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Come "promesso" oggi al cambio delle pasticche anteriori e posteriori dei freni della mia F60 ho fatto montare i finalini in carbonio. abbiamo segato a filo con il flessibile i 2 perni che tenevano fermi i 2 finalini JCW (nessun problema agli originali) per fare andare a completo contatto allo scarico originale (senza lasciare inestetici fessure) poi abbiamo messo 1 piccolo spessore di 1 mm con una striscia di metallo di 20 x 50 mm per fare star fermo il finalino (cover) in carbonio made in China da 105 mm. abbiamo fatto un piccolo foro di "invito" al fermo a vite delle cover (a dire il vero 2 per 1 finalino visto che il foro inferiore era spostato di 30° verso destra) e quindi centrato la scritta John Cooper Works serrafiletti e avvitato il fermo / pernio a vite con una chiave a brugola. Il risultato a me ha soddisfatto molto. Per onestà il finalino non sporge dal paraurti posteriore e quindi la scritta non è immediatamente leggibile (come invece succedeva alla mia precedente R60 con altre cover utilizzate in passato).

Grazie @LucasCooper era un mio "cruccio" avere lo scarico piccolo.. 🦾

La calandra l'ho presa in conce con lo sconto del 30%, costa una quarantina di euro. Le cornici dei fari li ho presi su ebay.uk tramite un'offerta temporanea sempre originali. Maniglie/loghi black (ho preso anche altro) su https://www.killallchrome.co.uk/

Ripeto la diagnosi e l'eventuale sblocco del motore va fatto con programmi appositi, il dispositivo iCarsoft è al pari di una qualsiasi applicazione di uno smartphone, restituisce un'informazione generica, con queste applicazioni/strumenti non si possono risolvere i problemi ma solo cancellarli temporaneamente perché se no risolti, poi riappariranno!

Se dopo aver sostituito le candelette non hai risolto, mi sa che ti toccherà vedere cos'è successo al motore, l'errore al dpf è sicuramente collegato alle candelette, perciò rimane da capire perchè non si avvia il motore.

Vuol dire che nel 2021 ne dovrai fare ancora di più

Benvenuto io ho preso la 3 porte, ma se avessi bisogno di spazio prenderei la Clubman o la Countryman 😉

Piccolissimo upgrade...rete per il pianale bagagliaio. Tutto merito di una discussione qua sul forum 😂 Ho visto che nelle ultime F56 il pianale non monta più la rete, c’è un motivo secondo voi? Qua la foto presa da una concessionaria

Io si, ho sostituito la catena tra ottobre/novembre dello scorso anno. La mia si era proprio rotta però era comparsa la spia motore sul contagiri mentre stavo guidando, dopo di che ho sentito un "tac" e il motore si è spento quasi subito. Nel caso di valvole piegate conviene cercare un motore revisionato (il che significa che è un motore pari al nuovo), però preparati a una cifra veramente alta (si tratta di 6000-7000€ a seconda di quello che si trova e di chi ti fa il lavoro). Le mie valvole, per fortuna, non si erano piegate, c'era compressione in tutti i cilindri, quindi ho optato per far sostituire "solo" la catena. Si tratta comunque di un bel lavoro lungo e dispendioso; anche qua, a seconda dichi ti fa il lavoro e di che cosa sostituisci, spendi dai 1500 ai 4000€. Quello che mi sembra strano è che dopo aver sostituito la batteria e dopo aver sostituito le candelette, il problema sia la catena...se fosse la catena la diagnosi dovrebbe rilevare una serie di errori (sotto ti allego lo screen di quello che rilevava la mia diagnosi con catena rotta). Se riesco cerco anche il video dell'accensione dell'auto a catena rotta, così puoi verificare se anche la tua fa lo stesso rumore o no (alza un pò il volume perchè avevo acceso le 4 frecce). telegram-cloud-document-4-5893002147259221353.mp4

Benvenuto!! come ti han già detto dipende dalle esigenze, la 5 porte sicuramente è più comoda da posteggiare e da gestire se vivi in città, la clubman molto più spazioso il vano di carico e l'accesso ai sedili posteriori. Poi essendo MINI sono tutte belle 😅

Ciao benvenuto a te e alla tua possbile, futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: la F55 (MINI a 5 porte) potrebbe essere sufficiente come no, dipende da cosa sei abituato a fare / portarti dietro. Per una famiglia numerosa, o con particolari esigenze serve probabilmente la F54 (SW a 6 porte) o addirittura la F60 (Crossover/SUV), ma TUTTO è relativo...

Purtroppo il 1600 bmw si è portato le stesse sventure dell'n47 da cui deriva, se si è rotta la catena, il motore è andato con molta probabilità.

@stefus ha recentemente messo mani al motore causa rottura della catena.

Purtroppo l'unica soluzione è aprire e verificare. Scusa, ma prima del problema candelette non avevi avuto segnali strani dal motore ?

Hai il motore psa o n47? Di che anno é l’auto?

Purtroppo non conosco molto bene il software delle serie R, quello che ti posso dire è che nelle serie F se avviene un blocco per avaria al motore, questo va poi tolto con un comando di riabilitazione (ABL..) che fa parte del software di diagnostica BMW, anche perché in alcuni casi e per certe tipologie di problemi, il programma fa una vera e propria ritaratura del sistema; la registrazione della batteria è importante per gestire correttamente i cicli di ricarica ma che io sappia non crea nessun blocco motore; diversa cosa invece sono le candelette che in effetti se guaste possono portare a questi inconvenienti proprio perché sono considerate nel gruppo motore.

Carly o Bimmerlink per la codifica, ma anche un officina attrezzata decentemente dovrebbe accontentarti. Sul resto non saprei perchè non mi ci sono mai ritrovato personalmente, la batteria nella mia ex R56 mi è durata una vita per fortuna @wwleone forse può darti qualche info in più, anche @MF4

Se le candelette sono rotte l'auto rischia di non partire purtroppo, funziona così sui common rail, sulla batteria confermo la registrazione necessaria.

Sicuramente con il Carly for BMW è fattibile. La batteria va OBBLIGATORIAMENTE registrata, altrimenti per l'auto è come se fosse la vecchia e crea del malfunzionamenti vari (per es. in molti casi lo S&S non funziona più nemmeno con la nuova batteria). Gli elettrauti dovrebbero saperlo (e quello che ti ha cambiato la batteria lo avrebbe dovuto fare). Se invece l'hai cambiata da te, spero che non sia stato un problema e sul forum trovi traccia dell'accaduto, ad una centralina dell'auto.

Dopo aver cambiato le candelette dovrebbe ripartire. Altrimenti il guasto va cercato da qualche altra parte. Dopo aver cambiato la batteria hai fatto la registrazione di questa operazione ? Facci sapere come si evolve la questione.

Benvenuto, con la F55 preparati a bestemmiare per fare entrare passeggino ed una borsa della spesa nel baule o a fare contorsionista per legare dietro il futuro pargoletto