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Quindi io dovrei soffrire di insonnia? 🤣 Ecco, la penso come te! 😄

Sinceramente mi sembra strano che abbiano rimosso fisicamente il sensore piede quando invece, si può escludere via software.. Ad ogni modo se ufficialmente è stato deciso di escluderlo quando c'è il gancio, avranno fatto delle valutazioni al riguardo, forse che riguardano aspetti di sicurezza. Comunque il ripristino è certamente possibile.

Se non hai intenzione in futuro di mettere calandra e cornici fari nere, io metterei la griglia S, il baffo cromato in questo caso non starebbe assolutamente male, a differenza del rosso JCW che non azzecca nulla con la tua auto. Poi se metti un badge, tipo quello dei club Mini, nascondi la zona dove dovrebbe stare il logo S 😉 Altrimenti resta sempre l’alternativa classica della griglia Cooper ma nera e non cromata, però non avrebbe senso spendere per una modifica così minima IMHO

Ciao, circa 7-8 mesi fa un mio amico ha venduto la sua s cabrio a 5.000,00 euro ed era una 170cv (r52) , prima generazione, era perfetta, anche se attualmente i prezzi sembrano essere molto più alti! Molto dipende dal budget e da quale versione intendi prendere anche perchè nessuna macchina è esente da difetti. Avendole avute entrambe seppur la prima generazione mi piace molto , preferisco la seconda, però è molto soggettivo. Il mio consiglio è non avere fretta, quando passai dalla 170cv cabrio a quella attuale 211cv jcw , ho impiegato un anno di ricerche, valuta tutto bene ! 8.000,00 euro per una r52 s con 100.000,0 km ? Quanti proprietari ? Si tratta di quella verde che hai postato? Ho trovato questa: https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-cabrio-mini-1-6-16v-benzina-nero-afe355d6-98c7-4eea-828c-d47e0cf880eb?cldtidx=7&cldtsrc=listPage&searchId=1881018697 Solo che è automatica (non lo preferisco) e bisognerebbe capire il numero dei proprietari, se il prezzo è negoziabile.

Ciao, si certo! Qualsiasi informazione sono a disposizione (non entravo nel forum da molto tempo)! Il prezzo dipende dagli interventi che uno va a fare (solo pistoni, pistoni e bielle ecc), il 184cv dovrebbe avere meno problemi del 174cv , in ogni caso la mia è una jcw con motore n14 e seppur dicevano più resistente ho dovuto rifare il motore, poi ho fatto tanti altri interventi in quanto per me è la mini definitiva e non credo di venderla più (avevo prima una r52)! Il mio consiglio è di trovare una con motore già difettoso ad un prezzo stracciato e farlo rifare ad esperti del settore tipo GpGarage (risolvi definitivamente o almeno così dovrebbe essere, ho fatto pochi km per poter dare una valutazione) oppure trovarne una con chilometraggio davvero basso (che non esclude comunque rotture)! Io dovevo scegliere tra far fare il motore da chi è specializzato in mini oppure prendere un motore nuovo da bmw (più o meno eravamo lì come cifra), ho preferito far rifare il motore in quanto prendendo anche un motore nuovo avrei potuto avere gli stessi problemi! Ovvio che può capitare anche una versione seppure usata esente da problemi!

Ci tengo molto a ringraziare @MF4 per la professionalità, la cortesia e la presenza costante nei miei upgrade. Una persona umanamente e professionalmente impagabile. Tornando alla grafica, la ritengo più fluida e moderna della precedente. Fortuna che esiste la modalità sport perché l’azzurrino standard non mi faceva impazzire…

Upgrade sulla mia F60 alla tecnologia LCI 2020 nuovo schermo ed info Infotainment NbtEVO HW 5.1 installata sulle nuove mini F60 F54 in produzione . Il monitor da 8.8 risulta più grande e di alta qualità grafica , perché privo di bordo in plastica come il precedente . L’immagine acquista 1 cm in larghezza rispetto i precedenti 8.8. Il full screen video è spettacolare ! il nuovo Full screen CarPlay IMG_1012.MOV IMG_1016.MOV

L'ostacolo più grande è lo stemma jcw/S che può essere superabile con l'ottima soluzione di @MF4, ma anche la griglia con i listelli neri orizzontali non è male.

@Frenk sei un grande!! grazie mille! niente male comunque!

La scritta S è presente anche sulla griglia quindi può essere solo coperta da un badge, poi di questi ne esistono di tutte le tipologie e gusti, alcuni sono veramente belli. 😃 PS Dimenticavo anche http://www.lights4speed.it/ ne ha diversi

Con la jcw puoi dire che hai preso spunto con le lci2, che anche le one con il lkit jcw esterno hanno la griglia anteriore con il logo jcw. Battute a parte e non hai altro di rosso eviterei di aggiungere altri colori.

@Andy75 ps ah comunque il rumore che avevo io che è in cima al post era molto diverso da quello che mi hai mandato tu per dm, il tuo sembrava più sferraglioso. il mio più un fischio.. probabilmente problemi differenti

E' vero hai ragione, il calzolaio va sempre scalzo! 😂

Perfetta la soluzione della griglia con il badge. Però... ti consiglierei di fare ancora 2 up: 1) fari a LED anteriori e 2) fendinebbia a LED (o almeno con luce bianca)

Se vuoi il listello rosso è l'unica, altrimenti prendi quella della s e wrappi il listello del colore che vuoi.

ciao si grazie per i consigli! cmq ora ho escluso, sia 174, che 184, sto valutando a breve una cooper s cabrio 2004, volumetrico 170cv con 96.ooo km, mi hanno detto che il volumetrico non dovrebbe dare tantissimi problemi..anche se ha quasi 10000 km, sono consapevole che purtroppo dovro' metterci le mani, spero che rifacendo il motore me la possa cavare con una spesa piu' minima... il primo modello mi affascina perche' potrebbe diventare um modello d'epoca tra molti anni, poi perche' alla fine ha una sua bellezza. vado a spendere 8.000 euro consigliatemi ancora, graxie!

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Mi sembra strano.... io ho ordinato una s con kit jcw.... l'unica cosa che non è come da configuratore ufficiale, il freno a mano, che ho la leva invece di quello elettrico.