

Buonaseraaaa oggi ho lasciato a casa il cellulare 🤦🏻‍♂️

Buona serata

@federico.antoniotti Topic unito. Probabilmente hai il DPF ormai intasato se continua a rigenerare così di frequente e fare un giro in autostrada potrebbe non bastare. Se così fosse dovrai far forzare la rigenerazione in officina sperando che anche questo basti, altrimenti dovrai farlo pulire da ditta specializzata.

Quoto! 👍🏻