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Per buttarla sul ridere 😁

Saltando la diatriba a pie’ pari 😅... concordo con chi ha detto prima che se questa è il prossimo LCI 2 della F56 non mi convince. Secondo me in BMW hanno preso una deriva stilistica che non condivido, avevano raggiunto un design perfetto con la Serie 8, ma per le successive hanno puntato su reni enormi che mi lasciano proprio perplesso. Per Mini uguale, avevano raggiunto un bel traguardo stilistico, affinando due modelli riusciti con la F56 LCI e la F54 LCI, ma dalla F60 LCI in poi mi pare non abbiano migliorato, anzi 🤔 Chiudendo con chi dice che non vendono più Mini / BMW, proprio ieri mattina ero in concessionaria ed abbiamo preso una nuova F56 Cooper da aggiungere in famiglia 😁

Perchè gli altri brand automobilistici cos'hanno? Semplice trend, marketing elementare, le case guadagnano sui bisogni dei clienti, sempre più impersonali e basate su cose futili, sempre più touch e smart (in barba alla distrazione nella guida). Dalla Mercedes alle Audi giusto per rimanere in brand premium non mi sembra molto differente la situazione, anzi andiamo pure in deficit in certi casi (carina la nuova A con 4 triliardi di led e i display stile monitor di un pc, poi i comandi vocali una vera sciccheria nella guida).

Ragazzi per adesso risolto cambiando cavi candele e bobine volevo avvisarvi nel caso vi capita. Anche se i cavi avevano 8000 km uno era rotto spero di aver risolto ringrazio tutti voi per l interesse.

Sul vendere o no nessuno può saperlo, sarà il mercato a determinare se hanno fatto un buon lavoro o meno. Ma la clienterla attuale richiede tecnologia, led, lucine e tablet touch, della guida pura non frega niente a nessuno. Esempio pratica la Alfa Giulia/Stelvio. Telaio della madonna, piacera di guida ai massimi livelli come non si vedeva da tempo e che pareva impossibile da ottenere, cosa gli si imputa: eh ma mancano gli adas, e ma ha gli obsoleti xeno al posto dei led, l'infotainment non è all'altezza delle tedesche. E al netto della percezione del marchio vende di più bmw con le lucine che alfa con la guida.

Non sono destinate al nostro mercato (che conta quanto una caccola a livello mondiale) quelle linee stilistiche, il vero target è la Cina alla fine, a livello europeo hanno le stesse quote di mercato degli altri competitors e in America va pure meglio ---> https://www.money.it/BMW-batte-Audi-e-Mercedes-in-USA Sui reni sono d'accordo, ho recentemente guidato la nuova serie 4, si guida meravigliosamente ma quei reni non sono convincenti, così come non mi convince la nuova serie 1 (mi comprerei più volentieri una F20 uscente), ma ---> https://www.bmwpassion.com/bmw-serie-1-vendite-al-top-in-germania/ è sempre il mercato che comanda, che poi non piaccia è un altro discorso, dire che non ne vendono più una vuol dire sparare le cose a caso, ma con @Twin power turbo siamo abituati 😁

Concordo!! Le nuove bmw hanno dei reni osceni, sopratutto la serie4 come hai detto tu! L'importante è avere più tablet possibili in abitacolo......

Grazie a tutti ragazzi! concordo pienamente con voi sul BRG, me ne sono innamorato di questa colorazione😃

Benvenuto! Anche io ho cominciato con la mini e dopo quasi 10 anni di patente è stata la miglior scelta.

Io spero sia meno delicata del Rebel. Oggi l’ho lavata e incerata tutta. Passata anche la claybar. Lucida che splende e liscissima ma piena di microrighe da lavaggi e asciugature. Che roba. E la mia ha fatto pochissima strada. In primavera la faccio lucidare.

Ho trovato una Mini R56 55Kw da neopatentato che farebbe al caso mio, ma parlando con il concessionario è uscito che va fatta la catena di distribuzione e tagliando. Quanto mi verrebbe a costare il tutto? Mi conviene considerando che la macchina mi costerebbe 3800 € + passaggio di proprietà?

