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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 04/02/2022 in tutte le aree

  1. 1 punto
    Ciao a tutti vi presento la mia MINI. Dopo averla tanto desiderata quando uscì finalmente a Settembre 2021 mi sono concesso un regalino per divertirmi un po' tra le colline Toscane, questa MINI Cooper S R53 volumetrica del 2005. Dovrei essere il 12esimo proprietario eh sì nessuno l'ha tenuta tanto, ha 160k Km. motore elaborato con circa 220cv. qualche difetto di carrozzeria da grandine e deve aver subito un tamponamento (riparato) anche il motore era un po' pasticciato ma ho già iniziato a rimetterlo a posto poi farò gli esterni mantenendo colore originale che adoro. Comunque sia anche se non ha ancora compiuto 20 anni la considero una youngtimer ed è quello che cercavo. Fantastica.
  2. ...aspettare 7 mesi! È stata un attesa infinita ma oggi sono finalmente entrato nel mondo MINI. Entrato in punta di piedi, modello semplice ma di un eleganza che mi ha lasciato senza fiato. Ora ci faccio conoscenza e poi vi chiederò un po' di consigli.
  3. Un saluto a tutti , sono Antonio da Catania. Felice di condividere la mia passione con voi , vi seguo da tanti anni, complimenti davvero. Dopo 17 anni di MINI , con one r53, cooper r53 e S f56 di cui allego la foto, sono felice di comunicarvi che ho appena firmato la pratica per la nuova jcw, purtroppo 4 mesi di attesa.. .
  4. 1 punto
    Complimenti! Bellissima!
  5. 1 punto
    Tra i 7 e i 12c con circa 1030mb, umidità sul 60%
  6. Considerando la tendenza dell'automotive a risparmiare si qualsiasi cosa, se hanno messo 12 viti un motivo ci sarà. Io non girerei mai con una cosa non fissata bene, con magari il rischio di fare dei danni.
  7. ottimo Matte,gia inizia a piacermi,bellissimo il fatto delle auto colorate abbinato a post ancora da leggere,sei sulla strada giusta
  8. Grazie... suggerimenti x assetto? Regolabile Road and track
  9. no ok ok ma arrivando da Clio RS fidati che frenata impianto Stock non è all'altezza..poi per carità .. adesso montato questo che mi dà più sicurezza pur con pastiglie stradali
  10. Benvenuto! (Premetto che non è una critica è solo la mia personale esperienza) ho avuto la S R56 per 10 anni e non definirei imbarazzante l'impianto frenante di serie per chi come me usa la MINI tutti i giorni e non l'ha mai realmente "maltrattata", comprendo bene però che a te servano maggiori prestazioni e resistenza visto che la userai anche in pista quindi è giusto che per te sia imbarazzante
  11. 1 punto
    Benvenuto! E complimenti anche ai tuoi genitori per la Cooper S! P.s. "MINI" e "vecchia" non possono stare nella stessa frase...😁
  12. A colori ma se uno legge tutte le discussioni in automatico vengono messe in grigio come tutto il resto del forum Da leggere Letto
  13. ottimo Austin92,aggiungo solo una cosa,nella vita ci vuole culo,ho sempre preso auto nuove,e l'unica auto che non mi ha dato noie era la panda 750 con il motore della 127,per il resto sono tutte uguali,chi prima e chi dopo,qualunque sia la marca,daranno noie,da premettere,che a differenza di 20 anni fa,le auto non avevano tutta questa elettronica,e i problemi si limitavano a delle stupidaggini,i problemi delle fiat con le batterie è risaputo,specie con le magneti marelli,1 anno e addio,bastava sostituire la marca e non avevi problemi,come ogni cosa,la batterie specialmente sono di diversi tipi e qualità,faccio un esempio,la base di 45 ah con spunto 350ah costa 40 euro,la stessa con spunto maggiorato costa altri 15 euro in più,e così via,ora,premesso che 20 anni fa facevo il meccanico,mi rendevo conto della qualità di alcune componentistiche che montava fiat,naturalmente per abbassare i costi,da una parte doveva recuperare e in questo caso,in accordo con marelli montava batterie economiche fatte apposta per abbassare i costi,oggi lavoro in una fabbrica di carbonio,sono un laminatore,ho fatto i telai dell'alfa romeo 4 c,tettuccio 124 abarth,oggi sto facendo i telai maserati mc20 ed alcune componenti ferrari e non potete immaginare i tagli delle spese anche su alcuni componenti di alluminio,nel senso di ridurre al minimo le dimensioni per una questione di prezzo
  14. Confermo. La mazzetta con testa in gomma dura o legno è meglio che di plastica. Cmq io ho messo la versione cover che calza sopra gli originali.
  15. tieni conto che con la larghezza che hanno, devi appoggiarli sui terminali e poi spingerli contemporaneamente , altrimenti non riuscirai a posizionarli, io li ho avuti e poi tolti, per avere qualcosa di più fine
  16. Quelli di serie sono inseriti ad incastro… preparati a “smadonnare” un po’, consiglio usa una mazzetta con testa in plastica e picchia da dietro. Sulla JCW dovresti avere un perno fisso nello scarico, che fa da fermo/finecorsa per i terminali attuali… in caso, dovrai segarlo via… mi pare che @wwleone pubblicò delle foto in passato. Il nuovo terminale originale, avrà invece un grano a testa esagonale per il fermo, così puoi anche scegliere tu quanto far sporgere il finalino. 😉
  17. Sicuramente dovresti pagare dei dazi, ma dipende. Io, durante il black friday, ho ordinato da Amazon Uk un articolo e mi hanno fatto loro una calcolo dei dazi da pagare. Alla fine mi hanno restituito i soldi in più, quindi non ho pagato nulla. Non so se per fortuna, errore loro o semplicemente sotto una certa cifra dichiarata è più lo sbattimento che altro e sdoganano senza dazi. (Per info il prodotto costava poco più di 200€ e con i dazi lo pagavo sui 250.)
  18. Ciao a tutti, è un po' che non frequento il forum. Purtroppo ieri dei pezzi m***a mi hanno sradicato tutto dalla mia CooperS F57 del 2016. Schermo 8.8 + navi pro (penso sia lui, aveva tutto) + led ring + joypad touch + comandi radio e triangolo. Sono praticamente muto da 24h e non so neanche da dove girarmi. Il sol pensiero di andare in BMW con quei cavi tranciati mi toglie il fiato. Mi chiederanno almeno 6k euro se tutto va bene. @MF4 ho visto che sei molto esperto e ti chiedo, anche agli altri, aiuto almeno per valutare il danno e quello che si potrebbe fare per rimediare. La manualità non mi manca, ma con i cavi non so da dove iniziare. Non so neanche se ci sono ancora tutti gli attacchi della plancia o se hanno spaccato tutto. Qualcuno che ha smontato il tutto ricorda com'è? PS. anche il clima bizona non si accende più. Vi ringrazio in anticipo, e ovviamente so bene che esperienza e manodopera hanno un costo. Grazie
  19. Benvenuto! Ma toglimi una curiosità... possibile 7 mesi di attesa? Oppure ho capito male io?

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