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Stefus grazie per la risposto .. proverò

sì, ma sarebbe un pò lungo da spiegare. Siamo anche leggermente Off topic.

Ciao a tutti. É da quando sono entrato in possesso della mia nuova JCW che ero deluso del sound motore, degno del modello solo in accensione... ma poi in corsa che delusione. Una macchina, bellissima e divertentissima rovinata da un OPF che non le rende giustizia in termini di sound. Dopo mesi passati a guardare i vari kit scarico in commercio (remus, cobra, regazzon, superprint...) e tante opzioni di modifica come downpipe skat e centrale libero con relativa rimappatura finalmente mi sono deciso. Grazie al forum sono entrato in contatto con @emiliof56 e dopo varie chiaccherate finalmente ho trovato la soluzione ideale. La macchina é un luglio 2020 quindi la scelta della modifica é stata la meno invasiva,anche per ragioni di garanzia, infatti inizialmente avrei voluto fare downpipe skat+scarico completo maggiorato da 76 con valvola by RAARO performance (una bellezza visto dal vivo). Ma ho deciso di fare a step... la macchina ha ancora pochi chilometri e vorrei sfruttare ed apprezzare le modifiche. Complice il mio rientro in Italia decido di prendere il traghetto da Barcellona direzione Roma previo appuntamento... Modifica finale: centrale libero by RAARO performance + mappatura centralina. Tempo di lavoro circa 5 ore. Che dire? Un’altra macchina... é cambiata veramente tanto soprattutto in termini di coppia... “tanta”!!! Il motore spinge sempre e tanto di più. In un misto di montagna il sorriso stampato in faccia é assicurato l’antislittamento si accende fino in terza per non parlare del sound... non ha niente a che fare con prima. La macchina dorme in un garage condominiale e quando la accendo a freddo diciamo che si fa sentire abbastanza 😎 ma quello che più mi piace é in corsa. Questa modifica veramente mette in evidenzia il carattere della macchina senza esagerare anche se devo dire che se si tira anche poco una marcia la gente ti “guarda” per non parlare quando si molla l’acceleratore... ora i pops and bang ci sono. A distanza di un mese e mezzo nonostante non sia ancora arrivata la bella stagione non riesco a non abbassare i finestrini e aprire il tettuccio per sentire la sua voce (qui il clima per fortuna é piú clemente). So di non dire niente di nuovo qui nel forum ma consiglio vivamente chiunque di fare due chiacchiere con Emilio se intenzionato a qualsiasi tipo di modifica meccanica e/o di elettronica. Inoltre produce dei pezzi veramente belli... scarico e downpipe purtroppo per il mio portafoglio saranno acquisti di un futuro non lontanissimo ma per ora mi godo questo. Un ringraziamento a tutto lo staff di RAARO complimenti!!! Consiglio: prendere seriamente in considerazione questa modifica sia per ragioni di prezzo che per risultato finale... impossibile rimanere delusi! IMG_6341.MOV Di seguito un breve filmato del prima del montaggio e del dopo... non mi piacciono le registrazioni... non rendono veramente giustizia al risultato finale ma si avvicinano!! IMG_6341.MOV

Ti faccio i complimenti più sinceri , ti sei regalato divertimento e sorrisi a non finire!! Sono stato anche io da emilio l anno scorso e ho fatto mappatura e downpipe decat! Auto completamente diversa, più aggressiva, più pronta più potente, una goduria per la guida e le orecchie!! Goditi l auto perché veramente è come poche altre!! Approfitto per rinnovare i miei complimenti ad @emiliof56 e a tutto il suo staff per la professionalità e la cortesia!!! Continuate così ragazzi , farete tanta strada!!!

Le P7 non puoi dirmi che sono delle gomme buone, cerchiamo di essere obiettivi, prova delle gomme serie e mi dirai. Se la tua é una preferenza soggettiva ben venga, ma in tanti anni di mini credo che un buon 95% abbia sempre tolto le runflat perché hanno più svantaggi che vantaggi, ma scelta libera. 😉 Fine OT.

Io ho avuto le runflat anni fa e non vedevo l’ora di toglierle. I validi motivi per odiarle: - costano almeno il 20/30% in più. - sono più pesanti delle gomme normali e incide sulla tenuta di strada, ovviamente in negativo. - sono dure come il cemento quindi scomode poiché senti ogni asperità della strada. - scelta risicata, le cinturato sono gomme scandalose tra l’altro.

Ottima gomma! 😁

Belli! Credo di conoscerlo il noto forumista 👀

Forse per avere più semplicità produttiva che per i costi, rimane comunque una bella comodità.

Peraltro Riva è una bellissima città, anche se tutto il Garda è molto bello.

Ottimo up, sono un po’ complice 😁 ci sta davvero bene 😃 Sempre più bella questa Cooper D.