Hai preso un caso esemplare, auto meccanicamente ottime ma che sono snobbate perché non abbastanza tecnologiche. Vedi esempio di Mercedes con la classe A, la precedente aveva il multilink, l’attuale invece ponte torcente, quindi un bel peggioramento nella meccanica, ma ha il super figo tablet al posto del cruscotto e tante lucine da disco,... risultato un successo 🤦‍♂️

Oh mamma la X4, che aborto su ruote! Per quanto riguarda Mini, il pensiero che ho fatto è che ormai è passata l' era/moda dei "revival su ruote", ovvero auto moderne che reinterpretano modelli iconici del passato. La Mini di oggi, dalla stragrande maggioranza della gente, non viene comprata perché riprende la tradizione di un modello di lunga data, ma semplicemente perché è un prodotto premium, "fighetto", che si adatta a chi vuole un' auto di immagine e giovanile. Ha sicuramente avuto più fortuna del New Beetle, ma proprio perché BMW è stata capace di aprire la gamma a nuovi concetti di Mini che hanno aumentato le quote di mercato e di conseguenza anche l' immagine del marchio. Tant'è che la clientela di modelli meno "storici" come Clubman o Countryman è abbastanza simile a quella della berlina 3 e 5 porte, per come la vedo io. Riprendendo quanto detto prima, se i revival ormai spingono meno che in passato, è normale che un nuovo modello mantenga qualche piccolo legame con il passato, ma cerchi soprattutto di trovare una sua strada con nuovi elementi di design e una tecnologia che rispecchi le richieste della gente, specie delle nuove generazioni. Avere un' auto che si avvicini più possibile a un' estensione del proprio smartphone è ormai diventata la priorità del pubblico più giovane. Una volta compravano le auto in base alle prestazioni e alla dinamica di guida; oggi si basano quasi esclusivamente sulla tecnologia di bordo.

Ormai sempre la solita minestra. tocca esagerare a volte per creare effetto wow. Alcuni apprezzano altri no. A mio gusto il minimo storico è stato raggiunto col dietro della x4. può solo che migliorare insomma d’ora in poi 🙂

Ma guarda, siamo sulla stessa lunghezza d'onda.....anch'io preferivo la F20 (che tra l'altro avevo) rispetto alla nuova, ma sento dire le solite stronzxte, ah ma ha la trazione dalla parte sbagliata ecc ecc, che la maggior parte della gente, dopo averla ficcata in macchina per 500km non si è resa conto se è una TA o TP o un 4x4!! Detto questo la linea della F20 la trovo più azzeccata, ma con allestimento Msport la F40 è veramente bella. Condivido che contano le vendite, bella o brutta che sia, la cartina al tornasole è quella, i reni eccessivi su serie 4 o x7 giusto per citarne a me non garbano, ma le vendono vuol dire che alla gente piace. Io nel 2008 comprai la civic type S, aveva una linea pazzesca, peccato che uno su venti la pensava come me.....

Un motore semicompleto revisionato, per quella motorizzazione (che è la 1.4cc 75cv giusto?), almeno 2000-3000€ ti verrà a costare. Aggiungici la manodopera poi. Una turbina per quel motore, secondo me, dovrebbe costare tra i 300 e i 500€ + manodopera. Certo, c'è da smontare qualche pezzo per sostituirla, ma sicuramente non devi tirare giù il motore per intero. Inoltre, a mio parere, i costi tra turbina nuova (o revisionata) e motore "nuovo" son diversi😅. Dipende sempre tutto da cosa uno preferisce, se nuovo o revisionato😃 Esempio motore Toyota per Mini 1.4D 75cv revisionato: https://www.rettifiche3gi.com/catologo/motore/mini/mini-mini-r50-r53/mini-2169-one-d/2485-1nd-tv-ricambio.html

Ma si si sono d'accordo con te, ormai quella è la tendenza, sopratutto Mercedes, che ha pure eliminato il cruscotto!! Il mio post voleva essere molto critico soprattutto verso le linee delle ultime bmw, che si sono intestarditi a dover mettere a tutti i costi dei reni senza senso su tutti i loro modelli. IMHO.

Buongiorno a tutti, da quando guido la mia Cooper d ho la sensazione che in green mode vi sia una distribuzione della curva di coppia più omogenea, tanto da rendere l’auto più piacevole che in normal. Queste sensazioni sono state confermate dalla strumentazione sportiva, in green l’indicatore degli nm supera la posizione che registra in mid. Mi chiedevo se non sia un problema del mio drive mode, qualcuno di voi ha le mie stesse sensazioni o ha avuto modo di vedere i dati del proprio drive excitement durante la guida nella modalità verde? Grazie a tutti in anticipo