Aggiorno, con un piccolo upgrade appena montato😅 Terminale per scarico JCW, cromato, decisamente meglio del terminale cromato di serie😜

You’re welcome! Felice di aver potuto contribuire a portare a termine l’upgrade 😊

Con un motore pastoso come il 1500, per me i paddle sono davvero un grande upgrade. 😁😁

Un po’ troppo Juventina per i miei gusti😁 Però è veramente un bell’abbinamento, anche dentro tutto bianco e nero.

Tanti riscontrano miglioramenti con tubi in treccia e olio migliore, le pasticche invece non sono un granché a parer mio, i cerchi si sporcano subito tra l’altro. Tetto, cerchi e specchietti bianchi configurazione eccelsa, è molto elegante.

Top! Ci stanno benissimo, é stato uno dei primi upgrade e se fai il confronto con i vecchi stravincono gli Union jack. Hai montato/codificato da solo? Per la pedaliera ci stavo pensando anche io, però so che é una modifica non molto economica.

Di solito si sa verso fine Febbraio, è sempre stato così negli anni. I fari sono abbastanza semplici da montare ma per la codifica ti ci vuole almeno l'app bimmercode. Ricordavo bene che consumasse pochissimo, avevo una D R56 che pur impegnandosi oltre i 18/19 non andavo (la F56 che ho attualmente consuma praticamente uguale).

Bella! Ottimo accostamento di colori, per quanto riguarda la union jack sul tetto è una scelta molto soggettiva, si tratta di osare un pò, vorrei mettere anche io qualcosa del genere, che però nel mio caso copre solo i cristalli del tettuccio apribile. Per i fari union jack mettili, per me non c'è paragone con i precedenti fari. Curiosità: che consumo medio hai?

€ 695 è il famigerato "ladro-kit". Anche secondo me con quei pochi Km BNZ !

Secondo me con la S fai almeno 11/12 Km/Lt. in città (mio figlio con la JCW non vede mai sotto i 10 Km/Lt. e la SD credo stia sui 14 Km/lt. quindi come detto da @cippy la forbice diminuisce. Il costo carburante tra BNZ e D è circa 15 €cent di differenza, non di più. Secondo me per 12.000 Km/annui (fatti soprattutto in città) andrei di S (e ti togli dalle OO il problema FAP). P.S.: la SD la rivendi meglio della S ! (almeno ad oggi sarebbe così)

Il colore celeste alla lunga potrebbe stancare (ma ovviamente non ho la certezza di questo. I cerchi bianchi sono belli quando sono puliti... cioè solo dopo il lavaggio e pochi metri oltre.. La Thunder Grey è molto accessoriata (e il colore lo valuto molto OK avendolo scelto pure io & mio figlio sulla JCW), ci vedrei meglio i cerchi black e non ho capito il colore del tetto.

Sono tutte soluzioni valide (ovviamente dipende dagli accessori che ritieni necessari esserci oppure NO !). Se riesci a metterci 1 link di qualcosa possiamo darti anche altri pareri non impegnativi

Le 2016 e le 2017 sono identiche (almeno fino all'uscita della LCI che forse uscirà a fine anno o inizio prossimo 2018).

Sabato 6 maggio 2017 ore 21:10 replica del programma su DMAX (canale 52 DGT).

Ti hanno davvero trattato con i guanti ! Sono basito (e un poco invidioso...)

Ti hanno fatto il 20% ? Mi sembra veramente tanto... Complimenti per lo sconto (e quanto ti hanno messo di ladro-kit, per curiosità ?)

Lo Steptronic è molto comodo (ricordati di stare attento a non premere il freno al posto della frizione: io per i miei primi viaggi avevo difficoltà ) ora cmq non potrei tornare indietro.... Se solo fosse un poco meno "indeciso" e "più veloce" nelle cambiate.

BELLA pazzia... Metti le altre foto nel tuo ALBUM.

Grazie e quindi non è nero, ma è ancora silver (cromato) e grey. La precedente foto ci aveva fatto sperare (non me che ce l'ho black)

Va beh che sono sempre "TUTTI" consigli per gli acquisti, ma non esagerate con i portachiavi, altrimenti andiamo troppo...

E questi sono miei i fari "cornering" BLACK:

Uguali a quelli idell'auto rossa o gialla ?

@lorenzooznerol come sono i tuoi fari ?

E quindi nessun sovrapprezzo ??? OTTIMO per te (e per quelli che la prenderanno da ora in avanti). Cmq un minimo di funzione aggiuntva i cornering l'hanno: illuminano meglio ma 200 € aggiuntivi, a questo punto per solo questa funzione (senza il colore black già compreso) forse sono sprecati... P.S.: ho appena guardato il configuratore e nella foto sono BLACK ! Anche senza cornering ! Ma aggiunge ancora il sensore luci e pioggia che ha: Attivazione automatica/controllo funzionamento intermittente dei tergiparabrezza e attivazione automatica dei proiettori al buio.

Occhio che le 184 non scoppiettano (tasto sport off) perchè il sistema completamente diverso di distribuzione ottimizza in continuo l'incrocio delle valvole.